今日行业协会发布行业动态,俄罗斯大炮WiFi：创新科技助力军事现代化

本月行业协会传达重大通报,23.98万的i6，这才是理想纯电该有的样子。,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电维修保障热线，售后90天质保

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本周数据平台稍早前行业报告:昨日官方更新权威研究结果,俄罗斯大炮WiFi：创新科技助力军事现代化

在当今这个科技飞速发展的时代，军事现代化已经成为各国军队关注的焦点。俄罗斯作为世界军事大国之一，近年来在军事科技领域取得了显著的成果。其中，一款名为“俄罗斯大炮WiFi”的创新产品引起了广泛关注。这款产品不仅展示了俄罗斯在军事科技领域的强大实力，更彰显了其创新精神。 “俄罗斯大炮WiFi”是一款集大炮和WiFi于一体的创新产品。它将传统的大炮与高科技的无线网络技术相结合，实现了远程控制、精准打击和实时信息传输等功能。这款产品的问世，无疑为俄罗斯军队的现代化建设提供了有力支持。 首先，俄罗斯大炮WiFi在远程控制方面具有显著优势。通过WiFi技术，操作员可以在数百公里外对大炮进行精准操控。这意味着，在执行任务时，士兵们无需亲自前往战场，从而降低了风险。同时，远程控制还能提高射击效率，确保在关键时刻迅速作出反应。 其次，这款产品在精准打击方面表现出色。俄罗斯大炮WiFi采用先进的制导系统，能够对目标进行精确打击。在实战中，这将大大提高打击效果，减少误伤。此外，大炮WiFi还具备自动识别和跟踪目标的能力，使得打击更加精准。 再者，俄罗斯大炮WiFi在实时信息传输方面具有明显优势。通过WiFi网络，大炮可以实时传输战场信息，为指挥官提供决策依据。在复杂多变的战场环境中，这一功能对于指挥官来说至关重要。同时，实时信息传输还有助于提高部队协同作战能力。 值得一提的是，俄罗斯大炮WiFi在研发过程中充分考虑了实战需求。它采用了耐高温、抗干扰等先进技术，确保在恶劣环境下仍能稳定运行。此外，大炮WiFi还具有操作简便、维护方便等特点，使得士兵们能够快速掌握并熟练使用。 俄罗斯大炮WiFi的问世，标志着俄罗斯在军事科技领域取得了重要突破。这款产品不仅展示了俄罗斯强大的科技实力，更彰显了其创新精神。在未来的军事竞争中，俄罗斯大炮WiFi有望成为一款具有战略意义的武器。 然而，我们也应看到，军事科技的发展并非一蹴而就。俄罗斯在研发大炮WiFi的过程中，投入了大量人力、物力和财力。这充分说明，军事科技的发展需要长期积累和持续投入。对于我国来说，借鉴俄罗斯的经验，加大科技创新力度，推动军事现代化建设，具有重要意义。 总之，俄罗斯大炮WiFi是一款具有划时代意义的创新产品。它为军事科技发展提供了新的思路，也为各国军队的现代化建设提供了有益借鉴。在未来的军事竞争中，谁能在科技创新上取得优势，谁就能在战场上立于不败之地。

