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本周数据平台本月业内人士公开最新动态:昨日研究机构公开研究成果,《师生情谊的边界:探讨校园师生关系中的道德与伦理问题》
在校园这个充满活力与梦想的地方,师生关系一直是社会关注的焦点。然而,随着社会的发展,一些不道德、不合法的行为也悄然滋生。近期,有关“男男师生办公室PLAY肉”的事件引起了广泛关注。本文将围绕这一事件,探讨校园师生关系中的道德与伦理问题。 首先,我们需要明确师生关系的本质。师生关系是建立在知识传授、人格培养和道德引导基础上的特殊人际关系。教师作为学生的引路人,肩负着传授知识、启迪智慧、塑造人格的重任。然而,在现实生活中,一些教师却将师生关系异化为一种权力关系,甚至滥用职权,侵犯学生的合法权益。 “男男师生办公室PLAY肉”事件中,一名男教师利用职务之便,在办公室对一名男学生进行不适当的身体接触。这种行为严重违背了师生关系的道德底线,不仅侵犯了学生的合法权益,也损害了教师的形象,破坏了校园的和谐氛围。 那么,如何界定师生关系的边界呢?首先,教师应时刻牢记自己的职责,尊重学生的合法权益,不得利用职权侵犯学生的人格尊严。其次,师生之间应保持适当的距离,避免产生误解和矛盾。最后,教师应关注学生的心理健康,引导学生树立正确的价值观,帮助学生健康成长。 面对此类事件,学校和教育部门应采取以下措施: 1. 加强师德师风建设,提高教师的道德素养。通过开展师德师风教育培训,使教师深刻认识到师生关系的道德底线,自觉抵制不良行为。 2. 完善校园管理制度,建立健全师生关系监督机制。对教师的行为进行严格监督,对违规行为进行严肃处理。 3. 加强学生心理健康教育,提高学生的自我保护意识。引导学生正确认识师生关系,学会辨别是非,勇于维护自己的合法权益。 4. 加强家校沟通,形成教育合力。家长和学校共同关注学生的成长,共同营造良好的教育环境。 总之,校园师生关系中的道德与伦理问题不容忽视。我们应从多个层面入手,加强师德师风建设,完善校园管理制度,提高学生的自我保护意识,共同维护校园的和谐与安宁。 在此,我们呼吁广大教师严守师德底线,关爱学生,为学生的健康成长保驾护航。同时,也希望学生能够正确认识师生关系,勇敢维护自己的合法权益,共同营造一个健康、和谐的校园环境。
9 月 17 日,东风集团股份(00489.HK)发布公告称,东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议,各方将通过出资方式共同成立合资公司。新合资公司注册资本为 84.7 亿元,主要从事智能越野车辆的制造与销售。具体来看,东风集团股份以无形资产使用权的形式出资 35.5 亿元,包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权,其中包含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权,以及猛士系列的商标权。东风汽车有限公司以实物形式出资 9.2 亿元,包括有形资产(包含东风汽车有限公司用于生产特定车型之各类模具资产等)及无形资产(包含东风汽车有限公司旗下特定车型之若干项目系统及流程等)。襄阳控股及襄高投资分别以现金方式出资 28.8 亿元及 11.2 亿元。从新合资公司股权占比来看,东风集团股份和东风汽车有限公司分别占合资公司的注册资本约 41.9% 及 10.9%,东风系合计持股 52.8%,拥有控股权;襄阳控股及襄高投资分别占合资公司的注册资本 34% 及 13.2%,襄阳政府合计持股 47.2%。新公司的成立意味着猛士品牌在东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司(下称 " 武汉猛士 ")之外,将迎来又一个全新的公司主体(下称 " 襄阳猛士 ")。对此,一位接近东风公司的人士对经济观察报表示:" 这一个动作其实就是猛士品牌扩大了,做大了盘子。同时,猛士现在还获得了政府的背书,政府直接投资进入了这家公司,助力猛士品牌的发展。"猛士品牌旗下目前仅有 M917 和 M817 两款产品,且 M917 由于定价较高,销量一般,M817 刚刚上市一个月,并没有出现产能不足的问题。东风公司为何要在此时成立襄阳猛士?从既有信息看,这是东风公司、华为、湖北省和襄阳市等多方需求相互结合的结果。就东风公司与华为合作来看,今年 5 月,双方在武汉签署全面深化战略合作协议,宣布将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。在东风集团股份 8 月底举行的财报沟通会上,东风公司副总经理、东风集团股份执行董事兼副总裁尤峥曾对与华为的深入合作进行过解读。他提出,除了技术上的合作,东风公司还想学习华为领先的体制机制。" 包括它在手机终端方面的 IPD,也就是集成式新产品研发流程,以及 IPMS(集成式产品营销与销售流程),将之纳入东风未来产品布局。同时,在手机行业中,有一个(指标)NPS,净推荐率。华为把这块已经赋能到品牌、产品体验、销售、售后服务以及新媒体运营中,我们也要把这个学到手。"即将成立的襄阳猛士,将是东风公司学习华为体制机制的一块 " 试验田 "。上述接近东风公司的人士表示,双方的合作模式与广汽华望的模式相似,襄阳猛士项目是二者深度战略合作中的重要一步。5 月双方签订合作后,华为的体系首先被运用在猛士品牌的新车型 M817 上,但 M817 只是个车型,且前期已经完成研发,所以华为是半路进来的。新公司现在什么都没有,所以双方相当于是从头开始再做一个合作项目。" 华为会把一些管理体系、销售体系融入到新公司里面,然后也会以类似顾问的身份,对整个公司的一个体系建设进行指导。"据其透露,襄阳猛士与武汉猛士将共用东风猛士品牌,未来二者也会一体化运营。不过两家公司的目标产品有所不同,武汉猛士生产硬派越野车,襄阳猛士的产品则会偏向于轻越野。另外,武汉猛士的产品主要面向豪华市场,定价也会比襄阳猛士高。在襄阳猛士的规划中,湖北省和襄阳市也有各自的考量。在加速转型发展的大方向下,汽车产业已经成为各地方政府抢抓的重点产业,湖北省作为汽车产业大省,自然不会放过这个机遇。公开资料显示,今年以来湖北省政府高层多次考察东风公司,并与东风公司进行多轮磋商。" 襄阳猛士正是湖北省支持东风发展的第一个落地项目,后面应该还有一揽子的项目会对外释放出来。" 上述行业人士表示。至于为何新项目选在襄阳落地,上述接近东风公司的人士表示,这应该是襄阳政府积极争取到的。" 因为襄阳本身也有老的汽车制造工业,但没有什么新能源车项目。现在汽车行业在转型,它所有的周边配套都需要升级迭代,所以这个项目对襄阳来说意义还挺大的。另外,襄阳本身跟东风的关系还挺密切,因为一直以来东风股份的基地都在襄阳。"东风公司要学习华为的体制机制,华为要抢占越野市场份额,湖北省和襄阳市希望大力发展汽车产业,多方需求交织在一起,孕育出一个 " 新猛士 "。