近期官方渠道更新行业动态,隐私的代价：输了比赛，任对方处置隐私一个月

今日行业报告发布行业新变化,蔚来二季度净亏损收窄，明年再推两款大SUV车型，李斌：纯电大三排SUV的时代正在到来,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。智能安装预约系统，自动分配技师

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刚刚应急团队公布处置方案:本周相关部门发布重大报告,隐私的代价：输了比赛，任对方处置隐私一个月

在现代社会，隐私权被视为一项基本的人权。然而，在某些特定的情境下，隐私权可能会成为交易的筹码。近日，一则关于“输了任对方处置隐私一个月”的新闻引发了广泛关注。这起事件不仅揭示了隐私权的脆弱性，也引发了人们对公平正义的思考。 据悉，这起事件发生在一场民间竞技比赛中。参赛者小王在比赛中失利，按照比赛规则，他需要接受对方处置自己的隐私一个月。在这一个月里，小王的所有个人信息，包括家庭住址、联系方式、工作单位等，都将被公开。更令人担忧的是，对方还可能利用这些信息对小王进行骚扰、威胁等行为。 对于小王来说，这无疑是一次巨大的打击。他原本以为，比赛只是竞技，输赢并不重要。然而，现实却给了他一个沉重的教训。在利益的驱使下，隐私权变得如此廉价，让人不禁感叹。 隐私权的丧失，对小王的生活产生了严重影响。他不得不辞去工作，搬离原来的住所，甚至不敢出门。在这个信息爆炸的时代，隐私泄露的后果不堪设想。一旦个人信息被不法分子利用，后果将不堪设想。 这起事件引发人们对隐私权的关注，同时也暴露了我国在隐私保护方面的不足。在我国，虽然《中华人民共和国个人信息保护法》等相关法律法规已经出台，但在实际执行过程中，仍存在诸多问题。例如，部分企业为了追求利益，无视用户隐私，随意收集、使用个人信息；部分政府部门在执法过程中，也存在泄露公民隐私的情况。 面对隐私权的挑战，我们应从以下几个方面加强保护： 1. 完善法律法规：加大对侵犯隐私行为的惩处力度，确保法律法规的严肃性和权威性。 2. 提高公众隐私意识：通过宣传教育，让更多人了解隐私权的重要性，自觉保护自己的隐私。 3. 加强企业自律：企业应树立正确的价值观，自觉遵守法律法规，保护用户隐私。 4. 强化政府监管：政府部门要加强对企业、个人隐私保护的监管，确保隐私权得到有效保障。 总之，隐私权是每个人的基本权利，不容侵犯。在“输了任对方处置隐私一个月”的事件中，我们看到了隐私权的脆弱性。为了维护公平正义，保护每个人的隐私权，我们还需共同努力，共同营造一个和谐、安全的社会环境。

本文来源：时代财经 作者：陈梓庆9 月 2 日，蔚来（9866.HK）公布 2025 年二季度财报。数据显示，今年二季度，蔚来实现营收 190.1 亿元，同比增长 9.0%，环比增长 57.9%。图源：蔚来官方微博同期，蔚来综合毛利率为 10.0%，实现环比显著提升，整车毛利率为 10.3%。蔚来董事长李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示：" 今年二季度蔚来整车毛利率为 10.3%，主要原因在于处于产品切换期，‘ 5566 系列’车型在 5 月中下旬才完成产品更新，仅占二季度交付量的 20%，导致毛利率相比一季度而言提升没有那么明显。"不过，蔚来对毛利率的继续提升充满信心。蔚来 CFO 曲玉在 2025 年二季度财报电话会上表示，四季度乐道 L90 和全新 ES8 都将实现完整季度交付，到今年四季度，公司整车毛利率目标是 16%~17% 之间，以此来达成盈亏平衡目标。盈亏情况方面，蔚来今年第二季度的净亏损为人民币 49.948 亿元（6.972 亿美元），较 2024 年第二季度收窄 1.0%、较 2025 年第一季度收窄 26.0%。在 2025 年 Q2 业绩电话会上，李斌表示，今年二季度降本增效成果显著，帮助亏损收窄。销量方面，蔚来今年二季度交付量 72056 辆，同比增长 25.6%，环比增长 71.2%。" 公司的多品牌布局开始展现出市场竞争力，助推提升在各个细分市场的份额。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示。乐道 L90 图源：乐道汽车官方微博今年 8 月，蔚来销量继续回暖，旗下三大品牌累计交付新车 31305 辆，同比增长 55%。其中，乐道品牌 8 月交付新车 16434 辆，环比增长 175%，乐道 L90 上市首月交付新车 10575 辆，当月仅乐道 L90 一款车就为蔚来贡献了三成的销量。对于已经到来的三季度，蔚来给出了比较乐观的业绩指引，预计第三季度营收指引为 218.1 亿至 228.8 亿元，创历史新高；预计第三季度交付量为 87000 至 91000 辆，同比增长 40.7%-47.1%。今年 7 月和 8 月，蔚来公司已累计交付新车 52322 辆。在 2025 年 Q2 业绩电话会上，李斌表示乐道 L90 会在今年 10 月实现 1.5 万辆的产能；蔚来全新 ES8 会在 10 月达到 1 万辆的产能，并在 12 月达到 1.5 万辆的产能。结合今年需求和供应情况，公司目前的目标是今年四季度实现单月交付 5 万辆。有乐道 L90 的成功在前，全新蔚来 ES8 也同样肩负走量和帮助实现盈利的重任。据悉，全新蔚来 ES8 将在 9 月下旬的 2025 年 NIO DAY 上市并开启交付。华泰证券研报指出，全新蔚来 ES8 有望帮助蔚来放量增利。全新蔚来 ES8 图源：蔚来官方微博" 纯电大三排 SUV 车型乐道 L90 和全新 ES8 正在持续热销，加上一些增程汽车厂商推出纯电大三排 SUV，对市场用户的心智影响非常大。中大型和大型纯电 SUV 的竞争力开始显现，纯电大三排 SUV 的时代正在到来。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上指出。李斌还在电话会中透露，到了 2026 年，蔚来品牌还会推出两款大 SUV 车型，分别是 ES9 和 ES7。受制于目前产能状况，乐道 L80 预计今年内不会上市交付，因此蔚来明年将会有三款新的大 SUV 车型上市交付。今年以来，蔚来启动了基于 CBU（基本经营单元）机制的组织变革，试图向 " 全员经营组织 " 转型。李斌在 8 月 29 日的内部讲话中强调，汽车行业最终要靠经营效率和成本控制能力，" 丰田就是我们学习的榜样 "，并要求全员建立经营意识—— " 不需要花的钱一分都不要花 "。除了降低经营成本，蔚来新车也进入降价行列。8 月 21 日，全新蔚来 ES8 正式发布并开启预售，整车预售起售价 41.68 万元起，比旧款车型起售价低了 8 万元左右，这个预售起步价也比级别更低的 SUV 车型 EC7 的入门价格要便宜。李斌在 8 月 22 日的全新 ES8 发布媒体沟通会上表示：" 如果蔚来继续保持高价，很难参与市场竞争，新款 ES8 现在的成本比那时候（老款 ES8）低很多，现在这个价格仍然有毛利。""2019 年我们走出谷底是靠用户，也有些运气因素，但这一次我们想要从谷底走出来，除了靠用户，更要靠自己的本事。" 李斌在 8 月 29 日的内部讲话中表示。