今日官方通报行业变化,“甜蜜旋律，青春风采——sweety组合的璀璨星途”

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本周数据平台今日官方渠道公布最新动态:昨日行业报告传递新政策,“甜蜜旋律，青春风采——sweety组合的璀璨星途”

sweety组合，一个充满青春活力的女子音乐组合，自2004年出道以来，凭借其甜美的歌声和独特的魅力，赢得了无数粉丝的喜爱。这个由两位美丽少女组成的组合，用她们的歌声为华语乐坛注入了新的活力，成为了无数人心中的甜蜜回忆。 sweety组合的成员分别是徐怀钰和曾之乔，两人相识于大学时期，因共同的兴趣爱好而结缘。2004年，她们参加了华纳音乐举办的选秀活动，凭借出色的表现脱颖而出，成功签约华纳音乐，正式开始了她们的演艺生涯。 sweety组合的音乐风格以甜美、清新为主，她们的歌声犹如一股清泉，为忙碌的生活带来一丝宁静。在她们的歌声中，我们仿佛看到了青春的影子，感受到了那份纯真的美好。代表作如《甜蜜蜜》、《爱我还是他》、《小幸运》等，都成为了华语乐坛的经典之作。 在音乐道路上，sweety组合不断努力，挑战自我。她们曾尝试过多种音乐风格，如摇滚、R&B、电子舞曲等，不断丰富自己的音乐世界。在舞台表演方面，她们也力求完美，将歌曲中的情感表达得淋漓尽致。无论是大型演唱会还是校园巡演，sweety组合都给观众留下了深刻的印象。 除了音乐事业，sweety组合还涉足影视领域。她们参演的电视剧、电影作品，如《爱情魔发师》、《甜蜜暴击》等，都受到了观众的热烈欢迎。在影视作品中，她们展现了不同的角色，让观众看到了她们的多面性。 然而，在sweety组合的星途上，并非一帆风顺。在音乐市场竞争激烈的背景下，她们也曾遭遇过低谷。但她们并没有放弃，而是选择坚持自己的音乐梦想。在经历了种种挫折后，她们更加珍惜眼前的机会，努力提升自己的实力。 近年来，sweety组合逐渐淡出公众视野，但她们的音乐依然在粉丝心中占据着重要地位。她们用歌声传递着正能量，鼓励着无数人勇敢面对生活的挑战。在粉丝心中，sweety组合不仅仅是一个音乐组合，更是一份美好的回忆。 回顾sweety组合的璀璨星途，我们不禁感叹：青春易逝，但那份美好的回忆却可以永远留在心中。愿她们在未来的日子里，继续用自己的音乐，为这个世界带来更多的甜蜜与感动。 在这个充满竞争的音乐时代，sweety组合用自己的努力和才华，书写了属于自己的传奇。她们的歌声，犹如一股清泉，滋润着我们的心灵。让我们共同期待，sweety组合在未来的日子里，继续绽放光芒，为华语乐坛贡献更多优秀的作品。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。