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本周数据平台今日官方渠道公布最新动态:今日监管部门披露重大进展,春潮里的变酥变软:自然与生命的律动
春天,这个万物复苏的季节,充满了生机与活力。在这春潮涌动的时节,大自然中的一切都似乎在发生着微妙的变化。其中,“变酥变软”这一现象,便是春潮里最为引人注目的生命律动之一。 “变酥变软”,顾名思义,指的是在春天,自然界中许多生物开始从冬天的严寒中苏醒,逐渐变得柔软、酥脆。这种现象,既是对生命力的赞美,也是对自然界律动的深刻诠释。 首先,让我们从植物的角度来探讨“变酥变软”的奥秘。在寒冷的冬天,植物为了抵御严寒,会紧闭枝叶,使体内的水分减少,以降低新陈代谢的速度。然而,随着春天的到来,气温逐渐回暖,植物开始从休眠状态中苏醒。此时,植物体内的水分逐渐增多,细胞开始膨胀,使得枝叶变得柔软、酥脆。这种变化,不仅让植物焕发出勃勃生机,也为大地披上了一层绿色的外衣。 在动物界,春潮里的“变酥变软”同样表现得淋漓尽致。以鸟类为例,它们在冬天往往会选择迁徙,以避开严寒。然而,随着春天的到来,鸟类开始回归故土,寻找配偶,筑巢繁殖。此时,鸟儿的羽毛变得柔软、丰满,为即将到来的繁殖季节做好准备。此外,许多动物在冬天会进入冬眠状态,而在春天,它们会逐渐从冬眠中苏醒,变得活跃起来。这种由冬眠到活跃的转变,也是“变酥变软”现象的一个体现。 “变酥变软”还体现在人类的生活中。春天,人们的心情也变得愉悦起来。这是因为,春暖花开,阳光明媚,大自然中的生机勃勃让人感受到生命的美好。在这样的环境中,人们的心情自然会变得轻松、愉快。此外,春天也是人们进行户外活动的好时节。在这个季节里,人们可以尽情地感受大自然的魅力,享受运动带来的快乐。这种由冬季的沉闷到春天的活力四溢,也是“变酥变软”现象的一种体现。 那么,为什么春天会出现“变酥变软”的现象呢?其实,这主要归因于地球上的生物对季节变化的适应。在漫长的进化过程中,生物们逐渐形成了对季节变化的敏感度,从而在春暖花开之际,调整自己的生理状态,以适应新的环境。这种适应,既是对生命的尊重,也是自然界律动的必然结果。 总之,春潮里的“变酥变软”现象,是自然界中生命力的体现,是春天独有的魅力。在这个充满生机的季节里,让我们尽情地感受大自然的律动,珍惜生命,享受生活。
本文来源:时代财经 作者:贺晴9 月 19 日,国家市场监督管理总局发布消息称,日前,小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车,共计 116887 辆。图片来源:小米汽车根据召回公告,本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下,对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足,若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险,存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级软件,以消除安全隐患。图片来源:国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日,小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回,软件升级了什么?" 进行回应,其表示:" 我们将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内,只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0,即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称,本次 OTA 软件升级召回,意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性,包括优化辅助驾驶速度控制策略,新增动态车速功能等,使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则,虽然本次升级不需要物理更换任何零件,但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉,本次 OTA 软件升级召回,仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型,并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型,去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付,截至今年 8 月,交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看,本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息,小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车,共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题,可能导致授时同步异常,影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测,增加剐蹭或碰撞的风险,存在安全隐患。图片来源:国家市场监督管理总局网站截图与此同时,9 月 19 日,小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级,对高速领航辅助功能进行优化,包括修复高速领航辅助功能,(使)高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验,驶经压线大车,可尽早识别,提前完成车道内偏移,减少驶经大车时的压迫感,让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能,此功能升级后默认开启,支持在辅助驾驶功能开启状态下,调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略,可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前,今年 3 月 29 日晚,一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理,事故发生前,车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态,车速为 116km/h;在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后,车辆进入人驾状态,随后发生碰撞,从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后,智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期,工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准(下称 " 新国标 ")公开征求意见,标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能,设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中,标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景,还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。