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随着互联网的普及，网络视频资源日益丰富，人们在享受便捷的同时，也面临着诸多困扰。近期，有关“好爽好紧好大的免费视频国产”的搜索关键词在网络上引起了广泛关注。那么，这些关键词背后隐藏着怎样的真相呢？ 首先，我们需要明确一点，这类关键词往往与不良信息相关，具有强烈的色情倾向。在互联网时代，色情信息泛滥成灾，不仅污染了网络环境，还可能对青少年身心健康造成严重影响。因此，我们要坚决抵制这类信息，共同维护清朗的网络空间。 那么，为什么这类关键词会如此火爆呢？究其原因，主要有以下几点： 1. 互联网的匿名性。在网络上，人们可以匿名发表言论，这使得一些人敢于挑战道德底线，传播不良信息。 2. 部分人群的低俗趣味。随着社会的发展，人们的生活水平不断提高，但与此同时，部分人群的审美观却出现了偏差，对低俗、恶俗的内容产生了浓厚的兴趣。 3. 监管力度不足。虽然我国政府对网络色情信息进行了严厉打击，但仍有部分不良信息得以传播。这表明，在监管方面还存在一定的漏洞。 面对这一现象，我们应从以下几个方面入手，共同抵制不良信息： 1. 提高自身素质。我们要树立正确的价值观，自觉抵制低俗、恶俗的内容，做到文明上网。 2. 加强家庭教育。家长要关注孩子的上网行为，引导他们正确认识网络，避免沉迷于不良信息。 3. 强化监管力度。政府相关部门要加大对网络色情信息的打击力度，严惩违法行为，净化网络环境。 4. 提高网络素养。广大网民要增强自我保护意识，学会辨别网络信息，自觉抵制不良内容。 回到“好爽好紧好大的免费视频国产”这一关键词，我们要明确，这并非真正的国产视频，而是国外色情内容的搬运。在我国，色情信息是严格禁止的，任何传播、观看、制作色情内容的违法行为都将受到法律的严厉打击。 总之，面对网络迷雾中的不良信息，我们要保持清醒的头脑，自觉抵制，共同维护一个健康、清朗的网络空间。只有这样，我们才能在互联网时代更好地享受科技带来的便利，为我国的发展贡献力量。

小米汽车的成功咱们都看到了，月销 3 万多是常态，YU7 的产能上来了可能要去到 4 万台 / 月。尤其是 SU7，路上能见度已经不低了。而最近，小米向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。这在国产品牌中还是比较少见的。高速领航辅助存在安全隐患虽然咱们国家很早就建立了召回制度，但是国产品牌往往不如合资积极。而小米作为一家声量很大，热度很高的品牌，选择登记召回，倒是比较意外。这次召回的原因是：" 在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。"小米汽车将会通过 OTA 的方式，进行软件升级。涉及的车辆为 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的标准版 SU7。一共是有 116887 台。也就是说从上市以来，所有的 SU7 标准版，都要召回。结合销量数据来看，标准版贡献了大约 35% 的销量。雷军发文请车主仔细看看关于召回的更多信息，小米汽车官方也发布了一些信息。小米 CEO 雷军发文请车主朋友们仔细看看。其实内容也很简单，就是说只需要升级到 Xiaomi HyperOS 1.10.0，就能完成这次召回。优化的内容包括辅助驾驶的速度控制策略，增加动态车速，以此来实现更连贯的高速领航辅助。这次小米的新系统，是全系都有的，那么为什么只针对标准版 SU7 召回呢？其实看配置表就能知道了。小米汽车目前全系，只有 SU7 标准版是没有激光雷达的。再结合召回信息 " 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 "。大概也能猜到为啥了。辅助驾驶并非自动驾驶小米的驾驶辅助能力在行业里确实不算突出的，但即使是第一梯队的那些，其实也发生过不少的事故。国家正在针对驾驶辅助立法，工信部开始组织强制性国家标准的制定，相关负责人表示：" 标准并非要求所有车辆安装此系统，而是对系统设定必须遵守的最低安全要求。" 意思很明确了，没说强制你有智驾，但你要是有这个功能，必须有基础的安全能力。所以不管怎么样，智驾并非自动驾驶，驾驶员仍然需要保持全程监管，随时准备接管车辆。避免发生事故。写在最后小米召回 11 多万台 SU7，肯定是存在安全隐患，这点没得洗。同时我们也应当注意，在使用驾驶辅助功能的时候，保持全程监管，开车睡觉玩手机这些肯定是不行的。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）