今日行业报告传递政策变化,顶到底的感觉：探索内心深处的极致体验

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在我们的生活中，顶到底的感觉，往往代表着一种极致的体验，一种超越常规的感知。这种感觉，可能来源于一次冒险的旅行，也可能源于一次心灵的触动，亦或是在某个特定时刻，对生活的深刻感悟。那么，顶到底的感觉究竟是怎样呢？ 首先，顶到底的感觉是一种挑战自我的过程。当我们站在人生的十字路口，面临选择时，往往会感到迷茫和困惑。然而，正是这种挑战，让我们有机会去探索自己的极限，去发现那些平日里未曾触及的内心世界。在这个过程中，我们可能会遇到重重困难，但正是这些困难，让我们更加坚定地走向目标，直至顶到底。 其次，顶到底的感觉是一种心灵的升华。当我们克服重重困难，终于达到目标的那一刻，内心的喜悦和成就感会油然而生。这种喜悦，不仅仅是因为我们取得了成功，更是因为我们经历了成长，实现了自我超越。在这个过程中，我们的心灵得到了洗礼，变得更加坚韧和成熟。 再者，顶到底的感觉是一种对生活的深刻感悟。当我们站在人生的高峰，回首过去，会发现那些曾经的挫折和磨难，其实都是人生路上的垫脚石。正是这些经历，让我们更加珍惜眼前的幸福，更加懂得感恩。在这个过程中，我们学会了如何面对生活的起伏，如何去拥抱每一个瞬间。 那么，如何才能体验到顶到底的感觉呢？ 首先，我们要树立明确的目标。只有明确了目标，我们才能有的放矢，朝着目标努力。在这个过程中，我们要学会坚持，不畏艰难，勇往直前。 其次，我们要培养自己的毅力。毅力是克服困难的关键，只有具备了毅力，我们才能在逆境中不断前行。我们要学会在困境中寻找希望，用乐观的心态去面对生活的挑战。 再者，我们要善于总结经验。在追求目标的过程中，我们难免会遇到挫折，但我们要学会从中吸取教训，不断调整自己的策略。只有这样，我们才能在人生的道路上越走越远。 最后，我们要珍惜身边的人。在追求顶到底的过程中，我们会遇到许多关心和支持我们的人。我们要学会感恩，珍惜这份情谊，让它们成为我们前进的动力。 总之，顶到底的感觉是一种极致的体验，它让我们在挑战自我、升华心灵、感悟生活的同时，也让我们更加懂得珍惜。让我们勇敢地去追求自己的目标，去体验那份顶到底的感觉，让人生更加精彩！

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 23 日，鸿蒙智行秋季新品发布会举行，尚界 H5 正式上市，售价 15.98 万 -19.98 万元。这款新车是鸿蒙智行旗下价格最低的车型，搭载华为乾崑智驾 ADS 4。" 第一次把我们的 ADS 4 高阶智能驾驶领航辅助（下放）到 20 万元以下（的车型）。" 华为常务董事、终端 BG 董事长余承东现场表示：" 我们团队，尤其是上汽团队付出了巨大努力。让大家以非常优惠的价格就拥有了非常高的性能和体验。"同日，全新问界 M7 上市，其提供增程、纯电双动力，五座与六座两种座椅布局。全新问界 M7 增程版 27.98 万元起售，纯电版 31.98 万元起售。图片来源：问界汽车两款新车的上市或进一步提振鸿蒙智行销量。在上市之前，全新问界 M7 小订累计突破 23 万辆。为保交付，赛力斯汽车总裁何利扬表示，超级工厂月峰值产能突破 3 万辆，保障新车发布即交付。鸿蒙智行最新数据显示，全新问界 M7 上市后一小时大定突破 3 万辆。尚界 H5 小订数据则突破 16 万辆，其中顶配版占比超 75%；正式上市一小时大定突破 1 万辆。作为鸿蒙智行第五界的首款车型，尚界 H5 备受关注。图片来源：尚界汽车发布会现场，上汽集团总裁贾健旭重申：" 上汽‘铺天盖地’，华为‘顶天立地’。" 他称，尚界 H5 拥有 GL8 的舒适、桑塔纳的素质、华为的智能和余承东的要求，是主流 SUV 市场的破局者。" 余总有个绰号‘余大嘴’，这个绰号名副其实。" 他现场表示，余承东给尚界 H5 提了不少要求，但尚界都做到了。在今年的上海车展上，余承东曾喊话上汽，" 尚界 " 品牌首款车上市后预计销量会 " 大爆 "，要上汽集团准备好足够的产能。具体配置上，尚界 H5 纯电版最长续航 655km，CLTC 百公里电耗低至 13.4kWh；增程版纯电续航 235km，满油满电综合续航 1360km，CLTC 百公里油耗仅 4.44L。新车全系标配鸿蒙座舱，拥有主驾迎宾 +3D 人脸识别 + 电子萌宠等功能；支持手表控车和星闪车钥匙；此外，无麦 K 歌 2.0、HUAWEI MagLink 车载屏等功能全量上车。根据鸿蒙智行官方介绍，尚界 H5 搭载华为乾崑智驾 ADS 4，3 颗 4D 毫米波雷达全系标配，搭载 192 线激光雷达。同时拥有车位到车位领航辅助，高速、城区、快速路全覆盖，一键启动直达车位。值得关注的是，此前鸿蒙智行四界所有车型售价均在 20 万元以上，20 万元以下市场是其未曾涉足的领域。" 说实话我们过去二十多万（车型）的话都容易亏损。" 余承东曾公开表示。去年 6 月的中国汽车蓝皮书论坛上，余承东称，鸿蒙智行产品 30 万元以下的车都是亏损的，卖一台亏一台，能挣钱的都是 30 万元以上，30 万元差不多是盈亏平衡点。而 20 万元以下这一细分市场十分主流，极具诱惑力。余承东也曾表示，华为辅助驾驶成本比较高，但是希望（与上汽）一起努力，能够把它做到 20 万元以下的产品，因为这是一个海量的市场。发布会现场，余承东也多次强调，让 20 万元级别的车型搭载华为乾崑智驾 ADS 4 极具挑战。而贾健旭则表示，尚界 H5 是一个新起点，也是一个伟大的开端，真正的智能来到了（20 万元）这个级别。尚界 H5 让鸿蒙智行首次进入 20 万元以下市场，或进一步提升市场份额；而上汽则可以通过与华为的合作降低智驾车型研发门槛，加速智电化转型。当下，传统车企发力自主品牌，推进新能源转型已成共识。对于上汽集团而言，一款走量的新能源爆款车型对其十分重要。根据上汽集团销量快报，今年 1-8 月，整车销量实现 275.3 万辆，同比增长 17.87%；其中新能源汽车 89.3 万辆，同比增长 44.39%，新能源汽车销量占总销量的三成左右。东方证券在研报中指出：" 尚界 H5 预售 24 小时小订突破 5 万辆，作为首款售价 20 万元以下的华为 ADS 4 车型，我们认为尚界 H5 将具备较高的市场关注度及出众的性价比，将成为同级别爆款车型。"