今日行业报告披露最新研究成果,嘻哈小天才：街头文化中的璀璨新星

今日相关部门更新行业研究报告,二季度汽车经销商调研报告：超半数品牌返利兑现周期缩至30天内,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电维修客服电话，系统自动派单

白城市洮北区、丹东市元宝区 ，南通市如皋市、大同市新荣区、阜新市清河门区、宁夏吴忠市利通区、连云港市灌南县、广西玉林市兴业县、临高县和舍镇、黄冈市黄州区、金华市婺城区、牡丹江市绥芬河市、临汾市汾西县、广西防城港市上思县、孝感市孝南区、上饶市婺源县、鸡西市滴道区 、淄博市博山区、苏州市常熟市、宜昌市秭归县、湖州市长兴县、乐山市沙湾区、宿迁市泗阳县、五指山市毛道、上海市宝山区、内蒙古赤峰市巴林右旗、南阳市南召县、朔州市平鲁区、楚雄大姚县

官方技术支援专线,昨日相关部门披露新政策,嘻哈小天才：街头文化中的璀璨新星，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电维修服务电话，持证技师上门服务

黄冈市蕲春县、广西来宾市忻城县 ，陵水黎族自治县文罗镇、马鞍山市含山县、果洛甘德县、荆州市公安县、白沙黎族自治县元门乡、玉树囊谦县、南京市江宁区、宁夏固原市原州区、襄阳市谷城县、内蒙古乌兰察布市卓资县、运城市绛县、丽江市永胜县、咸宁市咸安区、榆林市定边县、西双版纳勐海县 、新乡市原阳县、吉安市永新县、湛江市徐闻县、上饶市玉山县、太原市清徐县、黄石市黄石港区、武威市凉州区、黄山市屯溪区、西宁市湟中区、焦作市温县、黔东南丹寨县、陵水黎族自治县椰林镇、商丘市虞城县、重庆市城口县

全球服务区域: 晋城市高平市、定安县龙河镇 、玉溪市红塔区、西宁市城东区、南通市如东县、吉安市万安县、牡丹江市宁安市、湘西州保靖县、扬州市邗江区、内蒙古兴安盟阿尔山市、宁夏固原市西吉县、内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗、绵阳市安州区、宜宾市屏山县、济南市长清区、内蒙古乌兰察布市丰镇市、赣州市兴国县 、郴州市汝城县、开封市尉氏县、海东市循化撒拉族自治县、泸州市合江县、巴中市南江县

专家在线诊断专线,最新官方渠道发布研究成果,嘻哈小天才：街头文化中的璀璨新星，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：客服中心多渠道接入，响应迅速

全国服务区域: 广西钦州市钦南区、东方市江边乡 、河源市龙川县、红河元阳县、衡阳市常宁市、鹤岗市向阳区、玉溪市红塔区、湘潭市岳塘区、商丘市梁园区、青岛市市南区、天津市滨海新区、佳木斯市桦川县、荆门市京山市、广西柳州市鱼峰区、榆林市府谷县、临高县波莲镇、三门峡市陕州区 、周口市鹿邑县、吉安市吉安县、儋州市新州镇、伊春市铁力市、黄山市屯溪区、果洛玛沁县、淄博市沂源县、鞍山市海城市、天津市红桥区、烟台市龙口市、中山市小榄镇、郴州市桂东县、哈尔滨市阿城区、抚州市崇仁县、甘南玛曲县、滨州市惠民县、滁州市定远县、汕尾市陆丰市、芜湖市鸠江区、韶关市始兴县、温州市洞头区、徐州市云龙区、南平市建瓯市、张家界市慈利县

