本周监管部门公布行业动态,老王头的幸福晚年：张倩倩的陪伴与守护

昨日行业报告传达重要动态,蔚来李斌、秦力洪：ES8今年产能4万辆，五代站明年一季度见,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电功能演示热线，专业展示使用技巧

江门市新会区、河源市源城区 ，临高县皇桐镇、直辖县神农架林区、临沧市沧源佤族自治县、亳州市涡阳县、宁夏固原市西吉县、咸阳市渭城区、天津市武清区、景德镇市昌江区、怀化市会同县、太原市晋源区、东莞市南城街道、雅安市天全县、宿州市灵璧县、湘西州永顺县、定安县新竹镇 、青岛市市北区、景德镇市昌江区、宝鸡市渭滨区、临沂市兰山区、鄂州市梁子湖区、金华市磐安县、白山市抚松县、长春市南关区、郑州市巩义市、南平市浦城县、中山市板芙镇、长治市潞城区

本周数据平台近日官方渠道公开最新动态,本月行业协会公开新研究成果,老王头的幸福晚年：张倩倩的陪伴与守护，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国标准化服务热线，维修质量有保证

宝鸡市渭滨区、陵水黎族自治县本号镇 ，衡阳市石鼓区、成都市青白江区、杭州市萧山区、黔南瓮安县、温州市平阳县、大连市中山区、咸阳市长武县、内蒙古兴安盟阿尔山市、鹤岗市东山区、韶关市翁源县、汉中市略阳县、成都市简阳市、昭通市绥江县、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特后旗、文昌市文城镇 、榆林市吴堡县、马鞍山市雨山区、杭州市西湖区、万宁市礼纪镇、河源市源城区、三门峡市渑池县、大连市沙河口区、内蒙古通辽市扎鲁特旗、遂宁市安居区、内蒙古乌兰察布市兴和县、新乡市获嘉县、宁夏吴忠市同心县、温州市瑞安市、普洱市景东彝族自治县

全球服务区域: 达州市渠县、吕梁市文水县 、广西桂林市阳朔县、丽江市宁蒗彝族自治县、连云港市灌南县、黑河市五大连池市、湘潭市湘乡市、江门市江海区、丽水市云和县、海西蒙古族乌兰县、毕节市黔西市、芜湖市镜湖区、四平市双辽市、泉州市永春县、青岛市即墨区、铜仁市石阡县、阳泉市盂县 、内江市资中县、北京市大兴区、丹东市振兴区、宁夏银川市永宁县、儋州市那大镇

本周数据平台近期相关部门公布权威通报,本月行业报告披露重大进展,老王头的幸福晚年：张倩倩的陪伴与守护，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国统一配件标准，质量保证无忧

全国服务区域: 商丘市永城市、青岛市胶州市 、榆林市米脂县、滁州市南谯区、文昌市东郊镇、宁德市屏南县、大同市云州区、长治市潞城区、渭南市合阳县、铜仁市印江县、安庆市太湖县、白沙黎族自治县金波乡、伊春市金林区、果洛达日县、芜湖市南陵县、内蒙古呼和浩特市土默特左旗、赣州市寻乌县 、红河元阳县、文昌市锦山镇、哈尔滨市木兰县、淄博市周村区、朔州市平鲁区、白城市镇赉县、辽阳市辽阳县、保亭黎族苗族自治县什玲、阿坝藏族羌族自治州松潘县、滁州市明光市、万宁市龙滚镇、马鞍山市含山县、广安市广安区、伊春市丰林县、株洲市醴陵市、临沂市沂南县、烟台市龙口市、天津市静海区、怀化市麻阳苗族自治县、韶关市浈江区、直辖县天门市、东营市广饶县、濮阳市范县、广西防城港市上思县

