本月监管部门发布新研究报告,一边喘气一边叫做摸小兔兔：一场奇妙的冒险之旅

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在一个阳光明媚的午后，小男孩小明独自一人来到了郊外的森林。这片森林里树木葱郁，鸟语花香，是孩子们嬉戏玩耍的好去处。小明从小就对森林充满了好奇，今天他决定独自探险，寻找那传说中的神秘之地。 小明沿着小路一路前行，呼吸着清新的空气，感受着大自然的美好。突然，他发现了一只可爱的小兔子，正蹦蹦跳跳地穿过树林。小明兴奋地跟了上去，一边喘气一边喊道：“小兔兔，等等我！” 小兔子似乎听到了小明的呼唤，停下了脚步，好奇地望着他。小明加快了脚步，一边喘气一边说道：“我叫小明，你叫什么名字呀？” 小兔子眨了眨眼睛，似乎在思考。突然，它开口说道：“我叫摸小兔兔，你愿意和我一起冒险吗？”小明瞪大了眼睛，惊讶地看着这只会说话的小兔子。他毫不犹豫地答应了：“当然愿意！” 于是，小明和摸小兔兔一起踏上了冒险之旅。他们穿过了一片片树林，跨过了一道道小溪，来到了一片开阔地。这里有一座古老的山洞，传说里面住着一位智慧的老者。 小明和摸小兔兔小心翼翼地走进了山洞，只见洞内昏暗潮湿，弥漫着一股神秘的气息。他们沿着曲折的通道前行，突然，一道耀眼的光芒从洞深处射出。他们顺着光芒走去，发现了一位满头白发的老者。 老者微笑着看着他们，说道：“你们好，我是这片森林的守护者。你们为何而来？”小明和摸小兔兔把他们的冒险经历告诉了老者。老者听后，感慨地说：“你们真勇敢，这片森林需要你们这样的守护者。” 老者从怀中掏出一颗发光的宝石，递给小明：“这颗宝石可以赋予你们神奇的力量，希望你们能够用它来保护这片森林。”小明和摸小兔兔感激地接过宝石，感受到了一股温暖的力量涌入体内。 带着宝石，小明和摸小兔兔继续他们的冒险之旅。他们帮助森林里的动物们解决了许多困难，还找到了许多珍贵的草药。在这个过程中，他们学会了团结、勇敢和担当。 终于，他们来到了森林的边缘。小明和摸小兔兔站在那里，回望着这片他们曾经冒险的地方。他们知道，这片森林永远都会在他们心中留下美好的回忆。 小明深吸一口气，对摸小兔兔说：“谢谢你，摸小兔兔，是你让我明白了什么是真正的友谊和勇气。”摸小兔兔眨了眨眼睛，笑着说：“谢谢你，小明，是你让我明白了什么是责任和担当。” 他们相视一笑，转身离去。夕阳的余晖洒在他们身上，映照出他们坚定的背影。一边喘气一边叫做摸小兔兔的冒险之旅，成为了他们一生中最难忘的回忆。

国际豪华汽车品牌捷尼赛思旗下 Magma 车队已完成捷尼赛思 GMR-001 赛车的首次全面测试。在刚刚过去的八月下旬，捷尼赛思 GMR-001 赛车于保罗 · 里卡德赛道完成了为期五天、超过 500 圈的测试，由此正式开启密集的开发进程，为车队 2026 年亮相 FIA 世界耐力锦标赛（WEC）做好充分准备。首轮测试聚焦核心系统此次测试的重点是对捷尼赛思 GMR-001 赛车的核心机械系统与电气系统进行调校。车手们的反馈主要围绕在不同软件标定下，3.2 升 V8 双涡轮增压发动机的动力输出表现以及车辆在不同工况下的动态反应。捷尼赛思 Magma 车队技术总监 FX Demaison 表示：" 我们制定的测试计划得以顺利执行，这对整个团队来说是个积极信号。目前我们的工作重心聚焦在软件调校，尤其是动力系统方面。这是一台混合动力赛车，拥有众多复杂功能，需要我们对其进行精确的管理。"选择在保罗 · 里卡德赛道开启第一阶段测试，使捷尼赛思 Magma 车队工程师能够与底盘制造伙伴 ORECA 保持紧密配合，充分利用赛道毗邻车队基地及捷尼赛思 GMR-001 赛车制造工厂的优势。虽然测试的首要任务是系统验证，但车队同时也开始着手调整赛车的操控性能，通过不断试验与反馈，评估车辆在不同标定下的表现。捷尼赛思 Magma 车队总工程师 Justin Taylor 坦言：" 没想到我们已经能开始讨论赛车的性能表现了。车手们为我们提供了关于赛车各系统的反馈，同时他们也在思考如何让捷尼赛思 GMR-001 赛车跑得更快。"车手们首次驾驶收获积极反馈此次测试是捷尼赛思 Magma 车队以及车手 André Lotterer 和 Pipo Derani 首次配备比赛用胎，以及更接近 WEC 赛道环境的场地中，对赛车进行系统性的评估。相比此前在小型场地进行的初步测试，这一阶段的赛道条件更具参考价值。Justin Taylor 表示：" 在最初的测试中，我们只是确认车辆能否自主运转、顺利换挡。如今，我们正努力让它真正具备一台赛车的实力。"Lotterer 补充道：" 此前我们曾在小型赛道上做过一些驾驶尝试，但那种场地无法真正释放性能。捷尼赛思 GMR-001 赛车从一开始就展现了出色的潜质，驾驶感受自然、直观，也富有乐趣，不过我们仍需对许多方面进行持续优化调整。"Derani 则表示：" 驾驶一台全新的赛车，总会伴随许多未知。虽然期待值很高，但捷尼赛思 GMR-001 赛车已经为我们奠定了良好的基础。"捷尼赛思 Magma 车队工程师在赛道与车间排除小问题在完成最初的短距离测试后，车队从首日上午便开展了更长时间的连续测试。正如任何首次测试中都会遇到的情况，团队发现了一些小问题。Demaison 表示：" 这是一台全新的赛车和全新的发动机，出现问题在所难免。但我们拥有优秀的工程师团队，可以尽快解决这些问题。"他进一步补充：" 这正是我们进行测试的意义所在，尽可能暴露出问题，并尽快将其解决。"测试日之间的间隙为工程师们争取了宝贵的时间，使他们能够与 ORECA 的同事们在场外共同研究解决方案，并在重返赛道后进行验证。未来数月，捷尼赛思 GMR-001 赛车的测试与开发工作将持续推进，下一阶段的目标是确保赛车在完整比赛距离中的可靠性，最大化发挥性能，并完善捷尼赛思 Magma 车队在赛道中的整体运作体系。