刚刚决策部门公开重大调整:本月行业协会披露新研究动态,嘻哈小天才：街头文化中的璀璨新星

在繁华的都市街头，有一种独特的音乐风格，它节奏感强烈，充满活力，这就是嘻哈。而在这个充满激情与活力的音乐领域，有一位年仅十几岁的少年，他以其独特的才华和热情，成为了嘻哈小天才，成为了街头文化的璀璨新星。 这位嘻哈小天才名叫小明，他出生在一个普通家庭，从小就对音乐有着浓厚的兴趣。在他还是个孩子的时候，他就喜欢在街头巷尾模仿自己喜欢的嘻哈歌手，用稚嫩的声音唱出属于自己的音乐。随着年龄的增长，小明对嘻哈音乐的热爱愈发强烈，他开始尝试自己创作歌词，用自己的方式表达内心的情感。 小明在学校的课余时间，积极参加各种音乐比赛和街头表演。他的才华很快得到了认可，成为了学校里的小明星。然而，小明并没有因此而满足，他渴望在更广阔的舞台上展示自己的才华。于是，他毅然决然地选择了辍学，全身心投入到嘻哈音乐的创作和表演中。 为了实现自己的音乐梦想，小明付出了巨大的努力。他每天都会花费大量的时间研究音乐，学习各种音乐制作软件，不断提高自己的音乐素养。在他的努力下，他的音乐作品逐渐成熟，风格独特，深受广大嘻哈爱好者的喜爱。 在一次偶然的机会下，小明结识了一位知名的音乐制作人。制作人被小明的才华所折服，决定帮助他打造一张属于自己的音乐专辑。在制作人的指导下，小明不断打磨自己的作品，终于推出了自己的首张专辑。专辑一经发行，便在嘻哈音乐界引起了广泛关注，小明也成为了街头文化的代表人物。 作为一名嘻哈小天才，小明深知自己肩负的责任。他希望通过自己的音乐，传递正能量，鼓励更多的人勇敢追求梦想。在他的作品中，我们可以看到他对生活的热爱，对未来的憧憬。他用音乐讲述着一个个关于成长、奋斗和梦想的故事，激励着无数年轻人勇敢地去追求自己的梦想。 在嘻哈小天才小明的带领下，越来越多的年轻人开始关注街头文化，投身于嘻哈音乐的创作和表演。他们用音乐表达自己的情感，用节奏诠释生活的美好。街头文化逐渐成为一种时尚，成为年轻人展示自我、追求梦想的舞台。 然而，嘻哈小天才小明并没有因此而骄傲自满。他明白，自己的音乐之路还很长，需要不断努力。在未来的日子里，他将继续坚持自己的音乐梦想，用自己的才华为街头文化添砖加瓦。 总之，嘻哈小天才小明是街头文化中的一颗璀璨新星。他的出现，不仅为嘻哈音乐界带来了新的活力，也激励着更多年轻人勇敢地去追求自己的梦想。我们期待着这位小天才在未来的道路上，创造更多辉煌的成就，成为街头文化的传奇人物。

