近期行业报告发布新研究成果,揭秘“色97”：一场关于色彩与数字的视觉盛宴

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在五彩斑斓的世界中，色彩与数字总是以各种形式交织在一起，创造出无数令人惊叹的视觉体验。今天，我们就来揭开“色97”这一神秘概念的神秘面纱，探寻色彩与数字之间奇妙的关联。 首先，让我们来了解一下“色97”的含义。从字面上看，“色”代表着色彩，而“97”则是一个数字。那么，这两者之间究竟有何联系呢？其实，“色97”并非一个具体的颜色，而是一种色彩与数字相结合的独特视觉概念。 在艺术领域，色彩与数字的结合可以追溯到古代。例如，在古希腊，艺术家们将色彩与数字相结合，创造出一系列具有神秘色彩的图案。到了现代，色彩与数字的结合更是被广泛运用在各个领域，如设计、广告、建筑等。 在“色97”中，色彩与数字的融合达到了一个新的高度。它将色彩抽象化，以数字的形式表现出来，从而形成一种全新的视觉体验。这种体验不仅让人感受到色彩的丰富与多样性，还让人在数字的引导下，发现色彩背后的规律与美感。 那么，如何理解“色97”中的色彩与数字呢？我们可以从以下几个方面来探讨： 1. 色彩的抽象化：在“色97”中，色彩被抽象化，以数字的形式呈现。这种抽象化的处理方式，使得色彩不再局限于具体的实物，而是成为一种独立存在的视觉元素。这样一来，人们可以更加自由地运用色彩，创造出丰富多彩的视觉作品。 2. 数字与色彩的关联：在“色97”中，数字与色彩之间存在着密切的关联。通过数字的引导，我们可以了解到不同色彩之间的关系，从而更好地运用色彩。例如，在色彩搭配中，我们可以通过数字来了解色彩的冷暖、明暗、纯度等属性，从而实现色彩的和谐统一。 3. 视觉冲击力：色彩与数字的结合，使得“色97”具有极强的视觉冲击力。这种冲击力不仅体现在色彩上，还体现在数字的运用上。在视觉作品中，色彩与数字的相互呼应，使得整个作品充满了活力与动感。 4. 创新性与实用性：在“色97”中，色彩与数字的结合既具有创新性，又具有实用性。这种创新性的视觉概念，为设计师、艺术家等提供了新的创作思路；而其实用性则体现在色彩搭配、广告设计等方面，为我们的生活带来了更多的美好。 总之，“色97”这一概念，将色彩与数字巧妙地结合在一起，为我们带来了一场视觉盛宴。在这个充满色彩与数字的世界里，我们不仅可以感受到色彩的美丽，还可以体会到数字的魅力。让我们携手探索这个神秘的世界，共同发现色彩与数字之间无尽的奥秘吧！

9 月 25 日，奇瑞汽车股份有限公司（证券简称 " 奇瑞汽车 "）在港交所正式挂牌上市。据了解，奇瑞汽车以 30.75 港元 / 股的招股价上限定价，募资规模 91.4 亿港元，成为年内港股市场规模最大的车企 IPO。截至当日港股收盘，奇瑞汽车上市首日涨 3.8%，总市值为 1840.9 亿港元。奇瑞汽车的上市征程更是一波三折，堪称中国车企资本突围的缩影。2004 年，奇瑞首次启动 IPO，但因早年为获得生产资质划转给上汽 20% 股权所遗留的股权问题，导致上市计划搁置。2007 年，奇瑞进行股份制改造，并再度冲刺 IPO，然而在自身经营问题和金融危机的双重打击下，第二次上市计划无奈中止。2009 年，奇瑞为摆脱低端形象，推行多品牌战略，同时第三次启动 IPO 计划，但由于公司内部超限的股东人数以及复杂的股权结构，IPO 计划再度中止。2016 年，奇瑞新能源尝试借壳 " 海螺型材 " 申请 A 股及港股 IPO，因缺乏独立资质、新能源车销量较低、股权结构仍然复杂而失败。2019 年，奇瑞新能源为登陆科创板做准备，同年奇瑞启动混合所有制改革，青岛五道口出资上百亿元成为奇瑞第一大股东，奇瑞旗下合资公司奇瑞徽银冲击港股与 A 股，但最终因青岛五道口资金链断裂，导致 IPO 计划失败。2022 年，奇瑞再度进行 IPO，又因股权结构复杂失败。2025 年成为奇瑞汽车上市的关键节点。今年 2 月，奇瑞汽车重启港交所上市申请；到了8 月，奇瑞汽车通过证监会 " 全流通 " 备案；9 月 7 日，奇瑞汽车顺利通过港交所聆讯；9 月 17 日，奇瑞汽车启动招股，最终以 238 倍的超额认购热度圆满收官，并于 9 月 25 日在港交所上市交易。据招股书显示，2022-2024 年奇瑞汽车营业收入分别为 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。截至 2025 年第一季度，奇瑞汽车收入为 682.23 亿元，净利润为 47.26 亿元。据了解，2024 年奇瑞汽车全年销量 229.5 万辆，在中国品牌乘用车公司中排名第二，海外市场更是奇瑞汽车的核心竞争力之一，自 2003 年起连续 22 年保持中国自主品牌乘用车出口第一。截至 2025 年 3 月 31 日，奇瑞汽车在海外拥有近 3000 个经销商网点，遍及亚洲、欧洲、非洲、美洲和大洋洲，为后续海外市场扩张奠定了坚实基础。对于港股上市后的发展，奇瑞汽车有着清晰的战略规划，并将募集资金精准投向短板补强领域。据奇瑞汽车招股说明书披露，公司预计所得款项净额约 35% 将于未来一至三年用于研发不同车型和版本的乘用车，以进一步扩大产品组合；约 25% 将用于未来一至三年下一代汽车及先进技术的研发以提高核心技术能力；约 20% 将用于未来一至四年拓展海外市场及执行公司的全球化策略；约 10% 将用于未来一至四年提升其位于安徽芜湖的生产设施；另外约 10% 将用于营运资金及一般企业用途。据了解，目前奇瑞汽车旗下拥有奇瑞品牌、捷途品牌、星途品牌、iCAR 汽车以及智界汽车，据奇瑞控股发布数据显示，奇瑞品牌 1-8 月累计销售汽车 1,078,626 辆，星途品牌为77,149 辆，捷途品牌为402,992 辆，iCAR 品牌为55,896 辆。随着奇瑞汽车成功上市，中国汽车工业资本版图的最后一块拼图终于补齐。奇瑞汽车董事长尹同跃曾表示，奇瑞早期资金投入较少，加上没有上市，快速发展过程中的资金需求主要通过银行融资。登陆资本市场不仅为奇瑞建立了长期资本补充通道，也有利于激活其股权激励机制，吸引更多优秀人才。对于这家已成立 28 年的车企而言，上市不是终点，而是全球化竞争的新起点。  汽车行业关注       人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台