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随着科技的发展，日本无人区码卡（IC Card）在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。无人区码卡是一种智能卡，广泛应用于公共交通、小额支付、门禁系统等领域。在日本，无人区码卡主要分为3卡和4卡两种，那么它们之间有什么区别呢？本文将为您详细解析。 ### 1. 定义与用途 **3卡**：3卡是指在日本使用的交通卡，如Suica、PASMO等。这些卡片主要用于公共交通，如地铁、公交、出租车等，同时也支持小额支付功能。 **4卡**：4卡是指在日本使用的综合卡，如ICOCA、Edy等。除了具备3卡的功能外，4卡还支持电子货币充值、在线购物等功能。 ### 2. 适用范围 **3卡**：3卡主要适用于日本国内，如东京、大阪、名古屋等城市的公共交通系统。如果您在日本短期旅行，携带3卡可以方便地在当地乘坐公共交通工具。 **4卡**：4卡不仅适用于日本国内，还支持国际漫游功能。这意味着您在国外也可以使用4卡进行小额支付和电子货币充值。 ### 3. 功能与特点 **3卡**： - 支持非接触式支付，快速便捷； - 可充值，使用灵活； - 可享受部分公共交通优惠； - 支持积分累积，可用于兑换礼品或优惠券。 **4卡**： - 具备3卡的所有功能； - 支持电子货币充值，如Edy、iD等； - 可在线购物，如亚马逊、乐天等； - 支持国际漫游，可在全球范围内使用。 ### 4. 使用方法 **3卡**： 1. 在日本购买3卡，如Suica、PASMO等； 2. 将卡片插入充值机或通过手机APP进行充值； 3. 在公共交通设备上感应卡片，即可完成支付。 **4卡**： 1. 在日本购买4卡，如ICOCA、Edy等； 2. 将卡片插入充值机或通过手机APP进行充值； 3. 在公共交通设备上感应卡片，即可完成支付； 4. 在支持电子货币的商家进行消费。 ### 5. 总结 3卡和4卡在日本无人区码卡中各有特点，选择哪种卡片取决于您的实际需求。如果您主要关注公共交通和支付功能，3卡是不错的选择；如果您需要更全面的支付体验，4卡则更适合您。希望本文能帮助您更好地了解日本无人区码卡3卡4卡的区别。

9 月 26 日晚间，长安马自达旗下全新新能源 SUV —— EZ-60 正式上市。新车共推出 6 款车型，售价区间为 11.99-16.09 万元。据了解，新车是长安马自达旗下第二款纯电车型，也是首款纯电 SUV 车型，基于长安 EPA 平台打造，定位纯电 SUV 车型，提供纯电和增程两种动力形式。新车最早于今年上海车展上首发亮相并开启预订。外观方面，新车延用马自达创 ARATA 概念 SUV 的设计风格，整体造型极具未来感。具体来看，新车前脸采用封闭式格栅设计，格栅下方运用灯带设计，并与日行灯相连，形成贯穿式效果，同时也勾勒出整个隐藏式中网的轮廓，科技感直接拉满。另外，新车两侧配备分体式大灯组设计，格栅中央镶嵌可发光车标，点亮后辨识度非常高。前包围中间位置设计有进风口，呈现出不错的运动氛围和视觉层次感。车身侧面，新车车身的低矮展现出运动的姿态，凌厉的线条以及短前后悬的设计也令车辆看起来更加动感。另外，新车还对宽大的 C 柱做了镂空处理，搭配隐藏式门把手、电子外后视镜以及大尺寸轮圈，并提供 19 英寸和 21 英寸轮辋，整体营造出不错的运动气息。尺寸方面，新车长宽高分别为 4850/1935/1620mm，轴距为 2902mm，定位中型 SUV。车尾部分，新车尾部造型较为厚重，尾灯采用贯穿式造型设计，细长的尾灯组搭配后扰流板设计很符合当前新能源汽车的特征，尾灯下侧带有 "MAZDA" 英文字母标识，进一步增强车辆的辨识度。此外，纯电版车型尾门右侧加入了 "EV" 标识表明身份，增程车型尾部则没有其它标识。另外，尾部中间位置还采用竖向布局的高位刹车灯，两侧设计有风道出风口，强调车辆运动属性。内饰部分，新车采用环抱式座舱布局，并运用皮质材质包裹车门内侧，开门方式为按键式。配置方面，新车车内几乎没有传统按钮，最吸引人的是配备了 26.45 英寸 5K 悬浮一体式屏幕，拥有 50 英寸高清 AR-HUD，双辐式平底方向盘和怀挡式换挡机构的设计也为车内腾出了更多的储物空间，副仪表台位置还配有手机无线充电功能，副仪表台下侧则提供有储物空间，方便用户存放小物件。座椅布局方面，新车采用 5 座布局。其中，前排提供有双零重力座椅，采用白色和紫色双拼配色组合，标配通风 / 加热 / 按摩以及头枕音响配置，后排座椅同样具备通风加热功能。动力方面，新车提供增程和纯电两种动力选择。其中，增程版车型搭载 1.5L 增程器，增程器最大功率 72kW，驱动电机最大功率为 190 千瓦，配备容量为 31.73 千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航里程 200 公里；纯电版车型搭载单电机，最大功率 190kW，配备容量为 77.94 千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC 续航里程 600 公里。目前长安马自达旗下在售车型包括马自达 3 昂克赛拉、马自达 CX-5、马自达 CX-50 行也、马自达 CX-30、马自达 CX-4、马自达 EZ-6 等车型。其中，马自达 EZ-6 是长安马自达旗下最新推出的车型，同样基于长安 EPA 混动平台打造，定位中型轿车，长宽高分别为 4921/1890/1485mm，轴距为 2895mm，动力上提供纯电版和增程版车型选择，于 2024 年 10 月上市，目前售价为 13.98-18.18 万元。零售数据显示，今年前 8 月，马自达 CX-5、马自达 EZ-6、马自达 3 昂克赛拉累计销量分别为 1.85 万辆、1.13 万辆、1.10 万辆；马自达 CX-50 行也、马自达 CX-30 销量分别为 0.32 万辆、0.24 万辆。EZ-60 可视为是继 EZ-6 之后，长安马自达在新能源战略的又一力作，随着新车的上市也进一步完善长安马自达的产品矩阵。综合长安马自达 EZ-60 的定位和售价来看，作为一款中型 SUV，新车上市后将与零跑 C10、长安启源 Q07、深蓝 S07 等车型竞争。至于马自达 EZ-60 上市后能否成为长安马自达旗下的销量奇兵，有待观察。  汽车行业关注       人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台