本月行业协会发布重磅通报,为什么越往里越得劲的APP：揭秘深度使用背后的心理机制

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在移动互联网时代，APP已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分。从社交、娱乐到工作、学习，各种类型的APP层出不穷。其中，有一种类型的APP特别受到用户的喜爱，那就是“越往里越得劲”的APP。这类APP的特点是，用户在使用初期可能觉得功能单一，但随着深入探索，会发现越来越多的惊喜和实用性。那么，为什么这类APP会越来越受欢迎呢？本文将从心理机制的角度进行揭秘。 首先，这类APP满足了用户的好奇心。人类天生具有好奇心，对未知的事物充满探索欲望。当用户初次接触这类APP时，可能会觉得功能单一，但随着深入挖掘，会发现越来越多的隐藏功能。这种探索过程满足了用户的好奇心，让他们在APP中找到了乐趣。 其次，这类APP具有层次感。层次感是指APP在功能设计上具有由浅入深的特点。用户在初期使用时，可以轻松上手，随着对APP的深入了解，逐渐掌握更多高级功能。这种层次感让用户在使用过程中不断进步，从而产生成就感。 再者，这类APP具有社交属性。在现代社会，人们越来越注重社交互动。这类APP往往具有社交功能，用户可以在APP内结识新朋友、分享生活点滴。随着用户在APP内社交圈子的不断扩大，他们会在APP中投入更多的时间和精力，从而产生“越往里越得劲”的感觉。 此外，这类APP注重用户体验。优秀的用户体验是吸引和留住用户的关键。这类APP在界面设计、操作流程等方面都经过精心打磨，让用户在使用过程中感到舒适、便捷。这种良好的用户体验让用户愿意在APP中停留更长时间，进一步挖掘其功能。 最后，这类APP具有自我成长属性。随着用户在APP中的不断使用，他们会逐渐发现自己的兴趣和需求。这类APP会根据用户的使用习惯和喜好，推荐个性化的内容和服务，帮助用户实现自我成长。这种自我成长属性让用户在APP中找到了归属感，从而更加愿意深入使用。 总结来说，为什么越往里越得劲的APP会越来越受欢迎，主要归因于以下几个方面： 1. 满足用户的好奇心； 2. 具有层次感，让用户在使用过程中不断进步； 3. 具有社交属性，满足用户的社交需求； 4. 注重用户体验，让用户在使用过程中感到舒适、便捷； 5. 具有自我成长属性，帮助用户实现自我成长。 在未来的移动互联网时代，这类APP将继续受到用户的青睐。作为开发者，我们应该关注用户的心理需求，打造更多“越往里越得劲”的APP，为用户提供更好的使用体验。

国际豪华汽车品牌捷尼赛思旗下 Magma 车队已完成捷尼赛思 GMR-001 赛车的首次全面测试。在刚刚过去的八月下旬，捷尼赛思 GMR-001 赛车于保罗 · 里卡德赛道完成了为期五天、超过 500 圈的测试，由此正式开启密集的开发进程，为车队 2026 年亮相 FIA 世界耐力锦标赛（WEC）做好充分准备。首轮测试聚焦核心系统此次测试的重点是对捷尼赛思 GMR-001 赛车的核心机械系统与电气系统进行调校。车手们的反馈主要围绕在不同软件标定下，3.2 升 V8 双涡轮增压发动机的动力输出表现以及车辆在不同工况下的动态反应。捷尼赛思 Magma 车队技术总监 FX Demaison 表示：" 我们制定的测试计划得以顺利执行，这对整个团队来说是个积极信号。目前我们的工作重心聚焦在软件调校，尤其是动力系统方面。这是一台混合动力赛车，拥有众多复杂功能，需要我们对其进行精确的管理。"选择在保罗 · 里卡德赛道开启第一阶段测试，使捷尼赛思 Magma 车队工程师能够与底盘制造伙伴 ORECA 保持紧密配合，充分利用赛道毗邻车队基地及捷尼赛思 GMR-001 赛车制造工厂的优势。虽然测试的首要任务是系统验证，但车队同时也开始着手调整赛车的操控性能，通过不断试验与反馈，评估车辆在不同标定下的表现。捷尼赛思 Magma 车队总工程师 Justin Taylor 坦言：" 没想到我们已经能开始讨论赛车的性能表现了。车手们为我们提供了关于赛车各系统的反馈，同时他们也在思考如何让捷尼赛思 GMR-001 赛车跑得更快。"车手们首次驾驶收获积极反馈此次测试是捷尼赛思 Magma 车队以及车手 André Lotterer 和 Pipo Derani 首次配备比赛用胎，以及更接近 WEC 赛道环境的场地中，对赛车进行系统性的评估。相比此前在小型场地进行的初步测试，这一阶段的赛道条件更具参考价值。Justin Taylor 表示：" 在最初的测试中，我们只是确认车辆能否自主运转、顺利换挡。如今，我们正努力让它真正具备一台赛车的实力。"Lotterer 补充道：" 此前我们曾在小型赛道上做过一些驾驶尝试，但那种场地无法真正释放性能。捷尼赛思 GMR-001 赛车从一开始就展现了出色的潜质，驾驶感受自然、直观，也富有乐趣，不过我们仍需对许多方面进行持续优化调整。"Derani 则表示：" 驾驶一台全新的赛车，总会伴随许多未知。虽然期待值很高，但捷尼赛思 GMR-001 赛车已经为我们奠定了良好的基础。"捷尼赛思 Magma 车队工程师在赛道与车间排除小问题在完成最初的短距离测试后，车队从首日上午便开展了更长时间的连续测试。正如任何首次测试中都会遇到的情况，团队发现了一些小问题。Demaison 表示：" 这是一台全新的赛车和全新的发动机，出现问题在所难免。但我们拥有优秀的工程师团队，可以尽快解决这些问题。"他进一步补充：" 这正是我们进行测试的意义所在，尽可能暴露出问题，并尽快将其解决。"测试日之间的间隙为工程师们争取了宝贵的时间，使他们能够与 ORECA 的同事们在场外共同研究解决方案，并在重返赛道后进行验证。未来数月，捷尼赛思 GMR-001 赛车的测试与开发工作将持续推进，下一阶段的目标是确保赛车在完整比赛距离中的可靠性，最大化发挥性能，并完善捷尼赛思 Magma 车队在赛道中的整体运作体系。