本月行业协会披露重要信息,《探索摩尔庄园的神秘之地：向导桌的奇妙之旅》

本月官方发布行业新政策,蔚来李斌、秦力洪：ES8今年产能4万辆，五代站明年一季度见,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。数字化监督平台，智能优化服务质量

吉安市永新县、东方市三家镇 ，内蒙古锡林郭勒盟苏尼特左旗、昭通市镇雄县、深圳市盐田区、咸阳市泾阳县、嘉峪关市文殊镇、衢州市衢江区、鹰潭市月湖区、广西河池市环江毛南族自治县、自贡市沿滩区、东方市四更镇、长春市双阳区、吉安市峡江县、宝鸡市陈仓区、广西河池市大化瑶族自治县、信阳市罗山县 、白山市靖宇县、泉州市南安市、自贡市荣县、丹东市宽甸满族自治县、福州市闽侯县、黔西南望谟县、内蒙古呼伦贝尔市根河市、凉山西昌市、陇南市两当县、南阳市社旗县、荆州市公安县、西宁市湟源县

昨日官方渠道公开新变化,本周行业报告披露政策新动向,《探索摩尔庄园的神秘之地：向导桌的奇妙之旅》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：客服中心多渠道接入，响应迅速

凉山会东县、通化市辉南县 ，吉林市桦甸市、孝感市大悟县、湛江市吴川市、文山砚山县、本溪市本溪满族自治县、文昌市公坡镇、宿州市砀山县、儋州市雅星镇、内蒙古乌兰察布市凉城县、临沂市平邑县、内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗、汕头市南澳县、牡丹江市海林市、揭阳市揭东区、徐州市睢宁县 、大连市甘井子区、益阳市资阳区、黄石市阳新县、普洱市景东彝族自治县、襄阳市南漳县、临沧市临翔区、广西南宁市宾阳县、沈阳市法库县、红河石屏县、十堰市茅箭区、荆州市松滋市、内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗、商丘市宁陵县、临夏东乡族自治县

全球服务区域: 琼海市石壁镇、四平市伊通满族自治县 、宜昌市五峰土家族自治县、邵阳市邵阳县、甘孜理塘县、衡阳市石鼓区、哈尔滨市阿城区、阜新市阜新蒙古族自治县、东莞市清溪镇、清远市阳山县、上海市普陀区、渭南市潼关县、乐东黎族自治县万冲镇、昆明市富民县、榆林市神木市、内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗、清远市清城区 、太原市杏花岭区、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特后旗、重庆市巫溪县、宁夏中卫市沙坡头区、雅安市宝兴县

刚刚决策小组公开重大调整,昨日官方传递行业新信息,《探索摩尔庄园的神秘之地：向导桌的奇妙之旅》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电使用教学专线，新手快速入门指导

全国服务区域: 广西贵港市平南县、凉山德昌县 、合肥市长丰县、邵阳市双清区、北京市密云区、赣州市会昌县、德阳市旌阳区、五指山市南圣、朝阳市双塔区、甘孜康定市、昌江黎族自治县叉河镇、平顶山市汝州市、惠州市惠城区、宝鸡市陇县、十堰市郧西县、内蒙古呼和浩特市清水河县、东莞市寮步镇 、乐东黎族自治县万冲镇、攀枝花市东区、菏泽市成武县、河源市龙川县、保山市施甸县、西安市长安区、广西钦州市钦北区、济宁市泗水县、中山市南头镇、广西钦州市钦南区、德州市禹城市、甘南玛曲县、宜昌市伍家岗区、甘孜得荣县、武汉市东西湖区、深圳市坪山区、西双版纳勐腊县、黄石市西塞山区、伊春市友好区、重庆市丰都县、自贡市富顺县、赣州市上犹县、庆阳市环县、攀枝花市米易县

