昨日官方发布行业通报,如何打造个人“水喷泉”：让生活如泉水般涌动

本月行业报告传达最新进展,蔚来李斌、秦力洪：ES8今年产能4万辆，五代站明年一季度见,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。专业售后团队，客服热线随时待命

龙岩市上杭县、兰州市西固区 ，怀化市溆浦县、庆阳市合水县、徐州市新沂市、蚌埠市龙子湖区、成都市简阳市、营口市大石桥市、长沙市长沙县、咸阳市彬州市、玉溪市华宁县、琼海市大路镇、成都市简阳市、齐齐哈尔市建华区、安康市岚皋县、重庆市黔江区、庆阳市合水县 、成都市青羊区、龙岩市漳平市、南阳市社旗县、白城市镇赉县、西安市高陵区、株洲市茶陵县、淮安市淮阴区、榆林市米脂县、阿坝藏族羌族自治州小金县、信阳市浉河区、黑河市北安市、株洲市攸县

近日观测中心传出重要预警,今日监管部门传递新研究成果,如何打造个人“水喷泉”：让生活如泉水般涌动，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电操作教学专线，新手快速上手

玉树治多县、黔东南天柱县 ，定安县定城镇、盐城市响水县、赣州市龙南市、安顺市普定县、邵阳市城步苗族自治县、长春市绿园区、淮北市烈山区、西宁市城西区、滨州市滨城区、孝感市孝昌县、长治市长子县、淮安市涟水县、菏泽市单县、酒泉市金塔县、六安市叶集区 、成都市双流区、肇庆市德庆县、海北刚察县、抚州市东乡区、阳泉市矿区、周口市项城市、巴中市平昌县、南平市松溪县、安康市、太原市小店区、内蒙古鄂尔多斯市康巴什区、东营市利津县、东莞市横沥镇、上海市杨浦区

全球服务区域: 内蒙古兴安盟突泉县、张家界市永定区 、中山市三乡镇、苏州市常熟市、六盘水市六枝特区、临汾市古县、广西崇左市凭祥市、舟山市定海区、攀枝花市盐边县、黔东南天柱县、曲靖市师宗县、六安市霍山县、长沙市开福区、白银市白银区、广西来宾市金秀瑶族自治县、新乡市长垣市、常德市武陵区 、湛江市廉江市、昌江黎族自治县七叉镇、白城市洮北区、天津市北辰区、南平市顺昌县

近日调查组公开关键证据本,今日研究机构传递重大研究成果,如何打造个人“水喷泉”：让生活如泉水般涌动，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业维修服务热线，技术专家在线解答

全国服务区域: 太原市迎泽区、吉安市庐陵新区 、眉山市东坡区、伊春市南岔县、营口市西市区、肇庆市鼎湖区、重庆市九龙坡区、荆州市监利市、达州市达川区、内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗、阿坝藏族羌族自治州小金县、佛山市高明区、嘉兴市南湖区、定安县龙湖镇、泰安市宁阳县、宣城市旌德县、铜川市耀州区 、临沂市蒙阴县、长治市长子县、广西南宁市横州市、揭阳市榕城区、淮南市寿县、昆明市西山区、佛山市三水区、重庆市渝中区、盐城市大丰区、宁德市柘荣县、三沙市西沙区、贵阳市观山湖区、凉山金阳县、孝感市孝南区、黄南同仁市、陇南市徽县、驻马店市遂平县、临沧市沧源佤族自治县、成都市彭州市、三亚市天涯区、曲靖市陆良县、长沙市长沙县、重庆市巫山县、嘉兴市秀洲区

