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自古以来，英雄一直是人们心中的楷模，他们以非凡的勇气、智慧和无畏的精神，书写了一幕幕感人至深的传奇故事。那么，英雄究竟是如何诞生的？他们又是通过哪些途径得到英雄之名的呢？以下，我们将从几个方面来探讨英雄的崛起之路。 一、天赋异禀，天生英雄 英雄的诞生，有时与生俱来。这类英雄拥有超凡的天赋，他们在某一领域具有非凡的才能，如军事、文学、艺术等。例如，古希腊神话中的赫拉克勒斯，他天生神力，完成了十二项艰巨的任务，成为传说中的英雄。在中国，孔子被誉为“圣人”，他的智慧与仁爱影响了无数人，成为儒家思想的代表人物。 二、逆境求生，磨砺成英雄 逆境是英雄成长的催化剂。在困境中，英雄们往往展现出坚定的信念和顽强的毅力。如我国古代的岳飞，在国家危难之际，挺身而出，带领岳家军英勇抗金，成为民族英雄。再如美国的林肯，他在美国南北战争中，凭借坚定的信念和卓越的领导能力，最终实现了国家的统一。 三、志存高远，奋斗成英雄 英雄的崛起离不开远大的志向和不懈的努力。他们心怀天下，以实现理想为己任，为实现目标而奋斗。如我国的孙中山，他立志推翻满清政府，实现民主共和，经过长期奋斗，最终推翻了封建统治，成为民主革命的先行者。此外，还有许多科学家、企业家等，他们以自己的智慧和汗水，为国家的发展做出了巨大贡献，成为时代的英雄。 四、团结协作，众志成城成英雄 英雄并非孤立无援，他们往往拥有强大的团队支持。在团结协作中，英雄们共同面对困难，携手前行。如我国抗日战争时期的抗日联军，他们团结一心，共御外敌，最终取得了胜利。此外，许多社会公益活动中的志愿者，他们无私奉献，关爱他人，成为社会的英雄。 五、传承文化，弘扬精神成英雄 英雄的崛起还与文化的传承和精神的弘扬密切相关。一个民族，只有拥有优秀的文化底蕴和崇高的精神追求，才能涌现出更多的英雄。如我国的诸葛亮，他忠诚、智慧、仁爱，成为中华民族的优秀代表。此外，还有许多革命先烈、民族英雄等，他们用自己的行动诠释了民族精神，成为后人学习的楷模。 总之，英雄的诞生并非偶然，他们通过天赋、逆境、奋斗、团结和传承等多种途径，最终成为时代的楷模。在新时代，我们应继续传承英雄精神，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗。

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。