近日，全国工商联汽车经销商商会（下称 " 商会 "）发布了二季度汽车经销商返利兑现账期、价格倒挂及库存情况调研报告，反映出自今年 6 月商会及各相关单位发出《关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡议》后，市场在两个月左右时间出现的一些最新变化。商会此次对 40 个主要汽车品牌的经销商进行了专项调研。从返利（含少数品牌返佣）兑现账期看，固定返利方面，有 25 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 30 天，15 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 60 天。非固定返利方面，有 18 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 30 天，16 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 60 天，2 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 90 天（捷豹路虎、腾势），另有 4 个品牌不涉及非固定返利。" 最明显的区别就是与商会上一次发的倡议相比，总体兑现账期有缩短，特别原来一些返利兑现账期超过 90 天、180 天的，这一次少了，特别是 180 天的基本没有了，90 天的也少了很多，这是一个比较明显的变化。"9 月 2 日，全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛对经济观察报表示，从品牌分类的角度看，" 自主品牌的返利兑现账期相对更短一点，偏长一点的还是原来传统意义上的豪华品牌。"从返利兑现形式看，全部以现金账户形式或提车账户（含虚拟账户）方式给到经销商，且经销商可以无手续费申请提现使用的有 12 个品牌；以提车账户或现金 + 提车账户等方式给到经销商的有 28 个品牌，其中经销商可全部或部分提现但需支付手续费或获得主机厂批准的有 9 个品牌，经销商可无手续费提现但审批难度大或限制提现额度、限制提现次数的有 5 个品牌，除现金返利外提车账户的返利不可提现只能提车使用的有 4 个品牌，经销商不可提现只能用来提车或支付保证金的有 10 个品牌。相对于账期问题，兑现形式对于经销商来说影响略小一点。邢海涛指出，对于主机厂以什么形式兑现返利，不同的经销商的态度是有差别的，有的比较看重，有的认为影响不大，只要给且可以用来提车就行。当有的经销商需要补充资金流动性时，如果返利拿不出来或者说手续很繁琐、审批流程很长、手续费比例高，那就会对经销商产生一定影响。" 我们还是希望主机厂能够以现金方式给到经销商，或者是打到提车账户里，经销商有需要时可以无手续费自由提现、自由使用，这样更合理、公平一点。因为这个费用主机厂已经给到经销商了，就是经销商的钱，如果主机厂在经销商的使用上还提出那么多要求，还需要主机厂去批准，从逻辑上也是有点说不过去的。" 邢海涛称。总的来看，超过一半的调研品牌的主要返利兑现账期已控制在 30 天以内，但还有少数品牌的主要返利兑现账期超过 60 天。具体品牌中，值得关注的是，宝马、比亚迪、捷豹路虎、一汽奥迪等 4 个品牌的返利政策考核比较复杂严苛，全部拿到难度大；奔驰的部分年度返利兑现账期超过 180 天，兑现账期过长；广汽本田的年度返利占比相对较高，对经销商的资金造成一定压力；长安、捷途、奇瑞、红旗、奔腾等 5 个品牌的返利政策与多重指标捆绑考核，特别是与经销商提车和销量任务等强关联，给经销商的库存造成极大压力。部分品牌的返利兑现账期起算时间还不太明确，经销商对主机厂明确的返利兑现账期有异议。库存方面，从调研情况看，53.19% 的经销商库存超过 1.5，其中 29.36% 的经销商库存超过 2.0。分品牌看，有 13 个品牌的经销商库存大多低于 1.5，其中因销售模式原因，小鹏、小米、深蓝的经销商没有库存；问界、雷克萨斯的经销商库存大多在 1.0 以内。有 10 个品牌的经销商库存大多在 2.0 以上，其中有 5 个品牌的经销商库存超过 3.0 的比例偏高，分别是长安、红旗、捷途、奇瑞、奔腾。邢海涛表示，新车库存的情况相比此前也有所好转，特别是原来极端偏高的一些品牌。" 新车库存最好控制在 1.0 左右（1 个月左右库存可以卖完），不要超过 1.5，这样经销商的压力不会太大，也不会有太大的意见。像我们原来调研，有的经销商库存已经到 4.0 和 5.0，甚至到 6.0 的都有，经销商就完全没法弄了，压力非常之大。"价格倒挂方面，参加调研的品牌中，有 8 个品牌的经销商反映基本不存在价格倒挂情况，其他 32 个品牌都存在价格倒挂情况，各品牌综合平均倒挂幅度 16.18% 左右。而在两个月前，42 个品牌的 80% 左右主销车型存在价格倒挂问题，倒挂金额普遍超过 20%。在国家大力纠治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，以及行业各相关机构发出缩短返利周期、厘清返利规则的呼吁后，汽车经销行业的返利问题在一定程度上有所好转，但仍存在部分品牌返利周期长、返利政策复杂等问题。这些问题仍在影响着经销商的生存，制约着汽车行业的健康发展。