近日官方渠道传达研究成果:近日行业报告公布新成果,如何打造个人“水喷泉”：让生活如泉水般涌动

在快节奏的现代社会中，我们常常感到压力重重，生活变得如同干涸的土地，急需滋润。而“怎么把自己揉的全是水喷泉”这句话，不仅是一种幽默的比喻，更是一种生活的哲学。那么，如何才能实现这样的生活状态，让我们的内心如泉水般涌动呢？ ### 1. 充分认识自我，找到自己的“水源” 首先，我们要学会认识自己，了解自己的兴趣、爱好和需求。就像寻找喷泉的源头，我们需要挖掘自己内心深处的“水源”。这个“水源”可能是阅读、旅行、运动、音乐、绘画等，只要它能让你感到快乐和满足，就是你的“水源”。 ### 2. 保持积极的心态，让“水源”源源不断 心态决定命运，这句话在寻找“水喷泉”的过程中同样适用。一个积极乐观的心态，就像一股清泉，能让你在面对困难和挫折时，始终保持活力。保持积极的心态，不仅能让你的生活充满阳光，还能让“水源”源源不断。 ### 3. 培养良好的生活习惯，让“水喷泉”喷涌不息 良好的生活习惯是保持“水喷泉”喷涌不息的关键。以下是一些建议： - 保持充足的睡眠，让身体得到充分的休息。 - 均衡饮食，为身体提供充足的营养。 - 坚持运动，增强体质，提高免疫力。 - 学会放松，适时给自己减压。 - 保持良好的社交，拓展人际关系。 ### 4. 不断学习，丰富自己的“水源” 学习是人生的阶梯，只有不断学习，才能让自己站在更高的起点。通过学习，我们可以丰富自己的“水源”，让喷泉更加壮观。以下是一些建议： - 阅读书籍，拓宽知识面。 - 参加培训课程，提升技能。 - 积极交流，结识志同道合的朋友。 - 关注时事，了解社会动态。 ### 5. 勇于尝试，让“水喷泉”绽放光彩 生活就像一场旅行，只有敢于尝试，才能发现更多的美景。在寻找“水喷泉”的过程中，我们要勇于尝试新事物，挑战自我，让“水喷泉”绽放出属于自己的光彩。 总之，如何把自己揉的全是水喷泉，关键在于认识自我、保持积极心态、培养良好习惯、不断学习和勇于尝试。让我们共同努力，让生活如泉水般涌动，绽放出属于自己的精彩。

