稍早前相关部门公布新政策,精华液一二三产区的区别：揭秘护肤界的神秘面纱

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在护肤界，精华液作为一种高效的护肤产品，受到了广大消费者的喜爱。然而，市面上的精华液琳琅满目，让人眼花缭乱。其中，一二三产区的精华液更是备受关注。那么，精华液一二三产区的区别究竟在哪里呢？本文将为您揭秘护肤界的神秘面纱。 一、产区定义 首先，我们来明确一下“一二三产区”的概念。在我国，护肤品的生产区域大致可以分为三个等级：一产区、二产区、三产区。 1. 一产区：指我国护肤品产业较为发达的地区，如上海、广州、杭州等地。这些地区拥有较为完善的产业链、先进的生产技术和丰富的品牌资源。 2. 二产区：指我国护肤品产业有一定基础，但与一产区相比仍有差距的地区，如四川、江苏、山东等地。 3. 三产区：指我国护肤品产业尚处于起步阶段的地区，如广西、云南、贵州等地。 二、精华液一二三产区的区别 1. 原料来源 一产区的精华液原料来源丰富，品质较高。这些地区拥有丰富的天然资源，如上海、杭州等地靠近海洋，原料新鲜；广州等地靠近热带雨林，植物资源丰富。因此，一产区的精华液在原料选择上具有天然优势。 二产区的精华液原料相对较少，但品质也较为稳定。这些地区虽然资源不如一产区丰富，但仍在努力提升原料品质，以满足市场需求。 三产区的精华液原料较为有限，但近年来也在逐步丰富。这些地区正在努力发展本土原料产业，提高产品质量。 2. 生产技术 一产区的精华液生产技术先进，拥有众多知名品牌和研发机构。这些地区的企业在产品质量、安全性和创新性方面具有较高水平。 二产区的精华液生产技术逐渐提升，部分企业已具备一定竞争力。这些地区的企业在技术研发、生产工艺等方面不断努力，以缩小与一产区的差距。 三产区的精华液生产技术相对落后，但近年来也在逐步改进。这些地区的企业在提高生产效率、降低成本方面取得了一定的成果。 3. 品牌知名度 一产区的精华液品牌知名度较高，如上海家化、广州白云山等。这些品牌在国内市场具有较强的影响力。 二产区的精华液品牌逐渐崭露头角，如四川五粮液、江苏隆力奇等。这些品牌在本土市场具有较高的知名度。 三产区的精华液品牌知名度相对较低，但近年来也在努力提升。这些地区的企业在品牌建设、市场营销等方面投入了大量精力。 4. 价格定位 一产区的精华液价格相对较高，但品质有保障。这些产品主要面向中高端市场。 二产区的精华液价格适中，既能满足大众需求，又能保证产品质量。 三产区的精华液价格相对较低，适合预算有限的消费者。 总结 精华液一二三产区的区别主要体现在原料来源、生产技术、品牌知名度和价格定位等方面。消费者在选购时，可根据自己的需求和预算，选择适合自己的产区精华液。同时，随着我国护肤品产业的不断发展，一二三产区的精华液品质将不断提高，为消费者带来更多优质选择。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣筹备许久的挂牌上市，进入最后倒计时。下周四（9 月 25 日），奇瑞汽车将在港交所敲响开市锣声，迈向资本市场新征程。9 月 17 日，奇瑞汽车（奇瑞汽车股份有限公司，股票代码："9973"）启动招股，每股发行区间为 27.75 至 30.75 港元，拟全球发售约 2.97 亿股。若按照中位数每股 29.25 港元计算，且未行使超额配股权的情况下，奇瑞汽车将募集资金净额为 84.41 亿港元。根据招股计划，奇瑞汽车将在 9 月 22 日中午完成公开发售申请，9 月 24 日公布最终发售价，以及香港公开发行申请情况和国际发售的踊跃程度，9 月 25 日，H 股开始在香港联交所交易买卖。奇瑞汽车已与包括 JSC International Investment Fund SPC、HHLRA、国轩香港、黄山建投等 13 家基石投资者签订基石投资协议，总金额约为 5.87 亿美元（约合 45.73 亿港元）。