今日官方渠道公布新政策,性活动中的高尔夫玩法：一场别开生面的“绿茵”之旅

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高尔夫，作为一项历史悠久、备受推崇的运动，一直以来都被视为一种优雅、高尚的休闲活动。然而，在性活动中，高尔夫却以一种全新的面貌出现，成为了一种充满趣味和创意的“玩法”。那么，性活动中的高尔夫玩法究竟是怎样的呢？下面，就让我们一起来揭开这层神秘的面纱。 首先，我们需要了解性活动中的高尔夫玩法的基本规则。在这个游戏中，参与者需要模拟高尔夫球场的场景，通过一系列的“击球”动作，来完成一场别开生面的“绿茵”之旅。以下是具体的玩法： 1. 确定球场：首先，参与者需要选择一个合适的场地，可以是卧室、客厅或者其他私密空间。场地内需要设置一个“发球台”和若干个“障碍物”，如枕头、沙发、椅子等。 2. 准备球杆：性活动中的高尔夫玩法，球杆可以由各种物品代替，如蜡烛、口红、香水等。这些物品代表着不同的“难度”，需要根据实际情况进行调整。 3. 发球：游戏开始时，由一位参与者站在“发球台”上，将“球”放置在指定位置。然后，另一位参与者尝试用“球杆”击打“球”，使其越过障碍物，落入指定的“球洞”。 4. 计分：在性活动中的高尔夫玩法中，每击中一个障碍物，就会扣除一定的分数。而成功将“球”打入“球洞”，则可以获得相应的分数。最终，分数最高的参与者获胜。 5. 换位继续：在完成一轮游戏后，参与者需要互换角色，继续进行下一轮比赛。这样可以增加游戏的趣味性和互动性。 性活动中的高尔夫玩法，不仅是一种游戏，更是一种情感的交流。在这个过程中，参与者可以通过模拟高尔夫球场的场景，增进彼此之间的了解和信任。以下是一些玩法中的小技巧： 1. 适时调整难度：在游戏中，可以根据实际情况调整“球杆”的难度，以适应不同参与者的需求。 2. 注重互动：在游戏中，参与者可以适时地给予对方鼓励和安慰，增加游戏的趣味性。 3. 保持轻松愉快：性活动中的高尔夫玩法，最重要的是保持轻松愉快的氛围，让双方都能在游戏中感受到快乐。 总之，性活动中的高尔夫玩法，是一种充满创意和趣味的新型游戏。它不仅能够增进彼此之间的感情，还能在轻松愉快的氛围中，让生活更加丰富多彩。不过，需要注意的是，在进行此类游戏时，要尊重彼此的意愿，确保双方都感到舒适和愉快。

" 如果按照大家公布的订单数（统计），都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易‘自己给自己挖坑’。" 日前，蔚来董事长李斌在 "2025 蔚来日（NIO Day）" 上的这番表态，如同一面镜子，照出了当下汽车行业存在的 " 订单注水 " 乱象。李斌（资料图，图片来源：每经记者 李星 摄）近年来，新车发布伴随 " 订单捷报 "，已成为行业标准动作。从 "1 小时破万 ""72 小时破 10 万 "，到订单量以分秒计，在款款皆爆品的外衣之下，华丽的数据令人眼花缭乱，仿佛中国消费者 " 买车如买菜 "。即便是动辄几十万元的汽车，消费者也能在未见实车的情况下轻松下单，中国车市俨然进入 " 秒光时代 "。然而，现实却往往与之形成鲜明反差，由虚假繁荣堆砌的营销泡沫一戳就破。据媒体报道，有业内人士统计，自年初至今，中国乘用车小订数已突破 5000 万辆，其中 80% 都是在新车发售 72 小时内完成的。作为参考，根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布的最新数据，今年 1 — 8 月，全国乘用车累计批发销量约 1793.4 万辆，累计零售销量约 1469.8 万辆。两者之间的差距一目了然。不仅如此，小订或盲订的转化率也相对较低。某新能源车企董事长公开表示，小订或盲订的订单转化率只有 10%。以去年三季度上市的一款对标特斯拉 Model Y 的新能源车为例，官方宣称其上市 72 小时订单破 3 万辆，然而直至今年 7 月，该车的总交付量仅为 5 万辆。车企为何对小订数据如此 " 情有独钟 "？笔者认为，背后有三重驱动逻辑。其一，营销绑架与从众心理。在新能源赛道高度同质化的今天，" 销量即声量 " 成为共识。消费者担心未来维修难、保值低，因此倾向于选择 " 爆款 " 以避免成为 " 小众车主 "。因此，部分车企不惜通过刷单制造热销假象，误导消费者决策。其二，向上管理与资本游戏。小订数据不仅是给消费者看的 " 信心指数 "，更是给投资者和内部高管的 " 成绩单 "。其三，部分车企被迫 " 随大流 "。当订单 " 注水 " 狂欢成为主流，坚守定力、不愿造假的企业反而会面临更大压力，其需要投入更多资源、精力、成本，才能对冲虚假信息的干扰。而投机取巧者却能以低成本的话术迅速抢占市场份额，且由于数据不公开、难核实，" 注水 " 几乎无法律风险。不过，订单 " 注水 " 虽能短期制造声量，长期却危害深远，这种饮鸩止渴式的营销策略，不仅会对品牌价值造成不可逆的伤害，也不利于汽车产业的高质量、可持续健康发展。首先，这种虚假营销会误导消费者决策，以虚假热销信息干扰用户判断，可能导致用户选择并不适合的产品；其次，订单 " 注水 " 也会影响排产计划，易造成库存积压与资源错配；再次，诚信企业的生存空间遭到挤压，形成劣币驱逐良币的恶性循环；最后，这种虚假营销还将损害行业公信力，当 " 爆款 " 频频在交付端遭遇 " 见光死 "，消费者对企业公布的任何数据都将持怀疑态度。值得注意的是，监管部门已然亮剑，整顿汽车营销乱象，推动行业回归理性。9 月 10 日，工业和信息化部等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。与此同时，部分车企开始主动 " 去泡沫 "，明确拒绝公布小订数据，转而强调 " 锁单率 "" 交付目标 " 等实质指标；也有车企高管公开批评注水现象，呼吁行业回归 " 用产品说话 " 的本质。汽车行业的竞争，本质是技术、产品与服务的竞争，而非数字游戏。当消费者愈发理性，监管日趋严格，" 注水 " 订单的生存空间必将越来越小。车企若继续沉迷于 " 小订神话 "，终将面临信任崩塌与市场反噬。唯有放下对虚假繁荣的执念，聚焦真实用户需求、提升产品力与服务体系，才能在新能源下半场的淘汰赛中站稳脚跟。每经评论员 |裴健如编辑 | 何小桃 杜恒峰校对 | 段炼｜每日经济新闻 nbdnews 原创文章｜