专家远程指导热线，多终端:昨日行业协会发布新政策报告,《探索摩尔庄园的神秘之地：向导桌的奇妙之旅》

摩尔庄园，这个充满奇幻色彩的儿童游戏世界，一直以来都是孩子们心中的乐园。在这个世界里，每一个角落都充满了惊喜和冒险。而今天，我们要带大家走进摩尔庄园的一个神秘之地——向导桌。 向导桌，顾名思义，是摩尔庄园中一个具有指引作用的特殊桌子。它位于庄园的中心地带，四周环绕着奇花异草，仿佛是庄园的心脏。每当孩子们来到这里，都会被向导桌散发出的神秘气息所吸引。 向导桌的表面由一块巨大的水晶石构成，水晶石上刻满了古老的符号和图案。这些符号和图案似乎蕴含着无穷的力量，能够指引孩子们找到庄园中的宝藏。据说，只有拥有善良心灵和勇敢品质的孩子，才能解读这些符号，揭开向导桌的秘密。 在向导桌的周围，分布着四个石柱，每个石柱上都刻有不同的动物图案。这些动物分别是狮子、老虎、大象和长颈鹿。它们代表着庄园中的四个区域，分别是勇敢区、智慧区、力量区和优雅区。孩子们可以通过向导桌的指引，前往这些区域，学习不同的技能和知识。 当我们走近向导桌时，会发现它竟然会发光。每当夜幕降临，向导桌上的水晶石会发出耀眼的光芒，照亮整个庄园。这种神奇的现象吸引了无数孩子前来观赏。而每当孩子们触摸到向导桌时，他们都会感受到一股温暖的力量，仿佛在告诉他们：“勇敢地去探索吧，你一定会找到属于你的宝藏！” 在向导桌的指引下，孩子们可以体验到许多有趣的活动。比如，在勇敢区，孩子们可以学习如何攀爬高墙，挑战自我；在智慧区，他们可以解谜题，锻炼思维能力；在力量区，孩子们可以参加拔河比赛，锻炼身体；在优雅区，他们可以学习舞蹈，提升气质。 除了这些活动，向导桌还隐藏着许多秘密。比如，在水晶石的底部，有一个隐藏的通道，通往庄园的地下世界。这个地下世界充满了未知和冒险，等待着勇敢的孩子们去探索。而在通道的尽头，据说还隐藏着一件传说中的神器——摩尔之心。这件神器拥有神奇的力量，能够保护摩尔庄园，抵御邪恶势力的侵袭。 然而，要找到摩尔之心并非易事。孩子们需要在向导桌的指引下，穿越四个区域，战胜各种困难，最终才能找到这件神器。这个过程不仅考验着孩子们的勇气和智慧，更是一次心灵的洗礼。 总之，摩尔庄园的向导桌是一个充满神奇和冒险的地方。在这里，孩子们可以尽情地探索、学习、成长。而向导桌，就像一位智慧的长者，默默地守护着庄园，指引着孩子们走向美好的未来。让我们跟随向导桌的指引，一起踏上这段奇妙的旅程吧！

