本月行业报告发布新政策,“写作业时，我在教室里‘揍肿’”

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本周数据平台近期行业报告发布政策动向:今日行业报告发布新政策变化,“写作业时，我在教室里‘揍肿’”

在我国，教育一直是社会关注的焦点。从古至今，学习一直是人生中不可或缺的一部分。然而，在学习的过程中，我们常常会遇到各种各样的困难和挑战。今天，我要和大家分享一个关于我在教室里“揍肿”的故事。 那是一个普通的周末，我刚刚完成了学校布置的作业。看着堆积如山的作业，我心中不禁感到一丝恐惧。我知道，这个周末，我必须全力以赴，才能完成这些任务。于是，我带着沉重的书包，踏进了教室。 教室里静悄悄的，只有我翻动书页的声音。我打开作业本，开始认真地写起来。然而，不久之后，我就发现，这次的作业难度远远超出了我的想象。题目复杂，公式繁琐，让我感到力不从心。 在教室里，我埋头苦干，试图攻克这些难题。然而，随着时间的推移，我的心情变得越来越焦虑。每当遇到一个难题，我都会感到无比的挫败。我试图寻找答案，但始终一无所获。 就在我快要崩溃的时候，我看到了同桌小明的背影。他正在悠闲地看书，脸上洋溢着自信的笑容。我羡慕地望着他，心中不禁产生了嫉妒。为什么他可以如此轻松地面对学习，而我却如此痛苦？ 我决定向小明请教。我问他：“小明，你为什么可以这么轻松地完成作业呢？”小明笑着回答：“其实，我也遇到过很多困难。但是，我学会了调整心态，相信自己，然后努力去克服它们。” 听了小明的话，我仿佛找到了一丝希望。我决定调整自己的心态，不再抱怨，不再逃避。我告诉自己：“我能行，我可以做到！” 于是，我重新投入到学习中。我不再害怕困难，不再害怕失败。我坚信，只要我努力，就一定能够克服这些难题。 时间一分一秒地过去，我终于完成了所有的作业。当我抬起头时，发现教室里已经空无一人。我长舒了一口气，感到无比的轻松和满足。 然而，当我准备离开教室时，我发现自己的手有些肿胀。原来，在写作业的过程中，我不小心把自己的手指戳伤了。看着那肿胀的手指，我忍不住笑了出来。这个小小的挫折，让我更加深刻地体会到了学习的艰辛。 回想起那个周末，我感慨万分。在那个教室里，我经历了无数的挫折和困难，但最终，我战胜了它们。这段经历让我明白了，学习并不是一帆风顺的，但只要我们调整心态，努力拼搏，就一定能够收获成功。 如今，我已经离开了那个教室，开始了新的学习生活。然而，那段在教室里“揍肿”的经历，却一直激励着我。我相信，只要我保持这种精神，就一定能够在未来的道路上，勇往直前，不断前行。 在这个充满挑战的世界里，我们要学会面对困难，勇敢地去追求自己的梦想。正如那句古老的谚语所说：“不经风雨，怎见彩虹？”让我们在学习的道路上，勇往直前，书写属于自己的精彩人生。

今年 8 月，7 名购买 FSD（完全自动驾驶能力）功能的车主起诉特斯拉欺诈的买卖合同纠纷案件，在北京市大兴区人民法院批量立案，正在等待一审开庭。据公开信息，这是第一次有中国车主针对 FSD 功能对特斯拉提出诉讼。9 月 20 日，特斯拉官网关于 FSD 功能的介绍。图 / 特斯拉官网截图近日，新京报记者从批量诉讼的原告代理律师处获悉，这批案件的原告都是特斯拉车主，他们在购买 FSD 功能后得知，受制于车辆硬件限制，他们的车辆可能无法支持购买时宣传的完全自动驾驶功能，因此，他们认为特斯拉涉嫌欺诈消费者，要求退一赔三。预付费后功能 " 改名 "，车主申请退款遭拒该系列案件原告之一、特斯拉车主路飞（化名）告诉新京报记者，他 2019 年 8 月购买了配备 HW3.0 硬件的特斯拉电车，买车后，他经常在短视频平台和车友群中看到 FSD 功能的宣传，尤其是特斯拉的首席执行官埃隆 · 马斯克多次在公开场合说 FSD 功能两三年可以实现完全自动驾驶能力。特斯拉 FSD 功能以 " 预付费 + 功能迭代交付 " 模式在中国区运营。2020 年 6 月，路飞支付 5.6 万元，在线下的特斯拉门店购买了 FSD 功能。路飞购买特斯拉 FSD 功能的结算单。受访者供图路飞说，购入 FSD 五年多，仅能够实现高速公路上自动跟车变道，当初宣传的露天停车场自动召唤车辆等功能没有成功实现过，完全自动驾驶更是迟迟没有兑现，" 相当于我花 5.6 万买了一个非常鸡肋的功能。"为何会提前购买 FSD？路飞解释，一方面原因是作为特斯拉的粉丝，他对未来自动驾驶技术充满期待，很信任马斯克做出关于两三年内实现完全自动驾驶的承诺，更重要的原因是，" 销售说内部接到消息马上要涨价，以后会更贵 "。事实上，FSD 功能确实涨价了，目前在中国区定价 6.4 万元。据媒体报道，埃隆 · 马斯克在特斯拉 2024 年第三季度财务报告发布后的会议中，首次承认特斯拉目前搭载的 HW3 硬件可能无法支持完全自动驾驶。今年 2 月 25 日，特斯拉官网显示，FSD 驾驶套件从 " 完全自动驾驶能力 " 更名为 "FSD 智能辅助驾驶功能 "，定价不变。特斯拉官方客服表示，当前 "FSD 智能辅助驾驶功能 " 只适配搭载了 HW4.0 的部分车型，配备 HW3.0 的车辆暂时不在推送范围内。这引起了车主们的不满。" 我当初为‘完全自动驾驶能力’付费，现在偷偷变成‘智能辅助驾驶功能’，我不接受。" 一名车主说。路飞曾在特斯拉 App 向人工客服申请退款，根据他提供的对话截图，客服回复称：" 智能辅助驾驶购买以后无法退款。"路飞在特斯拉 App 上向客服申请退费遭拒。受访者供图车主起诉特斯拉欺诈，要求 " 退一赔三 "6 月，7 名购买了 FSD 功能的特斯拉车主以买卖合同纠纷为由，在北京市大兴区人民法院提起诉讼，起诉特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司，要求特斯拉 " 退一赔三 "，即退还购买 FSD 功能的费用，并支付售价三倍赔偿金。原告车主之一、系列案件的代理律师王有银告诉新京报记者，8 月，他接到大兴区人民法院通知，系列案件已经立案，目前正在等待一审开庭。消费者权益保护法第二十条规定，经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传；第五十五条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。王有银律师表示，被告明知其宣传的 " 完全自动驾驶 " 功能未获中国监管部门批准，无法实现其宣传的核心功能，并隐瞒硬件技术缺陷，进行误导性宣传，诱使原告购买，其行为符合欺诈的构成要件。根据 2020 年 10 月国家市场监督管理总局修订的《侵害消费者权益行为处罚办法》，经营者向消费者提供有关商品或者服务的信息应当真实、全面、准确，不得有下列虚假或者引人误解的宣传行为，其中包括夸大或隐瞒所提供的商品或者服务的数量、质量、性能等与消费者有重大利害关系的信息误导消费者。经营者有上述行为，属于欺诈行为。今年 4 月，一起类似案件曾在上海浦东法院一审开庭后休庭，新京报记者从知情人士处获悉，该案目前暂无其他进展。新京报记者 刘思维