作为港股 IPO 生态中独特而重要的市场机制，引入基石投资不仅向市场传递了强有力的信心信号，更要有着优异的商业模式以及盈利能力。奇瑞之所以能够引入 13 家基石投资者，在于其优异的业绩表现。过去三年，奇瑞汽车业绩指标呈现高速增长态势，2022 年到 2024 年营业收入分别达到 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。今年一季度，奇瑞汽车业绩表现依旧保持高速增长态势，营业收入达到 682.23 亿元，较去年同期增长 24.25%，利润 47.26 亿元，同比增长约 90.87%。作为最早布局海外市场的中国品牌之一，奇瑞汽车海外市场营收表现十分亮眼。2022 年到 2024 年间，奇瑞汽车海外市场营收分别为 303.87 亿元、770.6 亿元和 1008.97 亿元，占总营业收入的 32.8%、47.2%、37.4%。今年一季度，奇瑞海外市场营收虽然受到俄罗斯销量放缓影响，但营收规模依旧呈现增长趋势，营收规模达到 262.89 亿元，同比增长 29.02%，占总营收比例从 2024 年一季度的 37.1% 增长到 38.5%。销量高速增长推动业绩持续走高。2022 年到 2024 年，奇瑞汽车销量分别为 123.28 万辆、188.13 万辆和 260.39 万辆，同比增长 28.2%、52.6% 和 38.4%。今年前 8 个月，奇瑞汽车 172.73 万辆，同比增长 14.5%。销量持续增长的背后，是奇瑞汽车大手笔的研发投入。据招股书显示，2022 年至 2024 间，奇瑞汽车研发投入分别达到 41.28 亿元、68.49 亿元和 105.44 亿元，今年一季度，研发投入达到 27.61 亿元。截至今年一季度，奇瑞汽车研发员工超过 1.45 万人，占比达到 25.8%，研发人员规模仅次于生产部门。港股上市后，奇瑞将使用募集资金干 5 件事。第一，使用募集资金净额的 35.% 或 29.54 亿港元研发乘用车，进而扩大产品矩阵。其中，20% 或 16.88 亿港元用于新能源汽车产品开发，15% 或 12.66 亿港元用于现有产品的升级迭代。第二，使用募集资金净额的 25.0% 或 21.10 亿港元，研发未来一至三年下一代汽车及先进技术。其中，约 10.0% 或 8.44 亿港元将用于电动化技术以及汽车平台架构升级，约 15.0% 或 12.66 亿港元用于辅助驾驶解决方案和智能座舱解决方案。第三，使用募集资金净额的 20.0% 或 16.88 亿港元，在未来一至四年拓展海外市场和执行全球化策略。在海外市场，奇瑞一方面拓宽海外生产基地布局，使用约 10.1 亿港元在越南、马来西亚等国家新建或扩建生产基地。另一方面则扩充海外研发团队，计划在欧洲、东南亚、北美等地区的海外研发中心招聘 1000 至 1500 名研发人员。第四，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，提升芜湖生产基地的生产设施。具体而言，计划使用先进自动化、数字集成、物联网等技术，对芜湖生产基地进行升级改造，提升生产设施的数字化和智能化水平，提高生产效率。第五，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，用于运营资金及一般企业用途。面向未来，奇瑞在招股书中说道，要成为新驱动、全球信赖的智能出行生态参与者，为实现这一目标，将拓宽产品序列、锐化产品定位，持续深化品牌向上，并大力投入新技术研发，进一步突出 " 科技奇瑞 " 优势，持续加强乘用车的电动化及智能化，拥抱全球出行变革浪潮，以及实施全球化战略，继续巩固和扩大出海优势。即将登陆港股的奇瑞汽车，迈入全新的发展阶段。厚重的技术底子、高速增长的销量、全线飘红的业绩等等，让资本市场重新认识奇瑞汽车，也将推动资本市场重新认识中国汽车。