更深刻了解汽车产业变革出品： 电动星球作者：Wallace蔚来素来坚持「不公布任何订单数据」，甚至拒绝回答「锁单转化率」这样的问题，但从各种消息来看，全新 ES8 应该取得了远超预期的成绩。有读者在电动星球的文章下留言，20 日晚瞬时下单全新 ES8 的用户太多而导致蔚来 APP 宕机，购车页面无法正常加载。种种迹象显示，第三代 ES8 隐隐有成为「爆款」的迹象，这给李斌带去了好心情，但也让它成为群访活动中，外界最关注的核心产品。今年的产能如何？这样的定价有什么思考？利润能不能保证？展望未来，蔚来又有什么样的产品规划？出海是否顺利？以上这些问题，且看李斌如何一一解答。本周福利：对话框回复【超充】可以参与现金红包的抽奖活动。产能已拉满，定价很合理有关全新 ES8 的消息，「产能」无疑是关注的焦点之一。李斌也不打算藏着掖着，坦诚表示今年给三代 ES8 规划的产能就 4 万辆。他预计，顺利的话 ES8 到 12 月产能会达到 1.5 万辆。而现在还在爬坡阶段。「8 月 21 日预售当年我们就联系合作伙伴开始提产能了。」李斌也希望能尽快给用户交车，但无奈提升产能本身受到诸多因素的限制，比如供应商的配合等。另一方面，正如李斌在 NIO Day 上透露的那样，会为等车用户准备「红包」等补贴政策；因为等车而受到明年购置税政策影响的用户，李斌也承诺会补上差额。当然，对李斌而言，产能是一个「幸福的烦恼」。据他透露，此前内部对三代 ES8 的销量预估「保守了些」，言下之意是现在拿到的订单，已经超出了此前预期。「定价」也是外界关注的重要话题之一，尤其是对于 ES8 这样的旗舰产品，第一代定价 44 万元、第二代定价 50 万元，第三代则是贴近 40 万，且 BaaS 后低于 30 万元。难道蔚来也在「内卷」吗？李斌明确地表示「并非如此」。他认为，每一代车型的定价都有其时代背景，比如第一代 ES8 做了很多「行业的第一次」，缺乏参考对象；第二代 ES8 搭载了非常多的前沿科技，成本实在是降不下去。而第三代 ES8，得益于自研技术的陆续落地，和其他技术的逐渐成熟，成本控制和前代相比提升巨大。「比如智驾芯片，就能降本一万元。」李斌还提到，全新 ES8 依然拥有合理的利润空间，而不是「竭泽而渔」。他自然不认为第三代 ES8 在「内卷」，只是回到了该有的价格区间。但同时，ET9 的价格依然站得比较高，李斌给出的理由是「它是科技旗舰，行政旗舰。」ET9 是现阶段蔚来推出的最完美的产品，搭载了蔚来所有的先进科技，80 万元档位的价格配得起它的产品定位。而随着全新 ES8 的定价向下调整，可想而知在原来 50 万元档位上，必须要有「新旗舰」来接班。这个答案也不难猜，秦力洪早就预告了 ES9 的存在不出意外会在明年第一季度亮相。至于其他的产品规划，李斌明确提到了两点：明年不会有大换代的「5566」车型，也不会有「EC7」。蔚来 2025 年的产品重心放在「中大型 SUV 的产品线完善」上，除了已曝光的 ES9 之外，大五座车型也可以期待一下。还有一个相对重磅的消息是换电站的进展，明年年初，准确说也是第一季度，五代站将面世。不难猜测，五代站会是 ES9 的「护航作」，二者大概率一同亮相。而关于五代站李斌透露，换电效率、电池舱容量都有提升，更重要的是「向下兼容」能力会是一大重点。如此看来，三大品牌的不同规格电池，都有机会在五代站上实现共存；一座五代站，就能为所有的蔚来车型服务。「变与不变」在产品相关的内容外，其他的看点则集中在企业战略部分。比如说「出海」这个话题，李斌坦诚前几年的确遇到了一些困难，主要原因是「直接复用国内的成功经验」，发现行不通。尤其是成本控制，在海外建设一些基础设施成本非常高，「都跟在海外建厂差不多了」。从去年开始蔚来着手调整，更多地联手本地合作伙伴来构建渠道和服务体系。李斌并未提到海外的销量目标，但他强调「出海」是蔚来坚决要做的事情，只是在实际落地的过程中，需要保持耐心。聚焦国内的竞争，李斌认为任何一家企业都需要思考「变与不变」的核心命题，蔚来也不例外。回顾过去十年，经历起起伏伏，蔚来始终在技术路线、技术创新、补能基建上保持「初心」，会坚持下去。但对于一些精细化的运营决策，蔚来仍需要提升反应速度，并不断提升投入产出比。而对于近期 L90、全新 ES8 接连获得的赞誉，李斌表现得还是比较清醒。「互相的学习、互相的追赶和交替领先是一个常态，没有哪家车企、哪款产品能做到一直的领先。」他不断强调「坚持」和「改变」之间的平衡，更关键的是填补自身的短板，充实自身的能力。最终这又会体现到产品层面，对于未来智能电动汽车产品形态的思考，在产品形态快速收敛的情况下，智能驾驶会是各大车企争夺的高地。针对智能驾驶，李斌强调两个重点：「降低事故率和死亡率」和「使用时长是否显著增加」。他认为，车企应该围绕这两个点去挖掘智能驾驶的潜力，才得以窥见智能电动汽车的「未来形态」。对应的自然是蔚来在智能驾驶层面选择的技术路线，一直以来都在强调「安全」的价值。当然，这依然是一个偏长远的话题。当下汽车公司得益于基础科学的发展和技术迭代，依靠泛 AI 等科技热点站在了行业制高点，但可能仍需要 10 年时间才能看得清「未来形态」的全貌。到了那时，蔚来在全球汽车行业中是否仍有一席之地？（完）