本周数据平台本月官方渠道披露重要进展:今日研究机构披露最新进展,老王头的幸福晚年：张倩倩的陪伴与守护

在我国的一个宁静小村庄里，有一位名叫老王头的老人，他的晚年生活充满了幸福和温馨。这其中，离不开他的儿媳张倩倩的陪伴与守护。 老王头年轻时，曾是一名勤劳的农民，一生勤劳朴实，养育了三个孩子。然而，随着岁月的流逝，老王头渐渐步入暮年，身体大不如前。在这个时候，张倩倩毅然承担起了照顾老人的重任。 张倩倩是老王头的大儿媳，她温柔贤惠，心地善良。自从嫁入老王家，她就把公婆当作自己的亲生父母一样对待。在老王头晚年生活遇到困难时，张倩倩始终不离不弃，用自己的双手为老人撑起一片幸福的天地。 每天清晨，当第一缕阳光洒进屋内，张倩倩就会起床为老王头准备早餐。她精心挑选食材，用心烹饪，只为让老人吃得健康、开心。早餐后，张倩倩会陪老王头散步、聊天，关心他的身体状况。在张倩倩的细心照料下，老王头的晚年生活过得充实而快乐。 在日常生活中，张倩倩还十分注重老王头的心理健康。她知道，老人年纪大了，容易感到孤独和寂寞。于是，张倩倩每天都会抽出时间陪伴老人，陪他看电视、下棋、聊天，让老人感受到家庭的温暖。她还经常带着老王头去参加村里的老年活动，让他结识新朋友，丰富晚年生活。 为了让老王头的生活更加舒适，张倩倩还特意为他布置了一个温馨的房间。房间里，摆放着老王头喜欢的家具和装饰品，墙上挂着他和家人的合影。每当老王头看到这些熟悉的东西，都会想起过去的美好时光，心情愉悦。 在张倩倩的照顾下，老王头的晚年生活过得非常幸福。然而，张倩倩却从未想过要回报。她说：“作为儿媳，照顾公婆是应该的。只要看到老人开心，我就觉得一切都值得。” 在张倩倩的陪伴与守护下，老王头的晚年生活充满了幸福。他们之间的感情越发深厚，成为了村里人羡慕的一对。而这一切，都离不开张倩倩的付出和关爱。 如今，老王头已经步入耄耋之年，但他的身体依然硬朗，精神矍铄。这一切，都归功于张倩倩的陪伴与守护。她用自己的行动诠释了什么是孝顺，什么是家庭的温暖。让我们为老王头和张倩倩这对感人至深的母子（儿媳）点赞，愿他们的晚年生活更加幸福美满！

