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随着科技的发展，我们的生活越来越便捷，尤其是在夜间出行方面。如今，一款名为“晚上开车又疼又叫的软件”的智能导航助手应运而生，为夜间驾驶提供了极大的便利。这款软件不仅能够准确地为驾驶员提供路线规划，还能在夜间行车过程中，为驾驶员提供温馨的语音提示，让夜间出行变得更加安全、舒适。 “晚上开车又疼又叫的软件”是一款集导航、语音提示、路况信息等功能于一体的智能软件。它通过高精度的地图数据，为驾驶员提供最优的路线规划，避免了夜间行车中的拥堵路段。同时，软件内置的语音提示功能，能够实时提醒驾驶员注意路况、保持安全距离，有效降低了夜间行车的风险。 在夜间行车过程中，驾驶员容易受到外界环境的干扰，如车灯、噪音等，导致注意力不集中。而“晚上开车又疼又叫的软件”的语音提示功能，恰好解决了这一问题。当驾驶员在夜间行车时，软件会自动切换到夜间模式，通过温馨的语音提示，提醒驾驶员注意以下几点： 1. 保持安全距离：软件会根据前方车辆的速度和距离，实时提醒驾驶员保持安全距离，避免追尾事故。 2. 注意路况变化：软件会实时监测路况信息，一旦发现前方有拥堵、施工等情况，会及时提醒驾驶员减速慢行，确保行车安全。 3. 提醒疲劳驾驶：当驾驶员长时间驾驶，软件会自动检测驾驶员的疲劳程度，并在必要时提醒驾驶员休息，避免疲劳驾驶带来的安全隐患。 4. 提醒遵守交通规则：软件会根据实时路况，提醒驾驶员遵守交通规则，如限速、禁行等，确保行车安全。 此外，“晚上开车又疼又叫的软件”还具备以下特点： 1. 个性化设置：驾驶员可以根据自己的喜好，设置语音提示的音量、语速等，让行车过程更加舒适。 2. 实时路况信息：软件会实时更新路况信息，让驾驶员随时了解前方路况，避免不必要的拥堵。 3. 多种语言支持：软件支持多种语言，方便不同地区的驾驶员使用。 4. 节能环保：软件通过优化路线规划，帮助驾驶员减少油耗，实现节能环保。 总之，“晚上开车又疼又叫的软件”是一款非常实用的智能导航助手，它不仅为夜间出行提供了安全保障，还让驾驶员在行车过程中感受到温馨的关怀。随着科技的不断进步，相信未来会有更多类似的产品问世，为我们的生活带来更多便利。

本文来自微信公众号：涌流商业，作者：李伟，头图来自：AI 生成在上任一周年后，雀巢首席执行官傅乐宏（Laurent Freixe）被解雇。9 月 2 日，雀巢宣布因为 " 未公开的恋爱关系 " 解雇了傅乐宏，并任命公司旗下奈斯派索（Nespresso）业务 CEO 菲利普 · 纳夫拉蒂尔（Philipp Navratil）接替他。法国人傅乐宏在 1986 年时加入雀巢，逐步晋升。2008 到 2014 年，他带领欧洲大区成功应对金融和经济危机。之后，他担任美洲大区首席执行官，推动业务增长。2022 年，雀巢重组新的大区架构后，他被任命为拉丁美洲大区首席执行官。在 2024 年 9 月 1 日正式上任首席执行官之前，傅乐宏已担任公司执行董事 16 年之久，他正在纠正前任战略，认为此前公司进军保健品在内的新产品类别 " 削弱了组织结构 "，导致雀巢忽视了核心业务线。业务变动之际，雀巢内部投诉系统 " 畅所欲言 "（Speak Up）收到多起举报，公司在春季末期首次对傅乐宏与一位同事的私人关系展开调查。8 月，雀巢曾在内部调查后认定指控 " 没有依据 "；但在内部投诉持续不断之后，董事会启动了外部顾问调查，结果发现指控属实。傅乐宏被认定为违反了公司行为准则。9 月 2 日，雀巢董事长保罗 · 薄凯（Paul Bulcke）表示：" 这是一个必要的决定。雀巢的价值观和治理是公司的坚实基石。我感谢 Laurent 多年来为雀巢所做的贡献。"新 CEO 纳夫拉蒂尔于 2001 年加入雀巢，担任内部审计师，曾领导了拉丁美洲和咖啡业务，于今年加入执行董事会。雀巢集团旗下业务涵盖咖啡、糖果和宠物护理等多个领域，旗下资产达 1910 亿瑞士法郎（约合 2386 亿美元）；超过 10 亿瑞郎的品牌有 31 个。此次领导层变动正值雀巢的 " 敏感时刻 "。雀巢股价自 2022 年触及 127 瑞郎的高点以来，已下跌逾 40%。董事长保罗 · 薄凯在 6 月宣布计划卸任董事长一职，前 Inditex 集团首席执行官巴勃罗 · 伊斯拉（Pablo Isla）已被提名接任。傅乐宏上任仅一年就离开，给雀巢原本就艰难的一年增添了不确定性，雀巢的核心业务销售正在放缓。过去数年，与许多消费品巨头一样，雀巢的业绩受到需求疲软、原材料成本上升的压力。公司提高了价格，以抵消部分销量下滑的影响。上半年，雀巢销售额为 442.3 亿瑞士法郎（约合 3934 亿元人民币），有机增长 2.9%。然而，由于消费者抵制价格上涨，实际内部增长（衡量销量增长的指标）下降了 0.4%。净利润也从 2024 年上半年的 56.4 亿瑞士法郎下降至 50.6 亿瑞士法郎。上半年业绩发布后，公司股价下跌超过 5%。过去一年，傅乐宏一直致力于将雀巢的重心重新集中在核心业务上，并重塑他认为已经失去的企业文化。比如，雀巢在 7 月宣布对维生素、矿物质和补充剂品牌启动战略审查，这是前 CEO 施奈德任期内收购热潮的一部分。施耐德成是雀巢近 160 年历史上第二位来自外部的 CEO，这位前医疗保健高管操盘了一系列收购，包括食物过敏治疗和健身补充剂，试图重塑雀巢产品组合，转向更健康、利润率更高的品类。而现在，对于一些耗资数十亿美元收购而来的品牌，公司认为难以将其整合到供应链中。傅乐宏此前表示，他对无法获胜、没有吸引力的类别中品牌 " 持开放态度 "，这通常意味着剥离、出售。傅乐宏曾经操盘了公司欧洲水务业务的剥离，并发起过 28 亿美元的成本削减计划。同期，联合利华、利洁时、达能都在业务瘦身，出售表现不佳的品牌，转向利润率更高的类别以重振增长。上一次在消费品巨头中出现类似事情是在麦当劳，2019 年，麦当劳董事会调查了 CEO Steve Easterbrook 与一名同事的关系后、决定解雇他。Easterbrook 在 2017 年的薪酬高达 2180 万美元，其中包括 910 万美元的奖励薪酬。他原本因为大力改善了麦当劳经营而被《福布斯》评为 2019 年最具创新精神的 20 位美国企业领袖之一。2020 年，麦当劳起诉了 Easterbrook，指控他在与下属员工的关系数量和程度上撒了谎，追回超过 4000 万美元的遣散费。麦当劳称，这位高管在被解雇前与三名下属存在不当关系，并授予其中一人价值数十万美元的期权。最终，Easterbrook 向麦当劳返还了 1.05 亿美元的现金和股票，他在五年内没有资格担任任何上市公司的董事或高管。