更深刻了解汽车产业变革出品： 电动星球作者：Wallace蔚来素来坚持「不公布任何订单数据」，甚至拒绝回答「锁单转化率」这样的问题，但从各种消息来看，全新 ES8 应该取得了远超预期的成绩。有读者在电动星球的文章下留言，20 日晚瞬时下单全新 ES8 的用户太多而导致蔚来 APP 宕机，购车页面无法正常加载。种种迹象显示，第三代 ES8 隐隐有成为「爆款」的迹象，这给李斌带去了好心情，但也让它成为群访活动中，外界最关注的核心产品。今年的产能如何？这样的定价有什么思考？利润能不能保证？展望未来，蔚来又有什么样的产品规划？出海是否顺利？以上这些问题，且看李斌如何一一解答。本周福利：对话框回复【超充】可以参与现金红包的抽奖活动。产能已拉满，定价很合理有关全新 ES8 的消息，「产能」无疑是关注的焦点之一。李斌也不打算藏着掖着，坦诚表示今年给三代 ES8 规划的产能就 4 万辆。他预计，顺利的话 ES8 到 12 月产能会达到 1.5 万辆。而现在还在爬坡阶段。「8 月 21 日预售当年我们就联系合作伙伴开始提产能了。」李斌也希望能尽快给用户交车，但无奈提升产能本身受到诸多因素的限制，比如供应商的配合等。另一方面，正如李斌在 NIO Day 上透露的那样，会为等车用户准备「红包」等补贴政策；因为等车而受到明年购置税政策影响的用户，李斌也承诺会补上差额。当然，对李斌而言，产能是一个「幸福的烦恼」。据他透露，此前内部对三代 ES8 的销量预估「保守了些」，言下之意是现在拿到的订单，已经超出了此前预期。「定价」也是外界关注的重要话题之一，尤其是对于 ES8 这样的旗舰产品，第一代定价 44 万元、第二代定价 50 万元，第三代则是贴近 40 万，且 BaaS 后低于 30 万元。难道蔚来也在「内卷」吗？李斌明确地表示「并非如此」。他认为，每一代车型的定价都有其时代背景，比如第一代 ES8 做了很多「行业的第一次」，缺乏参考对象；第二代 ES8 搭载了非常多的前沿科技，成本实在是降不下去。而第三代 ES8，得益于自研技术的陆续落地，和其他技术的逐渐成熟，成本控制和前代相比提升巨大。「比如智驾芯片，就能降本一万元。」李斌还提到，全新 ES8 依然拥有合理的利润空间，而不是「竭泽而渔」。他自然不认为第三代 ES8 在「内卷」，只是回到了该有的价格区间。但同时，ET9 的价格依然站得比较高，李斌给出的理由是「它是科技旗舰，行政旗舰。」ET9 是现阶段蔚来推出的最完美的产品，搭载了蔚来所有的先进科技，80 万元档位的价格配得起它的产品定位。而随着全新 ES8 的定价向下调整，可想而知在原来 50 万元档位上，必须要有「新旗舰」来接班。这个答案也不难猜，秦力洪早就预告了 ES9 的存在不出意外会在明年第一季度亮相。至于其他的产品规划，李斌明确提到了两点：明年不会有大换代的「5566」车型，也不会有「EC7」。蔚来 2025 年的产品重心放在「中大型 SUV 的产品线完善」上，除了已曝光的 ES9 之外，大五座车型也可以期待一下。还有一个相对重磅的消息是换电站的进展，明年年初，准确说也是第一季度，五代站将面世。不难猜测，五代站会是 ES9 的「护航作」，二者大概率一同亮相。而关于五代站李斌透露，换电效率、电池舱容量都有提升，更重要的是「向下兼容」能力会是一大重点。如此看来，三大品牌的不同规格电池，都有机会在五代站上实现共存；一座五代站，就能为所有的蔚来车型服务。「变与不变」在产品相关的内容外，其他的看点则集中在企业战略部分。比如说「出海」这个话题，李斌坦诚前几年的确遇到了一些困难，主要原因是「直接复用国内的成功经验」，发现行不通。尤其是成本控制，在海外建设一些基础设施成本非常高，「都跟在海外建厂差不多了」。从去年开始蔚来着手调整，更多地联手本地合作伙伴来构建渠道和服务体系。李斌并未提到海外的销量目标，但他强调「出海」是蔚来坚决要做的事情，只是在实际落地的过程中，需要保持耐心。聚焦国内的竞争，李斌认为任何一家企业都需要思考「变与不变」的核心命题，蔚来也不例外。回顾过去十年，经历起起伏伏，蔚来始终在技术路线、技术创新、补能基建上保持「初心」，会坚持下去。但对于一些精细化的运营决策，蔚来仍需要提升反应速度，并不断提升投入产出比。而对于近期 L90、全新 ES8 接连获得的赞誉，李斌表现得还是比较清醒。「互相的学习、互相的追赶和交替领先是一个常态，没有哪家车企、哪款产品能做到一直的领先。」他不断强调「坚持」和「改变」之间的平衡，更关键的是填补自身的短板，充实自身的能力。最终这又会体现到产品层面，对于未来智能电动汽车产品形态的思考，在产品形态快速收敛的情况下，智能驾驶会是各大车企争夺的高地。针对智能驾驶，李斌强调两个重点：「降低事故率和死亡率」和「使用时长是否显著增加」。他认为，车企应该围绕这两个点去挖掘智能驾驶的潜力，才得以窥见智能电动汽车的「未来形态」。对应的自然是蔚来在智能驾驶层面选择的技术路线，一直以来都在强调「安全」的价值。当然，这依然是一个偏长远的话题。当下汽车公司得益于基础科学的发展和技术迭代，依靠泛 AI 等科技热点站在了行业制高点，但可能仍需要 10 年时间才能看得清「未来形态」的全貌。到了那时，蔚来在全球汽车行业中是否仍有一席之地？（完）