近日官方更新研究报告,公交车6人轮换做：人性化调度，提升乘客体验

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随着城市化进程的加快，公共交通工具已经成为人们出行的重要选择。在众多公共交通工具中，公交车以其便捷、经济的特点，深受广大乘客的喜爱。然而，在公交车的运营过程中，如何合理安排司机的工作，确保乘客的出行安全，提升乘客的乘车体验，成为了一个值得探讨的问题。本文将以“公交车6人轮换做”为例，探讨如何通过人性化调度，提升乘客的出行体验。 “公交车6人轮换做”是一种新型的公交车司机工作制度。在这种制度下，每位司机每天工作6小时，然后由另一位司机接替工作。这种轮换制度旨在保证司机在连续工作一段时间后，能够得到充分的休息，从而降低疲劳驾驶的风险，提高行车安全。 首先，这种轮换制度有利于保障司机的身心健康。长时间驾驶容易导致司机出现疲劳、注意力不集中等问题，从而增加交通事故的发生概率。而“6人轮换做”制度可以让司机在连续工作6小时后得到休息，有助于缓解疲劳，提高工作效率。同时，司机在休息期间可以进行适当的锻炼和休息，有助于保持良好的身心状态。 其次，这种轮换制度有助于提高公交车的运行效率。在传统的公交车司机工作制度中，司机每天工作12小时，长时间的工作压力使得司机在行驶过程中容易出现疏忽，导致公交车运行效率降低。而“6人轮换做”制度可以让司机在精力充沛的状态下工作，提高公交车运行速度，减少乘客等待时间。 再次，这种轮换制度有助于提升乘客的乘车体验。在“6人轮换做”制度下，司机在连续工作6小时后，可以保持良好的精神状态，为乘客提供更加热情、周到的服务。此外，司机在休息期间可以学习新的驾驶技能和知识，提高自身素质，为乘客提供更加安全、舒适的乘车环境。 为了更好地实施“公交车6人轮换做”制度，公交公司可以从以下几个方面进行改进： 1. 加强对司机的培训，提高司机的安全意识和驾驶技能。通过定期组织培训，让司机掌握最新的驾驶技术和安全知识，提高公交车运行的安全性。 2. 完善司机的休息设施，确保司机在休息期间能够得到充分的休息。在公交车站设置司机休息室，配备必要的休息设施，如床铺、空调等。 3. 建立健全的考核机制，对司机的驾驶行为和工作态度进行考核，确保司机在工作中保持良好的精神状态。 4. 加强与司机的沟通，了解司机的需求和困难，及时调整工作制度，提高司机的满意度。 总之，“公交车6人轮换做”制度是一种人性化的调度方式，有助于保障司机的身心健康，提高公交车的运行效率，提升乘客的乘车体验。公交公司应积极推广这种制度，为乘客提供更加安全、便捷、舒适的出行环境。

在足协公布《社会足球赛事活动赛风赛纪管理办法》之后，引发了巨大争议。媒体人朱艺撰文指出，“在那对着不存在的事情群魔乱舞自嗨。这事本身就挺可乐的，也挺可悲的，甚至想想有点可怕。”8月25日，足协公布《社会足球赛事活动赛风赛纪管理办法》，迅速引发了足协“将手伸向苏超”的争议。财经博主兽爷表示，“他们的手，终于伸过来了”。朱艺贴出足协文件的同时表示，“但凡对中国足协职责有点了解，懂点新体育法的，或者看过这个文件的，都不至于想出个这么搞笑的联系。因为这个文件出台背景是苏超诞生之前的事情，里面甚至白纸黑字规定了分好了中国足协和地方足协、社会办赛方的权利义务，甚至规定地方赛事主办者才是赛风赛纪第一责任人，广大球迷深恶痛绝的赛风赛纪问题现在捋顺了明确的职责分工，反而对苏超这类社会赛事来说是个大大的好事。”“我请问你这个管理办法里哪条提到所有民间足球赛事都需提前30天报备审批并定期提交数据的？你有看了全文吗？你有核实过吗？你懂体育法吗？只有跨区域的（即涉及多个一级会员协会的）赛事才需要在中国足协报备。早在2022年，修订的新体育法最大的变化之一就是去除了各种繁杂的社会足球报备流程，有效激活了社会足球市场。这次足协规定开头就写了，也正是因为新体育法的这些变化要求，才把各种社会赛事的赛风赛纪责任明确落实到会员协会，防止会员足协和办赛方甩膀子不管，防止社会赛事出现假赌黑、打架斗殴等赛风赛纪负面行为又没人监管和负责，这难道不是大家都愿意看到的好事吗？”“一天到晚什么江苏足协江苏文旅苏州文旅强硬回应足协新政，中国足协江苏足协江苏文旅苏州文旅四脸懵逼，就一群低智低能低素质自媒体在那对着不存在的事情群魔乱舞自嗨。这事本身就挺可乐的，也挺可悲的，甚至想想有点可怕。这是在足球，我熟悉的领域，我能看出来，在我不熟悉的领域还不知道被这些一惊一乍的短视频、假新闻带了多少节奏，洗脑了多少次。”