理想最便宜的一款车来咯。今天下午，理想 i 系列第二款车 i6 上市发布。把发布会放在下午 3 点，对于俺们差评的编辑实在是太贴心了，希望你以后都这样嗷。李想一登场也蛮有意思，他把自己这辈子买过的车全数了一遍，从 Polo 到法拉利 296 GTS，跟报菜名似的足足说了有一分多钟。行行行，知道你车多。大伙儿最关心的肯定还是 i6 售价。这车只有一款车型，24.98 万。光看这个价格一点不稀奇，因为这就是 L6 的售价，但理想这次在 i6 上确实给了一些惊喜。这个配置，有87.3 度磷酸铁锂，CLTC 续航 720km，带激光雷达的 AD Max 智驾（标配），CDC 减振。关键是，i6 首销期送了 3 万 5 的权益，有双腔空悬、冷暖箱、电吸门，这些配置加上前面的高阶智驾，可全是隔壁 L6 没有的。再加上 1 万元现金减免。就是说i6 其实售价是 23.98 万，还比 L6 多了一堆配置。当然，i6 也有不如 L6 的。原来理想之前所有车型都是四驱，到 i6 这是头一次做后驱。它把四驱做成了选装包，想要的话，加 2 万。同时，后排大电视和流媒体后视镜也是打包选装，1 万元。要知道，L6 压根没给你后排屏这个配置，想要的话只能加钱去买 L7，还得是 35.98 万的大顶配才行。这么看，理想 i6 的诚意就体现出来了吧。脖子哥也是觉得，i6 的产品力远胜于前两个月的纯电 i8。所以话不多说，咱开始看车！理想 i6 车长和 L6 差不多，4950mm，但因为是纯电架构，轴距 3000mm，已经是 L7 的水平，所以它的内部空间应该不错。而且它的车宽 " 只有 "1935mm，在这个电车车均 2m 宽的时代，1935mm 已经是个好苗头了。加油，希望以后你能再瘦一点。这车外观没啥好聊的，前面有 MEGA、i8，都是一套设计语言。理想把 i6 比作鲨鱼，甚至还展示了个鲨鱼涂装。就。。。萝卜青菜各有所爱吧。反正理想对 i6 的设计很自信，发布会上，官方甚至预言它 " 会成为下一个被致敬的设计 "。i6 外面有两个比较特别的点，一个是它这个双色车身，上面黑色，下面车漆色，特别之处在于后视镜和车身，做到了同一条分界线。另一个是前备箱。没错，理想终于有前备箱了。i6 这个可以在机盖敲两下弹开，机盖上的星环灯也是前备箱指示灯，开启后就会熄灭。但它的机盖不会自动撑起，得自己抬起来，关闭的时候也没做电吸，全靠手按。我觉得还是给一个电吸好，因为机盖常年积灰，按一下真挺脏手的，人家不到 20 万的尚界 H5 都给了电吸呢。前备箱空间不算小，能放个登机箱再加个背包，而且两驱、四驱都是这么大。同样的家族外观下，i6 做出了前备箱，更贵的 i8 却没有，一时之间竟不知谁才是大哥。。。来到车尾，i6 可以选装拖车钩。这个很多车型都有，i6 是专门给了个手动的，选装价格做到了 3 千元。比起人家电动的动不动就要七八千，这三千块钱，不也照样装自行车。而且我在实际试车的时候发现，理想官方出了个体验还不错的尾架，可以联动刹车灯，车机 UI 界面也能看到。即便架上两台自行车，也不影响开尾门。再看内饰，i6 还是异常熟悉，贴两张图大伙儿自己看吧。咱就说几个细节。i6 在 NVH 上下了一些功夫，A 柱这里的小三角窗，都用上了双层夹胶玻璃。遮阳板下面的化妆镜很大，面积有 2 个 iPhone 17 Pro Max 那么大，是理想所有车里最大的。但可惜，不能调亮度和暖光。之前在 i8 上出现小桌板配件，在 i6 上也有，并且理想又加了一个支架，可以架着个手电筒当小台灯。这玩意儿也能安到 B 柱上当个照明灯，你别说，挂上去有点小米 YU7 配件那意思了。i6 标配二排侧窗遮阳帘，这个可是 L9 上都要额外花钱买的东西。然后就是前排排座椅侧翼很高，一坐上去就很贴合，坐垫还能翘起 11 °，提供一个躺椅模式。虽然比不上零重力那么躺，但用来休息放松下还是不错的，而且不会影响到后排乘坐空间。说到空间，i6 的后备厢也足够大，进深有 1.1m，日常出行完全够用。更惊喜的是，搁板下面还有很大的下沉空间，这块地方同样也是同门 i8 所不具备的。说完这些，再来看看 i6 的一些新技术。现在电车上基本会有两个散热器，一般这俩各司其职，一个负责空调，一个是给电池电机的。理想 i6 这回搞了个 " 双呼吸 " 热管理系统，是把这两个连到一起，就可以在比如说 5C 快充 / 的时候，让这俩合二为一，都来给电池系统散热。然后是理想同学搞了个自主方言模型，支持 6 种方言。这个好玩在不用切换，你讲什么方言，它就能用什么方言和你对话。那除了这些静态体验，i6 的动态驾驶也是令人印象深刻。i6 底盘配置也不低，前双叉臂 + 后五连杆，给了全铝摆臂，双腔空簧 +CDC。理想官方也是在发布会上强调这是 " 最好开的理想 "。我这里就简单聊聊，它不是那种性能取向的车，但是从舒适和隔绝的角度讲，一开起来就能明显感觉到这底盘是有两把刷子的。特别是在舒适模式下，你能听到底盘过滤掉的碎震，但传导到车内的震动是极其小的。关于 i6 的实际体验，回头我们会再单独出一篇内容展开讲讲，差友们敬请关注哦 ~OK，i6 的信息今天就说这么多。在我看来，这次发布会能明显感觉到，i6 这款车对于理想的重要性。之前的 i8，一头被自家 L8 的定价束缚，另一头在和乐道 L90 的各种对比中 " 败下阵来 "，最后才勉强做了价格调整。而在今天的 i6 上，理想已经放开手脚了。原来说什么 " 豪华车必须标配四驱 "，现在也不纠结这个了。i6 的定价也是，L6 可是现在理想销量的绝对支柱，i6 比它便宜，配置还高许多，都不管老车主感受了是吧。。。可能理想这次也想明白了，增程上它是创造者，但纯电上它是后来者，所以没法把纯电做到增程那种溢价。这样做出来的 i6，我觉得才是理想纯电该有的样子。它真有可能成为理想的下一个爆款。撰文：白日梦