本月行业报告公开最新动态,揭秘B站永久看片免费之谜：如何享受高清影视盛宴？

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近年来，随着网络技术的飞速发展，各大视频平台如雨后春笋般涌现。其中，B站（哔哩哔哩）凭借其独特的弹幕文化，吸引了大量年轻用户的关注。而在众多视频平台中，B站以其高清画质和丰富的内容资源，成为了许多影视爱好者的首选。那么，B站是否真的可以实现永久看片免费呢？本文将为您揭秘这一谜团。 首先，我们要明确一点，B站作为一家商业公司，其运营成本并不低。因此，B站要想实现永久看片免费，必然有其独特的盈利模式。以下是B站实现永久看片免费的一些可能途径： 1. **广告收入**：B站作为国内知名的视频平台，拥有庞大的用户群体。通过在视频前、中、后插入广告，B站可以获取丰厚的广告收入。此外，B站还推出了“B站大会员”制度，用户付费成为大会员后，可以享受去广告、倍速播放等特权，进一步增加广告收入。 2. **直播打赏**：B站直播功能日益成熟，吸引了大量主播入驻。观众可以通过打赏的方式支持主播，而B站则可以从直播打赏中分得一杯羹。此外，B站还推出了“B站直播带货”功能，进一步拓宽了盈利渠道。 3. **电商业务**：B站近年来积极布局电商领域，推出了“B站购物”平台。通过销售周边产品、图书、电子产品等，B站可以增加收入来源。 4. **游戏业务**：B站拥有自己的游戏平台，通过发行游戏、推广游戏、举办游戏赛事等方式，B站可以从中获得收益。 那么，B站是否真的可以实现永久看片免费呢？答案是肯定的。以下是实现永久看片免费的一些方法： 1. **免费观看**：B站的大部分视频内容都是免费的，用户只需注册账号，即可观看。此外，B站还定期举办各种活动，如免费观影日、免费试看等，让用户在特定时间段内免费观看热门影视作品。 2. **免费试用**：B站大会员制度为用户提供了一个免费试用期。在这个期间，用户可以免费享受大会员的所有特权，包括去广告、倍速播放等。 3. **参与活动**：B站经常举办各种活动，如抽奖、答题等，奖品中包含大会员服务等。通过参与这些活动，用户有机会获得免费的大会员服务。 4. **推荐好友**：B站推出了推荐好友计划，用户可以通过推荐好友注册B站账号，双方均可获得大会员服务。这种方式既可以帮助B站扩大用户群体，又能让用户免费享受大会员服务。 总之，B站虽然是一家商业公司，但其通过多种途径实现了永久看片免费。作为用户，我们可以在享受免费影视资源的同时，支持B站的运营和发展。当然，在享受免费资源的同时，我们也要遵守网络道德，尊重原创，共同维护良好的网络环境。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。