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随着科技的飞速发展，5G技术已经逐渐走进我们的生活，为我们的生活带来了翻天覆地的变化。在这个5G时代，人们的生活方式也在悄然发生着改变。其中，“5G天天刷，天天奭”这一现象，更是成为了新时代人们生活的一大特色。 一、5G天天刷：信息获取的全新体验 5G网络的到来，使得信息传播速度得到了极大的提升。在这个快节奏的时代，人们对于信息的获取需求也越来越高。5G天天刷，正是这一需求的体现。 1. 网络速度更快：5G网络的理论峰值下载速度可达20Gbps，这意味着用户在下载视频、图片等大文件时，速度将比4G网络快数十倍。 2. 互动性更强：5G网络低时延的特点，使得在线游戏、远程医疗等实时互动场景成为可能。用户在享受这些服务时，将拥有更加流畅的体验。 3. 应用场景更丰富：5G网络的高速度、低时延，为各类应用场景提供了技术支持。例如，无人驾驶、智能家居等，都将因5G技术的应用而变得更加便捷。 二、天天奭：5G时代的娱乐新风尚 在5G时代，人们的生活娱乐方式也发生了翻天覆地的变化。天天奭，这一现象正是5G时代娱乐新风尚的缩影。 1. 视频直播：5G网络的高速传输，使得视频直播变得更加流畅。用户在观看直播时，不再受网络延迟的影响，可以尽情享受精彩的直播内容。 2. 虚拟现实（VR）与增强现实（AR）：5G网络为VR、AR等新兴技术提供了强大的支持。用户可以通过VR设备沉浸式体验游戏、电影等，而AR技术则让现实世界与虚拟世界相互融合，为人们带来全新的娱乐体验。 3. 在线教育：5G网络的高速传输，使得在线教育变得更加便捷。学生可以通过5G网络，实时观看名师授课，实现优质教育资源的共享。 三、5G天天刷，天天奭的启示 5G天天刷，天天奭这一现象，不仅反映了5G时代人们生活方式的变化，也为我们带来了以下启示： 1. 适应时代发展：随着科技的进步，我们要不断适应新的生活方式，充分利用5G技术带来的便利。 2. 拓展应用场景：5G技术具有广泛的应用场景，我们要积极探索，将5G技术应用于各个领域，推动社会进步。 3. 关注网络安全：在享受5G带来的便利的同时，我们也要关注网络安全问题，保护个人隐私。 总之，5G天天刷，天天奭这一现象，是5G时代人们生活方式的缩影。在这个充满机遇和挑战的时代，我们要紧跟科技发展的步伐，充分利用5G技术，创造更加美好的生活。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。