本月官方披露行业研究进展,公交车最后一排的C角落：一个被遗忘的温馨小世界

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刚刚决策小组公开重大调整:昨日官方发布最新行业成果,公交车最后一排的C角落：一个被遗忘的温馨小世界

在城市的喧嚣中，公交车如同一条流动的血管，将人们送往各自的目的地。在这条血管的末端，有一个被遗忘的角落——公交车最后一排的C座位。这里，没有拥挤的人群，没有嘈杂的喧哗，只有一份宁静与温馨。 公交车最后一排的C座位，总是被一些人视为“宝地”。这里的空间相对宽敞，乘客可以舒展身体，尽情享受旅途的宁静。而C角落，更是这个宝地中的“黄金地段”。 C角落的窗户总是被擦拭得干干净净，阳光透过窗户洒在乘客的身上，给人一种温暖的感觉。这里的座椅，虽然历经岁月的洗礼，但依然保持着柔软的触感。乘客们可以在这里，静静地欣赏窗外的风景，或是闭上眼睛，享受一段属于自己的宁静时光。 在这个角落，有一个特殊的乘客，他叫C。C是一个中年男子，身材微胖，总是穿着一身朴素的衣服。他的脸上总是挂着微笑，给人一种亲切的感觉。C每天都会在这个角落，静静地坐着，看着窗外的风景，仿佛在寻找着什么。 C的身边，总是放着一本书。这本书，已经翻阅得破旧不堪，但C却依然爱不释手。他喜欢在公交车上阅读，因为这样可以让他暂时忘记生活的烦恼，沉浸在书中的世界里。C的阅读姿势也很有特点，他总是将书放在膝盖上，双手捧着，眼睛紧紧地盯着书页。这样的姿势，让他在阅读的过程中，仿佛与书中的世界融为一体。 C的旁边，还有一个背包。这个背包，虽然看起来有些破旧，但却装满了C的生活必需品。每当公交车停靠在站点，C就会从背包里拿出一些小零食，自顾自地享用。他的动作很慢，仿佛在品味生活的每一刻。 公交车上的乘客，大多数都是匆匆忙忙的过客。他们或是在手机上刷着朋友圈，或是在与身边的人交谈。而C，却总是沉浸在自己的世界里，仿佛与这个世界格格不入。然而，正是这份格格不入，让C成为了公交车最后一排C角落的一道独特风景。 在这个角落，C与乘客们保持着一种微妙的距离。他不会主动与别人交谈，但也不会刻意回避。他只是默默地坐着，享受着自己的生活。而那些偶尔注意到C的乘客，也会被他的这份宁静所感染，不由自主地放慢了脚步。 公交车最后一排的C角落，是一个被遗忘的温馨小世界。在这里，人们可以暂时忘记生活的烦恼，享受一段属于自己的宁静时光。而C，就是这个角落的主人，他用他的微笑和阅读，为这个角落增添了一份独特的魅力。 每当夜幕降临，公交车最后一排的C角落，依然亮着那盏温暖的灯光。C的身影，在灯光的映衬下，显得格外温馨。而那些曾经在这里度过美好时光的乘客，也会在某个夜晚，想起这个被遗忘的温馨小世界，想起那个微笑着的中年男子——C。

8 月 19 日，广汽发布 " 星源增程 " 技术，首款搭载该技术的车型昊铂 HL 增程版同步上市，新车推出五座、六座两种布局，共 4 个版本，官方指导价 26.98 万 -29.98 万元。" 星源增程 " 是广汽带来的最新增程技术，有高效、节能、静谧性及 AI 能量管理四大特点。在广汽夸克电驱 2.0 版本的应用下，" 星源增程 " 电驱模块体积减小了 80%，电控最高效率能达 99%。经中国汽研认证，在 1000V 高压平台下，该驱动电机功率密度能够达到 17.29kW/kg。在增程产品亏电使用状态的短板上，" 星源增程 " 同样进行了优化。在 CLTC 工况下，星源增程在 A 级轿车上实测亏电油耗低至 3.3L/100km，在大型 SUV 上实测亏电油耗低至 5.3L/100km。同时，广汽还将增程器高效区间分布在 2500rpm 以下，实现低转发电，从而降低增程器带来的车内噪音，优化用户体验。" 星源增程 " 技术的亮点还在于 AI 能量管理。增程系统可以通过交通拥堵情况、充电桩分布与空闲情况提前规划能量控制策略，并结合用户驾驶习惯先调整功率。在保障驾驶感受的同时，实现整体节油率提升 15%、纯电续航提升 15%、发动机启停无感化率提升 30% 以上。首款搭载星源增程技术的车型昊铂 HL 增程版同日上市，官方指导价 26.98 万 -29.98 万元。新车搭载 60kWh 宁德时代骁遥超级增混电池，提供同级最长 350km 纯电续航、综合续航 1369km。智能化方面，新车配备新一代高通骁龙 8295P 芯片，提供语音助手深度对话与声纹识别功能；辅助驾驶标配激光雷达与英伟达 Orin-X 芯片，实现无高精地图的领航辅助驾驶功能。昊铂 HL 增程版的底盘配置也在升级，采用前双叉臂后五连杆独立悬架，标配双腔空气弹簧与智能减震器 SDC，兼顾操控与舒适性。昊铂 HL 增程版，是广汽星源增程技术的首次落地。未来，星源增程将陆续应用于广汽昊铂、广汽传祺、广汽埃安三大自主品牌新车型上，满足不同用户的多元化需求。