今日研究机构披露重要进展,人伦亲情，共筑和谐家园——父母儿女大联欢，缩小代际差距

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自古以来，人伦亲情便是中华民族的传统美德。父母与儿女之间的感情，如同天地间的日月星辰，永恒不变。然而，随着时代的发展，社会节奏的加快，父母与儿女之间的代际差距逐渐拉大。为了缩小这一差距，增进彼此的感情，一场别开生面的父母儿女大联欢活动在社区广场上举行。 活动现场，欢声笑语不断，热闹非凡。社区工作人员精心准备了丰富多彩的节目，旨在让父母与儿女在欢声笑语中拉近彼此的距离。 首先，一场亲子互动游戏吸引了众多家庭的参与。游戏中，父母与儿女共同协作，完成各种任务。在游戏中，他们互相鼓励、互相支持，增进了彼此的了解。一位参与活动的家长表示：“这样的活动很有意义，让我们在游戏中感受到了家庭的温暖，也让我们更加珍惜与孩子的相处时光。” 紧接着，一场亲子才艺表演将活动推向了高潮。孩子们纷纷展示自己的才艺，或唱歌、或跳舞、或弹奏乐器，赢得了现场观众的阵阵掌声。而父母们也不甘示弱，纷纷上台表演自己年轻时学过的舞蹈、歌曲，为孩子们树立了榜样。在舞台上，他们仿佛回到了年轻时代，尽情享受着这份欢乐。 在亲子互动环节，孩子们为父母们准备了精心准备的礼物。他们用稚嫩的小手，亲手制作了一张张贺卡，写下了对父母的爱与感激。父母们接过礼物，眼眶湿润，感慨万分。一位母亲说：“看到孩子们这么用心，我真的很感动。我觉得所有的付出都是值得的。” 活动最后，社区工作人员还为现场的家庭准备了丰盛的晚餐。大家围坐在一起，边吃边聊，欢声笑语充满了整个广场。在这个特殊的夜晚，父母与儿女们共同度过了一个难忘的时光。 通过这次父母儿女大联欢活动，我们看到了一个和谐、温馨的家庭画面。在这个画面中，父母与儿女之间的代际差距得到了有效缩小。他们共同分享快乐，共同面对困难，共同成长。 缩小代际差距，需要我们共同努力。作为子女，我们要学会尊重父母，理解他们的付出；作为父母，我们要学会包容子女，给予他们更多的关爱。只有这样，我们才能构建一个和谐、温馨的家庭，让亲情的力量永远传递下去。 总之，父母儿女大联欢活动不仅为社区家庭提供了一个增进感情的平台，更让我们深刻认识到，亲情是人生中最宝贵的财富。让我们携手共进，共同为缩小代际差距，构建和谐家庭而努力。

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。