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标题：数字化转型：企业的未来之路 在当今这个信息爆炸的时代，数字化转型已成为企业生存和发展的关键。随着技术的不断进步，企业必须适应新的市场环境，以保持竞争力。数字化转型不仅仅是技术的升级，更是企业运营模式、组织结构和企业文化的全面革新。 首先，数字化转型能够帮助企业提高效率。通过引入先进的信息技术，企业可以优化业务流程，减少不必要的中间环节，从而提高工作效率。例如，通过云计算和大数据分析，企业可以实时监控业务运行情况，快速做出决策，提高响应速度。 其次，数字化转型有助于企业拓展市场。在互联网的推动下，企业可以轻松地触及全球客户，扩大市场范围。通过社交媒体、电子商务平台等渠道，企业可以与消费者建立更直接的联系，了解他们的需求和偏好，从而提供更个性化的产品和服务。 此外，数字化转型还能帮助企业降低成本。通过自动化和智能化技术，企业可以减少人力成本，提高资源利用率。例如，通过引入机器人和人工智能技术，企业可以减少生产线上的人工操作，降低生产成本。 然而，数字化转型并非没有挑战。企业需要投入大量资金和时间来更新技术，培训员工，改变企业文化。此外，企业还需要面对数据安全和隐私保护的问题。因此，企业在进行数字化转型时，必须制定周密的计划，确保转型过程的顺利进行。 总之，数字化转型是企业未来发展的必经之路。企业需要积极拥抱变化，利用数字化技术提高效率，拓展市场，降低成本。同时，企业也需要关注数字化转型过程中的挑战，确保转型的成功。 个人观点：我认为，企业在进行数字化转型时，应该注重技术的创新和应用，同时也要关注员工的培训和企业文化的建设。只有这样，企业才能在数字化时代中立于不败之地。

宝马造电驴可追溯至 2020 年初，当时凭借 CE04 与 CE02 两款电动两轮获得消费者青睐，CE04 居然卖得不错（当然卷不过这里），最近还更新了 2025 款：名为 Vision CE 的城市电动两轮以 CE04 为基础，增设了金属防滚架与多点式安全带，以及包裹及保护能力较强的座椅。因此，在某些地区无需佩戴头盔即可合法上路。该设计源自公司于 2000 年推出的 C1 油摩，开辟了一条以座舱式结构保证骑手安全，无需佩戴头盔的新路。该设计获得一小撮死忠，他们更看舒适便捷，以及城市通勤场景下对抗恶劣天气的能力。较前辈更进一步的是，Vision CE 处于静止状态时可自平衡，骑手等红灯时无需落脚，车辆可自动调平。而动力及电池单元与 CE04 类似，已知后者拥有 31 千瓦 @42 马力，零到 50 公里加速 2.6 秒，续航里程 130 公里。目前宝马尚未宣布 Vision CE 的量产计划，如果能在更多国家及地区获得无需佩戴头盔的许可，相信公司会以积极态度推动实车量产。另外，宝马即将宣布次世代车系 iX3 纯电 SUV，EPA 续航里程 644 公里，WLTP 里程 800 公里。针对中国市场推出的加长版其续航能力高达 900 公里（CLTC），预计明年发布：次世代 iX3 车型底盘代号 NA5，基于宝马次世代 NK（Neue Klasse）平台，采用宝马第六代圆柱形电池，率先在公司位于匈牙利的德布勒森工厂投产。