今日行业报告更新新成果,70岁老人森林交易10元一次：传承绿色理念，弘扬生态文明

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在我国广袤的森林中，有一位70岁的老人，他用自己的方式，将绿色理念传承下去，弘扬生态文明。这位老人名叫张伯，居住在深山之中，他的生活与森林紧密相连。近日，张伯在森林中开展了一次特殊的交易，吸引了众多人的关注。 张伯的森林交易规则非常简单：10元一次。这意味着，任何人都可以走进他的森林，与他进行交易，每次交易只需支付10元。然而，这笔交易并非单纯的金钱交易，而是以保护森林、维护生态平衡为目的。 张伯的森林交易项目主要包括以下几个方面： 1. 森林观光：游客可以走进张伯的森林，欣赏美丽的自然风光，感受大自然的神奇魅力。在这里，游客可以呼吸清新的空气，聆听鸟儿的歌唱，体验与大自然的亲密接触。 2. 森林科普：张伯会向游客介绍森林中的植物、动物以及生态系统的相关知识，让游客了解森林的重要性，增强环保意识。 3. 森林体验：游客可以参与到张伯的日常工作中，如植树造林、清理垃圾等，亲身体验保护森林的艰辛与快乐。 4. 森林产品销售：张伯的森林中生长着各种珍贵的植物，他将这些植物制作成茶叶、保健品等，供游客购买。 张伯的森林交易引起了广泛关注，许多人纷纷前来体验。一位来自城市的游客表示：“我一直认为森林是遥不可及的，但张伯的森林交易让我有机会走进大自然，感受到了绿色生活的美好。这里的空气清新，景色宜人，让我对环保有了更深刻的认识。” 张伯的森林交易并非为了盈利，而是希望通过这种方式，让更多的人关注森林、保护森林。他认为，森林是地球之肺，是人类赖以生存的重要资源。然而，随着人类的发展，森林资源不断遭到破坏，生态环境日益恶化。因此，他希望通过自己的努力，唤起人们对森林保护的重视。 在张伯的带领下，越来越多的游客走进森林，了解森林，热爱森林。他们纷纷表示，要将这种绿色理念传递给身边的人，共同为保护森林、维护生态平衡贡献自己的力量。 张伯的森林交易，不仅让游客感受到了大自然的魅力，更让他们明白了保护森林的重要性。这种独特的交易方式，成为了弘扬生态文明的典范。在今后的日子里，相信会有更多的人加入到保护森林的行列，共同为地球之肺注入生机与活力。 总之，70岁老人张伯的森林交易，是一次充满绿色理念的传承，也是一次弘扬生态文明的实践。让我们向张伯学习，从自身做起，为保护森林、维护生态平衡贡献自己的一份力量。

记者来信：破解开售即候补，要靠算力提升运力根据铁路方面的规定，旅客可在 12306 官方平台上购买 15 日内的车票。随着国庆黄金周临近，不少人发现，列车途经站点的车票格外难买，甚至出现一条线路上所有途经站点车票开售即候补的现象。记者 16 日下午 4 点 45 分车票开售时尝试购买一趟自厦门北站开往金华站的列车，但瞬间显示车票售罄，需要候补。随后记者发现，该趟列车除始发终到站外，共有 7 个途经站点，其中仅莆田站显示剩余 2 张二等座余票，而该趟列车从厦门北站始发终到上海南站的各席别均有余票。在社交平台上，有关开售即候补的话题阅读量持续高企。一些用户上传了自己在铁路 12306 平台上抢购车票的录屏画面，显示多个方向的途经站点车票在开售瞬间即显示候补或售罄。记者就途经站点车票开售即候补的问题咨询了铁路 12306 官方客服。其答复称，铁路方面要优先满足长途旅客的出行需求。在旅客需求随时发生变化的当下，运力资源始终无法与之完美匹配，铁路方面只能通过 " 押后 " 经停站旅客的出行需求来实现 " 最佳运力调度 "。" 如果一趟车大家都抢经停车站的票，到后半程可能会出现‘空跑’的情况，这其实也是对资源的浪费。" 中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江说。" 优先让长途旅客购票 " 契合了铁路优化资源调配的初衷，但在客观上也给途经站旅客的出行带来了不便。途经站迟迟不放票，群众要么不得已选择其他交通方式，要么提前取消出行计划，实际上也会导致 " 运力浪费 "。车票的卖法背后是算法，公众想要的是一个公平说法。从途经站车票开售即候补这一现象看，铁路方面的算法有进一步优化的空间，比如可以根据大数据做更多提前预判，并动态调整运力资源配置，通过增加短途车票预留比例、加挂车厢、增开临客等方式，尽力满足各目的地旅客出行需求，促成旅客便利与企业发展的双赢局面。针对售票问题，国铁集团客运部负责人回复记者，已注意到旅客相关诉求，铁路部门将对 12306 大数据进行实时分析，在客流集中方向及时安排加开临客或夜间高铁，同时优化售票策略，兼顾长途和短途旅客需求，所有新增票额将优先配售给已提交候补购票订单的旅客。该负责人还建议，针对假日铁路车票紧张的情况，旅客可最大限度使用 60 个 " 日期 + 车次 " 的候补购票组合，选择的组合越多，候补成功率也将更高。