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在这个信息爆炸的时代，网络已经成为我们生活中不可或缺的一部分。而B站，这个以弹幕视频分享为特色的视频网站，更是成为了年轻人心中的圣地。每当夜幕降临，忙碌了一天的我们总会选择在B站上偷偷看一些视频，放松身心。那么，为什么会有这么多人选择在深夜偷偷观看B站视频呢？今天，就让我们一起揭秘深夜追剧族的秘密世界。 一、深夜偷看的原因 1. 深度放松：白天工作学习压力大，晚上偷看B站视频可以帮助我们放松心情，释放压力。在这个属于自己的小世界里，我们可以尽情地享受各种精彩内容。 2. 追求新鲜感：B站上有着丰富的视频内容，涵盖了生活、娱乐、科技、动漫等多个领域。深夜偷看，可以让我们第一时间了解到最新的资讯和潮流。 3. 弹幕互动：B站独特的弹幕功能，让观看视频成为一种全新的社交体验。在深夜偷看的过程中，我们可以与网友互动，分享自己的观点，感受网络世界的温暖。 二、深夜偷看的秘密世界 1. 动漫领域：深夜偷看B站，动漫领域绝对是热门之选。无论是国漫还是日漫，都能在这里找到。许多深夜追剧族，都是因为一部动漫而爱上了B站。 2. 生活娱乐：深夜偷看，生活娱乐类视频也是不可或缺的一部分。搞笑、美食、旅行等题材的视频，让人们在轻松愉快的氛围中度过夜晚。 3. 科技数码：对于科技爱好者来说，B站是获取最新科技资讯的好去处。深夜偷看科技数码类视频，既能满足好奇心，又能紧跟时代潮流。 4. 知识教育：深夜偷看，知识教育类视频同样备受关注。在这里，我们可以学习到各种知识，拓宽视野，提升自己。 三、深夜偷看的注意事项 1. 注意保护视力：长时间盯着屏幕观看视频，容易导致视力下降。因此，在深夜偷看时，要注意调整屏幕亮度，适当休息。 2. 保持良好作息：深夜偷看容易导致生物钟紊乱，影响睡眠质量。建议合理安排时间，保持良好的作息。 3. 注意网络安全：在B站观看视频时，要注意保护个人隐私，避免泄露敏感信息。 总之，B站晚上偷偷看已经成为许多年轻人的生活习惯。在这个秘密世界里，我们可以尽情地享受各种精彩内容，放松身心，释放压力。只要注意以上几点，相信你也能在B站找到属于自己的快乐时光。

9 月 2 日，港股新能源汽车股多数下挫。截至发稿前，小鹏汽车 -W（09868.HK）跌 2.77%，蔚来 -SW（09866.HK）跌 2.64%，吉利汽车（00175.HK）跌 1.20%，零跑汽车（09863.HK）跌 0.78%，华晨中国（01114.HK）、理想汽车 -W（02015.HK）也都纷纷走弱。消息面，特斯拉这只 " 鲶鱼 " 又双叒叕降价了！9 月 1 日，特斯拉中国官网显示，Model 3 长续航后轮驱动版售价从 26.95 万元下调至 25.95 万元，降价 1 万元。该车型于 8 月 12 日正式发布，是特斯拉当前续航最长的车型，CLTC 续航达 830 公里。正式发售不足一个月就 " 闪电式 " 降价，特斯拉这一操作，或与新能源汽车领域的激烈竞争密切相关。当前，比亚迪、小鹏等品牌正积极在 25-30 万元价格带部署长续航车型，通过配置提升与价格让利策略抢占市场。特斯拉此时下调售价，无疑是为了进一步强化新款 Model 3 的性价比竞争力。另一个重要原因，或在于今年以来特斯拉销量出现衰退。数据显示，今年第二季度，特斯拉全球交付量为 38.41 万辆，同比下降约 13%，已连续两个季度交付量下滑。在最核心的中国市场，特斯拉的表现也令人堪忧。据乘联会数据显示，今年前 7 个月，特斯拉中国零售销量累计销量为 30.4 万辆，同比下滑 6.3%，是排名前十厂商中销量跌幅最大的企业。根据以往经验，特斯拉每次降价都会给汽车圈带来不小的冲击。当这家新能源车巨头启动降价策略时，为了提高竞争力，其他车企不得不跟进，进而演变为全行业的价格竞争。而无序的价格战也成为了车企利润的 " 杀手 "。乘联会数据显示，2025 年 7 月我国汽车行业利润率仅 3.5%，环比 6 月的 6.9% 大幅下降，同比去年 7 月的 4.4% 也呈下滑趋势。步入 9 月，特斯拉这个 " 卷王 " 再次举起了 " 降价 " 的屠刀，新一轮的汽车 " 价格战 " 是否就此开启，成了市场热议的话题。其实，跟去年相比，2025 年以来，汽车行业的 " 价格战 " 已经有逐渐冷却下来的迹象。据乘联会统计，2025 年乘用车行业促销与降价均回归理性，市场秩序明显改善。今年 1-7 月，新车降价 106 款，较 2024 年同期的 147 款车型，降价规模温和回落。尤其是 4-7 月的降价车型大幅减少。乘联分会秘书长崔东树表示，近几个月新能源车的促销较稳，随着降价的温和，促销体系也有回收，目前已达到正常促销水平的中高位。这一降温现象，一方面是由于国家以旧换新政策效果突出，市场销量增长，内卷降价现象明显减弱，行业运行压力改善。另一方面，国家综合整治行业 " 内卷 "，推动市场秩序回归理性。乘联会发文称，" 反内卷 " 浪潮正推动车市降价减少、促销平缓，车市运行日益平稳。今年上半年，随着 " 价格战 " 带来的弊端不断呈现，工业和信息化部、中国汽车工业协会、全国工商联汽车经销商商会纷纷发声，明确反对行业 " 内卷式 " 竞争。政府更是直接出手整治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，要求车企承诺 " 支付账期不超过 60 天 " 等。除此之外，长城汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、广汽集团等多家车企负责人也公开表态，" 内卷式竞争是慢性自杀 "，呼吁全行业尊重规律，回归理性发展。在多位车企高管看来，长期价格战，除了严重削弱企业的盈利能力外，还可能导致研发投入不足，进而影响技术进步和产品创新。所以，价格战日渐被认为是难以持续的事情，而卷技术、卷体验、卷服务、卷品牌、卷体系才是未来市场竞争的取胜之道。当前，随着 " 反内卷 " 行动持续深入，车市竞争的主旋律似乎正从拼价格，转向流量争夺。