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本周数据平台最新研究机构传出新变化:本月行业协会披露最新研究报告,体育课堂上的温馨瞬间:体育老师与学生一同做深蹲
阳光明媚的下午,体育老师带着我们走进校园的操场,开始了今天的体育课程。在众多运动项目中,深蹲这一动作引起了我的特别注意,因为今天,我们的体育老师将亲自示范,并与我们一起完成这个挑战。 深蹲,是一项看似简单却极具挑战性的运动。它不仅能锻炼下肢力量,还能增强核心稳定性,对于提高运动表现和预防运动损伤都有着重要作用。然而,对于一些学生来说,深蹲却是一个难以逾越的障碍。今天,我们的体育老师决定用实际行动,为我们树立一个榜样。 在老师的带领下,我们排成整齐的队列,准备开始深蹲训练。体育老师站在队列的前面,面带微笑,眼神坚定。他告诉我们,深蹲不仅是一项运动,更是一种态度,一种对生活的热爱和坚持。接着,他开始示范深蹲的动作要领。 体育老师做得非常标准,腿部弯曲,臀部下沉,背部挺直,呼吸均匀。他的动作流畅而有力,仿佛在告诉我们,深蹲并不难,只要用心去做,每个人都能做到。示范结束后,老师鼓励我们:“同学们,跟我一起做,不要怕累,只要坚持,你们一定能做到!” 在体育老师的带动下,我们开始了一轮又一轮的深蹲训练。起初,大家还有些生疏,动作不够标准,但随着时间的推移,我们逐渐掌握了深蹲的技巧。在这个过程中,体育老师始终陪伴在我们身边,耐心地指导、鼓励我们。 当深蹲的次数越来越多,汗水开始浸湿我们的衣服,疲惫感逐渐袭来。这时,体育老师走到我们中间,与我们一同做深蹲。他鼓励我们:“同学们,看,我也能做到,你们一定也能做到!”在他的鼓励下,我们重新振作起来,继续坚持。 那一刻,我感受到了体育老师对我们的关爱和信任。他不仅是一位优秀的体育教师,更是一位充满责任感和担当的榜样。在他的身上,我看到了一个运动健将的风采,也看到了一个教育者的智慧。 终于,我们完成了今天的深蹲训练。虽然疲惫,但我们的心中充满了喜悦和成就感。体育老师走到我们面前,微笑着说:“同学们,你们做得很好!今天,你们不仅锻炼了身体,更学会了坚持和拼搏。我相信,在未来的日子里,你们一定会取得更好的成绩!” 这次体育课上的深蹲训练,让我深刻体会到了体育老师对我们的关爱和教诲。在今后的学习和生活中,我会以体育老师为榜样,勇敢面对挑战,不断努力,追求卓越。同时,我也将珍惜与体育老师相处的时光,努力学习,为他争光。
2025 年换了种卷法……撰文:小南2025 年车圈依旧很卷,卷出了一些新现象,我们来看看。" 理想平替 " 卷到 20 万级2024 年价格战给大家留下较深印象的事情,就是比亚迪不断刷新大家对车价认知的下限。最初秦 PLUS DM-i 卖 9.98 万,已经觉得很离谱,网友将秦 PLUS DM-i 调侃为 998。2024 年秦 PLUS 价格进一步官降到 7.98 万,而且终端实际还有优惠。比亚迪的车官降,其它品牌就要被迫做官降。2025 年的价格战,让人印象深刻的事情,变成了 9 系列大战。市面上涌现一大波跟理想 L 系列争抢客户的车型,例如腾势 N9、长安 S09、领克 900 等。去到下半年,竞争烈度升级。成都车展上看到的吉利银河 M9,理想 L9 有的它都有,例如冰箱彩电大沙发,甚至理想 L9 没有的,它都有。例如银河 M9 顶配拥有三电机,可以做出圆规掉头这种操作。这种半价理想的打法,一直都厂商在做,那就是零跑,零跑闷声发财了很久,今年长期霸榜新势力月度交付第一。但假如像吉利这种厂商进入这条赛道,零跑可能也会受到挑战。增程纯电续航突破 400 公里以往纯电和插混 / 增程之间,属于选择难题。增程能打消续航焦虑,但用过的人都会觉得有点不上不下。买车前觉得偶尔烧油无所谓,但试过纯电模式的静快省之后,车主大多很抵触烧油。但增程车的纯电模式,通常只有 200-300 公里。厂家宣传一周一充,但谁用谁知道。首先上面的里程是 CLTC,CLTC 实际打个 8-9 折。而且电池电量低于 20%,通常会强制启动发动机,实际能跑到的里程非常有限。但电量这东西,可以靠 " 下料猛 " 来解决。例如最近推出的新一代智己 LS6,纯电续航里程去到 450 公里,跟一些电动车差不多了。如此一来,你基本可以把它当成纯电车用,发动机只是一个增加你信心的后备而已。大定数字越来越夸张小米 YU7 是个分水岭,以往新车上市后,24 小时里大定能到 1-2 万已经算很成功,但小米 YU7 来了个 24 万,自此以外 24 小时大定的销量越来越夸张,动不动就破 10 万。有厂商高层在微博里调侃,按照厂商公布的大定量,今年电动车销量已突破千万辆……所以今年厂家公布的大定数字,大家半信半疑就好,让子弹飞一回,等到下个月月中,看乘联会的销量数字,这个会更贴近真实。传统车企发力智能2025 年是传统厂商智能化的元年,我们看到丰田铂智 3X、奥迪 A5L 等传统品牌的车型,都开始能实现城市智驾。背后不是这些传统厂商突然觉悟,而是 " 供应体系 " 开始成熟,只要肯花钱,就能买到车机和智驾方案,甚至还能买到超一线的方案,例如华为。尤其对合资厂商来说,有时还真怕他太努力去做自研,之前大众研发车机就是个例子。传统车企入局智能车,智能程度跟新势力平起平坐,且定价很谦虚,例如近期 23 万多的奥迪 E5 Sportback,整个市场的竞争无疑会变得更激烈。今日话题2025 年你有买车计划吗?欢迎评论区留言