本月行业报告传递研究成果,夜深人静，B站软件陪伴下的独享时光

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夜幕降临，城市的喧嚣逐渐退去，只剩下寂静的夜晚。在这个时候，许多人会选择独自一人，打开B站软件，享受一段属于自己的独享时光。B站，即哔哩哔哩，作为国内知名的弹幕视频网站，以其独特的弹幕文化和丰富的内容资源，吸引了大量年轻用户的喜爱。 夜里的B站，仿佛是一个充满魔力的世界。在这里，你可以看到各种类型的视频，从搞笑段子到深度解析，从生活日常到科技前沿，应有尽有。而那些有趣的弹幕，更是让观看体验变得更加丰富多彩。 首先，让我们来看看搞笑类视频。夜深人静的时候，看一些搞笑视频无疑是一种放松心情的好方法。在B站，你可以找到各种搞笑段子、恶搞视频，甚至是一些搞笑的动画和电影。当你看到那些令人捧腹的画面时，不禁会忘记一天的疲惫，心情变得愉悦起来。 其次，深度解析类视频也是B站的一大特色。在这里，你可以找到许多专业人士对各种领域的深入剖析。无论是科技、历史、文化，还是经济、社会，B站都有相应的视频内容。这些视频不仅能够拓宽你的知识面，还能让你在轻松的氛围中学习新知识。 此外，生活日常类视频也是B站的一大亮点。在这个快节奏的时代，人们往往忽略了生活中的美好。而在B站，你可以看到许多用户分享自己的生活点滴，如旅行、美食、手作等。这些视频让你感受到生活的美好，激发你对生活的热爱。 当然，B站还有许多其他类型的视频，如游戏、音乐、舞蹈等。这些视频不仅能够满足你的娱乐需求，还能让你在欣赏的同时，感受到创作者的用心。 在夜里一个人看B站软件，不仅可以放松心情，还能结识志同道合的朋友。在弹幕区，你可以看到许多网友的评论和互动，分享彼此的看法和感受。这种独特的社交方式，让B站成为一个充满活力的社区。 然而，夜深人静的时候，也要注意保护视力。长时间盯着屏幕，容易导致眼睛疲劳。因此，在观看视频时，可以适当调整屏幕亮度，并保持一定的距离。此外，合理安排观看时间，避免熬夜，也是保护视力的关键。 总之，夜里一个人看B站软件，是一种独特的享受。在这个充满魔力的世界里，你可以找到属于自己的快乐，结识志同道合的朋友，拓宽知识面。然而，也要注意保护视力，合理安排时间。让我们一起在B站这个大家庭里，度过美好的夜晚吧！

小米汽车的成功咱们都看到了，月销 3 万多是常态，YU7 的产能上来了可能要去到 4 万台 / 月。尤其是 SU7，路上能见度已经不低了。而最近，小米向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。这在国产品牌中还是比较少见的。高速领航辅助存在安全隐患虽然咱们国家很早就建立了召回制度，但是国产品牌往往不如合资积极。而小米作为一家声量很大，热度很高的品牌，选择登记召回，倒是比较意外。这次召回的原因是：" 在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。"小米汽车将会通过 OTA 的方式，进行软件升级。涉及的车辆为 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的标准版 SU7。一共是有 116887 台。也就是说从上市以来，所有的 SU7 标准版，都要召回。结合销量数据来看，标准版贡献了大约 35% 的销量。雷军发文请车主仔细看看关于召回的更多信息，小米汽车官方也发布了一些信息。小米 CEO 雷军发文请车主朋友们仔细看看。其实内容也很简单，就是说只需要升级到 Xiaomi HyperOS 1.10.0，就能完成这次召回。优化的内容包括辅助驾驶的速度控制策略，增加动态车速，以此来实现更连贯的高速领航辅助。这次小米的新系统，是全系都有的，那么为什么只针对标准版 SU7 召回呢？其实看配置表就能知道了。小米汽车目前全系，只有 SU7 标准版是没有激光雷达的。再结合召回信息 " 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 "。大概也能猜到为啥了。辅助驾驶并非自动驾驶小米的驾驶辅助能力在行业里确实不算突出的，但即使是第一梯队的那些，其实也发生过不少的事故。国家正在针对驾驶辅助立法，工信部开始组织强制性国家标准的制定，相关负责人表示：" 标准并非要求所有车辆安装此系统，而是对系统设定必须遵守的最低安全要求。" 意思很明确了，没说强制你有智驾，但你要是有这个功能，必须有基础的安全能力。所以不管怎么样，智驾并非自动驾驶，驾驶员仍然需要保持全程监管，随时准备接管车辆。避免发生事故。写在最后小米召回 11 多万台 SU7，肯定是存在安全隐患，这点没得洗。同时我们也应当注意，在使用驾驶辅助功能的时候，保持全程监管，开车睡觉玩手机这些肯定是不行的。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）