今日监管部门更新政策动向,放在里面睡觉的睡姿有哪些及其特点
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本周数据平台不久前行业协会透露新变化:本月研究机构发布新政策通报,放在里面睡觉的睡姿有哪些及其特点
在我们的日常生活中,睡姿是我们每天都要经历的睡眠行为之一。不同的睡姿不仅体现了个人习惯,还可能影响我们的睡眠质量。那么,放在里面睡觉的睡姿有哪些?它们各自又有哪些特点呢? ### 1. 胎儿式睡姿 胎儿式睡姿是最常见的睡姿之一,尤其受到婴儿和女性的喜爱。这种睡姿的特点是身体蜷缩成胎儿状,四肢紧贴身体,头部偏向一侧。胎儿式睡姿能够为身体提供良好的支撑,有助于缓解腰背部的压力。此外,这种睡姿还能帮助人们更好地放松身心,提高睡眠质量。 ### 2. 侧睡姿 侧睡姿是另一种常见的睡姿,尤其是左侧睡姿。这种睡姿的特点是身体侧卧,两腿弯曲,头部偏向一侧。侧睡姿有助于减轻胃酸倒流,降低心脏负担,对消化系统有益。同时,侧睡姿还能帮助保持呼吸道通畅,减少打鼾现象。 ### 3. 平躺式睡姿 平躺式睡姿是指身体平躺在床上的睡姿。这种睡姿的特点是四肢伸直,头部与身体成直线。平躺式睡姿有助于保持脊柱的自然曲线,减少腰背部的压力。此外,这种睡姿还能使肺部得到充分扩张,有利于呼吸。 ### 4. 爬行式睡姿 爬行式睡姿是指身体呈爬行状,四肢伸展,头部略微抬起。这种睡姿的特点是能够充分放松肌肉,缓解疲劳。然而,爬行式睡姿可能会对颈椎造成一定的压力,不适合长时间保持。 ### 5. 鸟巢式睡姿 鸟巢式睡姿是指身体呈鸟巢状,头部偏向一侧,两腿弯曲。这种睡姿的特点是能够为身体提供良好的支撑,减轻腰背部的压力。同时,鸟巢式睡姿还能帮助保持脊柱的自然曲线,提高睡眠质量。 ### 6. 坐姿睡姿 坐姿睡姿是指身体呈坐姿,两腿弯曲,头部偏向一侧。这种睡姿的特点是能够有效缓解腰背部的压力,有助于放松身心。然而,坐姿睡姿可能会对颈椎和脊椎造成一定的压力,不适合长时间保持。 综上所述,放在里面睡觉的睡姿有很多种,每种睡姿都有其独特的特点。在选择适合自己的睡姿时,要考虑自己的身体需求和睡眠质量。一般来说,侧睡姿和平躺式睡姿较为适宜,能够帮助人们获得良好的睡眠体验。当然,每个人的身体状况和睡眠习惯不同,选择适合自己的睡姿才是最重要的。
非常时期,每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整,过去的模式不再适用于当下,而当下的模式又需要频繁地验证,故而,一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来,新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更,朱华荣的操盘下,长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划,进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道,长安福特中方一把手迎来换帅。具体为,王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁,至于杨大勇,去向有多个说法。根据公开的资料显示,王孝飞是长安汽车的 " 老人 ",目前已任职约 20 年,曾在长安欧尚担任事业部总经理,帮助欧尚取得了佳绩;2023 年,王孝飞出任深蓝汽车董事长;不久之后,2023 年底,王孝飞又开始分管阿维塔,在调任长安福特前,帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞,是为长安汽车的少壮派,更是毕业于清华大学的高材生,前途无量,安排王孝飞执掌长安福特,笔者看来有几分深意。首先,长安福特虽未出现亏损,今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润,但依托着油车而前行,不仅销量下滑、出现了萎靡之态,在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划,长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢,这下安排王孝飞过来,大概率要给这个项目提速。此外,即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过,不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年,深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场,虽然溅起的水花不大,但无论是在国内还是出海,都承载了一定的意义。长安马自达如此,长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验,王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程,应是得心应手。2022 年 12 月,同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇,担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验,也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建,杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰,环境使然,电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出,杨大勇被抽调到深蓝汽车,原本在深蓝汽车担任董事长的他,或将回归,至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实,根据蓝鲸汽车的报道,杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年,启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆;上半年,三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源,深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力,显然是继续稳住根基,只要稳扎稳打不出岔子,就能早日赚钱——这种安排的逻辑,倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特,颇为相似。2017 年 10 月,朱华荣的操盘下,宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年,成果丰硕之余,也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车,受限于长安汽车整体净利润的下滑,这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示,今年上半年,长安汽车累计销量 1355256 辆,新能源汽车累计销量 451714 辆,虽然同比提升了 49.05%,但销量占整体的 33.33%,还是偏低。这样的情况下,成为了新央企的长安汽车,压力不可谓不大,要解决这个问题,必须不能放弃旗下任何一个品牌,并尽可能资源利用。笔者认为,若要提升新能源的渗透率,除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量,加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是,合资要搞新能源谈何容易,双方商谈之后,一笔又一笔资金的投入,不是小数目。倒是换壳,成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆,能如何起规模就如何起规模,别管那么多了。