更深刻了解汽车产业变革出品： 电动星球作者：Wallace蔚来素来坚持「不公布任何订单数据」，甚至拒绝回答「锁单转化率」这样的问题，但从各种消息来看，全新 ES8 应该取得了远超预期的成绩。有读者在电动星球的文章下留言，20 日晚瞬时下单全新 ES8 的用户太多而导致蔚来 APP 宕机，购车页面无法正常加载。种种迹象显示，第三代 ES8 隐隐有成为「爆款」的迹象，这给李斌带去了好心情，但也让它成为群访活动中，外界最关注的核心产品。今年的产能如何？这样的定价有什么思考？利润能不能保证？展望未来，蔚来又有什么样的产品规划？出海是否顺利？以上这些问题，且看李斌如何一一解答。本周福利：对话框回复【超充】可以参与现金红包的抽奖活动。产能已拉满，定价很合理有关全新 ES8 的消息，「产能」无疑是关注的焦点之一。李斌也不打算藏着掖着，坦诚表示今年给三代 ES8 规划的产能就 4 万辆。他预计，顺利的话 ES8 到 12 月产能会达到 1.5 万辆。而现在还在爬坡阶段。「8 月 21 日预售当年我们就联系合作伙伴开始提产能了。」李斌也希望能尽快给用户交车，但无奈提升产能本身受到诸多因素的限制，比如供应商的配合等。另一方面，正如李斌在 NIO Day 上透露的那样，会为等车用户准备「红包」等补贴政策；因为等车而受到明年购置税政策影响的用户，李斌也承诺会补上差额。当然，对李斌而言，产能是一个「幸福的烦恼」。据他透露，此前内部对三代 ES8 的销量预估「保守了些」，言下之意是现在拿到的订单，已经超出了此前预期。「定价」也是外界关注的重要话题之一，尤其是对于 ES8 这样的旗舰产品，第一代定价 44 万元、第二代定价 50 万元，第三代则是贴近 40 万，且 BaaS 后低于 30 万元。难道蔚来也在「内卷」吗？李斌明确地表示「并非如此」。他认为，每一代车型的定价都有其时代背景，比如第一代 ES8 做了很多「行业的第一次」，缺乏参考对象；第二代 ES8 搭载了非常多的前沿科技，成本实在是降不下去。而第三代 ES8，得益于自研技术的陆续落地，和其他技术的逐渐成熟，成本控制和前代相比提升巨大。「比如智驾芯片，就能降本一万元。」李斌还提到，全新 ES8 依然拥有合理的利润空间，而不是「竭泽而渔」。他自然不认为第三代 ES8 在「内卷」，只是回到了该有的价格区间。但同时，ET9 的价格依然站得比较高，李斌给出的理由是「它是科技旗舰，行政旗舰。」ET9 是现阶段蔚来推出的最完美的产品，搭载了蔚来所有的先进科技，80 万元档位的价格配得起它的产品定位。而随着全新 ES8 的定价向下调整，可想而知在原来 50 万元档位上，必须要有「新旗舰」来接班。这个答案也不难猜，秦力洪早就预告了 ES9 的存在不出意外会在明年第一季度亮相。至于其他的产品规划，李斌明确提到了两点：明年不会有大换代的「5566」车型，也不会有「EC7」。蔚来 2025 年的产品重心放在「中大型 SUV 的产品线完善」上，除了已曝光的 ES9 之外，大五座车型也可以期待一下。还有一个相对重磅的消息是换电站的进展，明年年初，准确说也是第一季度，五代站将面世。不难猜测，五代站会是 ES9 的「护航作」，二者大概率一同亮相。而关于五代站李斌透露，换电效率、电池舱容量都有提升，更重要的是「向下兼容」能力会是一大重点。如此看来，三大品牌的不同规格电池，都有机会在五代站上实现共存；一座五代站，就能为所有的蔚来车型服务。「变与不变」在产品相关的内容外，其他的看点则集中在企业战略部分。比如说「出海」这个话题，李斌坦诚前几年的确遇到了一些困难，主要原因是「直接复用国内的成功经验」，发现行不通。尤其是成本控制，在海外建设一些基础设施成本非常高，「都跟在海外建厂差不多了」。从去年开始蔚来着手调整，更多地联手本地合作伙伴来构建渠道和服务体系。李斌并未提到海外的销量目标，但他强调「出海」是蔚来坚决要做的事情，只是在实际落地的过程中，需要保持耐心。聚焦国内的竞争，李斌认为任何一家企业都需要思考「变与不变」的核心命题，蔚来也不例外。回顾过去十年，经历起起伏伏，蔚来始终在技术路线、技术创新、补能基建上保持「初心」，会坚持下去。但对于一些精细化的运营决策，蔚来仍需要提升反应速度，并不断提升投入产出比。而对于近期 L90、全新 ES8 接连获得的赞誉，李斌表现得还是比较清醒。「互相的学习、互相的追赶和交替领先是一个常态，没有哪家车企、哪款产品能做到一直的领先。」他不断强调「坚持」和「改变」之间的平衡，更关键的是填补自身的短板，充实自身的能力。最终这又会体现到产品层面，对于未来智能电动汽车产品形态的思考，在产品形态快速收敛的情况下，智能驾驶会是各大车企争夺的高地。针对智能驾驶，李斌强调两个重点：「降低事故率和死亡率」和「使用时长是否显著增加」。他认为，车企应该围绕这两个点去挖掘智能驾驶的潜力，才得以窥见智能电动汽车的「未来形态」。对应的自然是蔚来在智能驾驶层面选择的技术路线，一直以来都在强调「安全」的价值。当然，这依然是一个偏长远的话题。当下汽车公司得益于基础科学的发展和技术迭代，依靠泛 AI 等科技热点站在了行业制高点，但可能仍需要 10 年时间才能看得清「未来形态」的全貌。到了那时，蔚来在全球汽车行业中是否仍有一席之地？（完）