本月行业报告披露新成果,网络不良信息警示：警惕低俗内容，共建清朗网络空间

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随着互联网的普及，网络已经成为人们获取信息、交流思想的重要平台。然而，在享受网络带来的便利的同时，我们也必须警惕网络中的不良信息，尤其是那些涉及低俗、色情等内容的视频。近期，有关“18禁美女把腿扒开让我看视频”的言论在网络上引起了广泛关注，这不仅是对个人隐私的侵犯，更是对网络环境的严重破坏。本文将对此类不良信息进行剖析，并呼吁大家共同维护清朗的网络空间。 首先，我们要明确一点，任何形式的低俗、色情内容都是违反道德和法律的行为。在我国，相关法律法规对网络内容进行了严格的规范，任何网站、平台和个人都不得传播、制作、传播低俗、色情等不良信息。然而，仍有部分人抱着侥幸心理，试图通过传播这类内容来获取关注，这种行为不仅损害了社会风气，还可能对青少年产生不良影响。 对于“18禁美女把腿扒开让我看视频”这类言论，我们首先要明确，这属于明显的色情低俗内容。传播此类信息，不仅是对他人隐私的侵犯，更是对社会主义核心价值观的践踏。在互联网时代，我们每个人都应该自觉抵制低俗、色情等不良信息，共同维护良好的网络环境。 那么，如何防范和抵制这类不良信息呢？ 1. 提高自身素质，树立正确的价值观。我们要自觉抵制低俗、色情等不良信息，树立正确的道德观念，培养高雅的生活情趣。 2. 加强网络素养教育。学校、家庭和社会要共同关注青少年的网络素养教育，引导他们正确使用网络，自觉抵制不良信息。 3. 严格执法，加大打击力度。相关部门要加大对网络低俗、色情等违法行为的打击力度，严惩违法犯罪分子，维护网络秩序。 4. 营造良好的网络氛围。网站、平台和个人要自觉遵守法律法规，不传播、不制作、不传播低俗、色情等不良信息，共同营造清朗的网络空间。 总之，“18禁美女把腿扒开让我看视频”这类言论是对网络环境的严重破坏，我们每个人都应该提高警惕，共同抵制这类不良信息。让我们携手共建清朗的网络空间，为青少年营造一个健康、向上的成长环境。

国际豪华汽车品牌捷尼赛思旗下 Magma 车队已完成捷尼赛思 GMR-001 赛车的首次全面测试。在刚刚过去的八月下旬，捷尼赛思 GMR-001 赛车于保罗 · 里卡德赛道完成了为期五天、超过 500 圈的测试，由此正式开启密集的开发进程，为车队 2026 年亮相 FIA 世界耐力锦标赛（WEC）做好充分准备。首轮测试聚焦核心系统此次测试的重点是对捷尼赛思 GMR-001 赛车的核心机械系统与电气系统进行调校。车手们的反馈主要围绕在不同软件标定下，3.2 升 V8 双涡轮增压发动机的动力输出表现以及车辆在不同工况下的动态反应。捷尼赛思 Magma 车队技术总监 FX Demaison 表示：" 我们制定的测试计划得以顺利执行，这对整个团队来说是个积极信号。目前我们的工作重心聚焦在软件调校，尤其是动力系统方面。这是一台混合动力赛车，拥有众多复杂功能，需要我们对其进行精确的管理。"选择在保罗 · 里卡德赛道开启第一阶段测试，使捷尼赛思 Magma 车队工程师能够与底盘制造伙伴 ORECA 保持紧密配合，充分利用赛道毗邻车队基地及捷尼赛思 GMR-001 赛车制造工厂的优势。虽然测试的首要任务是系统验证，但车队同时也开始着手调整赛车的操控性能，通过不断试验与反馈，评估车辆在不同标定下的表现。捷尼赛思 Magma 车队总工程师 Justin Taylor 坦言：" 没想到我们已经能开始讨论赛车的性能表现了。车手们为我们提供了关于赛车各系统的反馈，同时他们也在思考如何让捷尼赛思 GMR-001 赛车跑得更快。"车手们首次驾驶收获积极反馈此次测试是捷尼赛思 Magma 车队以及车手 André Lotterer 和 Pipo Derani 首次配备比赛用胎，以及更接近 WEC 赛道环境的场地中，对赛车进行系统性的评估。相比此前在小型场地进行的初步测试，这一阶段的赛道条件更具参考价值。Justin Taylor 表示：" 在最初的测试中，我们只是确认车辆能否自主运转、顺利换挡。如今，我们正努力让它真正具备一台赛车的实力。"Lotterer 补充道：" 此前我们曾在小型赛道上做过一些驾驶尝试，但那种场地无法真正释放性能。捷尼赛思 GMR-001 赛车从一开始就展现了出色的潜质，驾驶感受自然、直观，也富有乐趣，不过我们仍需对许多方面进行持续优化调整。"Derani 则表示：" 驾驶一台全新的赛车，总会伴随许多未知。虽然期待值很高，但捷尼赛思 GMR-001 赛车已经为我们奠定了良好的基础。"捷尼赛思 Magma 车队工程师在赛道与车间排除小问题在完成最初的短距离测试后，车队从首日上午便开展了更长时间的连续测试。正如任何首次测试中都会遇到的情况，团队发现了一些小问题。Demaison 表示：" 这是一台全新的赛车和全新的发动机，出现问题在所难免。但我们拥有优秀的工程师团队，可以尽快解决这些问题。"他进一步补充：" 这正是我们进行测试的意义所在，尽可能暴露出问题，并尽快将其解决。"测试日之间的间隙为工程师们争取了宝贵的时间，使他们能够与 ORECA 的同事们在场外共同研究解决方案，并在重返赛道后进行验证。未来数月，捷尼赛思 GMR-001 赛车的测试与开发工作将持续推进，下一阶段的目标是确保赛车在完整比赛距离中的可靠性，最大化发挥性能，并完善捷尼赛思 Magma 车队在赛道中的整体运作体系。