昨日相关部门披露新政策,《星际迷航:BL星系中的粗撞击与喘息之旅》
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在遥远的BL星系,有一个名为“喘息星”的星球,这里居住着一群拥有独特生理结构的生物。他们拥有强大的力量,能够在星际间进行高速移动,但这也使得他们在高速撞击时,必须学会如何喘息以保持生命体的平衡。 在这个星系中,粗撞击是一种常见的现象。当两颗星球在引力作用下相互靠近时,它们会以惊人的速度相撞,产生巨大的能量波动。这种撞击不仅会对星球表面造成破坏,还会对星球上的生物产生极大的影响。 在喘息星球上,有一群勇敢的探险者,他们被称为“撞击者”。他们肩负着保护星球免受撞击威胁的重任。每当有粗撞击即将发生时,撞击者就会驾驶着他们的飞船,冲向撞击的路径,试图改变撞击的方向,以减轻撞击带来的破坏。 在一次粗撞击的救援行动中,撞击者小队遭遇了前所未有的挑战。一颗巨大的陨石正以极高的速度向喘息星球飞来,撞击的威力足以摧毁整个星球。小队成员们紧急启动了他们的飞船,全速冲向陨石。 在高速飞行中,飞船与陨石发生了剧烈的撞击。剧烈的震动让飞船的控制系统几乎失灵,成员们的心脏在胸膛里狂跳,仿佛随时都会停止。然而,他们并没有放弃,反而更加坚定了救援的决心。 撞击发生的那一刻,整个飞船仿佛被撕裂了一般。成员们紧紧抓住控制台,用尽全力调整飞船的方向。就在这时,队长突然发现了一个机会——利用陨石的引力,将飞船引向一个安全区域。 在接下来的几秒钟里,飞船在陨石的引力作用下,不断调整方向。成员们的心跳声、喘息声交织在一起,仿佛一首激昂的交响乐。终于,在最后一刻,飞船成功脱离了陨石的引力,安全地降落在喘息星球上。 这次救援行动虽然惊心动魄,但也让成员们意识到,他们必须更加努力地提高自己的技能,以应对未来可能出现的更大挑战。在喘息星球上,他们开始了艰苦的训练,学习如何在高速撞击中保持冷静,如何在压力下喘息。 随着时间的推移,撞击者小队的实力不断提升。他们不仅成功阻止了多次粗撞击,还发现了喘息星球上的一些秘密。原来,这个星球上的生物在高速撞击中,会释放出一种特殊的能量,这种能量能够修复星球表面的损伤。 在撞击者小队的努力下,喘息星球逐渐恢复了往日的繁荣。而他们,也成为了星球上的英雄。每当夜幕降临,人们都会仰望星空,为那些勇敢的撞击者祈祷,希望他们能够继续守护这片家园。 在这个充满未知和危险的BL星系中,喘息星球上的撞击者们用自己的勇气和智慧,谱写了一曲曲壮丽的生命之歌。他们用喘息的力量,贯穿了星际间的距离,守护着家园的安宁。而这一切,都离不开他们那颗永不放弃的心。
2025 年换了种卷法……撰文:小南2025 年车圈依旧很卷,卷出了一些新现象,我们来看看。" 理想平替 " 卷到 20 万级2024 年价格战给大家留下较深印象的事情,就是比亚迪不断刷新大家对车价认知的下限。最初秦 PLUS DM-i 卖 9.98 万,已经觉得很离谱,网友将秦 PLUS DM-i 调侃为 998。2024 年秦 PLUS 价格进一步官降到 7.98 万,而且终端实际还有优惠。比亚迪的车官降,其它品牌就要被迫做官降。2025 年的价格战,让人印象深刻的事情,变成了 9 系列大战。市面上涌现一大波跟理想 L 系列争抢客户的车型,例如腾势 N9、长安 S09、领克 900 等。去到下半年,竞争烈度升级。成都车展上看到的吉利银河 M9,理想 L9 有的它都有,例如冰箱彩电大沙发,甚至理想 L9 没有的,它都有。例如银河 M9 顶配拥有三电机,可以做出圆规掉头这种操作。这种半价理想的打法,一直都厂商在做,那就是零跑,零跑闷声发财了很久,今年长期霸榜新势力月度交付第一。但假如像吉利这种厂商进入这条赛道,零跑可能也会受到挑战。增程纯电续航突破 400 公里以往纯电和插混 / 增程之间,属于选择难题。增程能打消续航焦虑,但用过的人都会觉得有点不上不下。买车前觉得偶尔烧油无所谓,但试过纯电模式的静快省之后,车主大多很抵触烧油。但增程车的纯电模式,通常只有 200-300 公里。厂家宣传一周一充,但谁用谁知道。首先上面的里程是 CLTC,CLTC 实际打个 8-9 折。而且电池电量低于 20%,通常会强制启动发动机,实际能跑到的里程非常有限。但电量这东西,可以靠 " 下料猛 " 来解决。例如最近推出的新一代智己 LS6,纯电续航里程去到 450 公里,跟一些电动车差不多了。如此一来,你基本可以把它当成纯电车用,发动机只是一个增加你信心的后备而已。大定数字越来越夸张小米 YU7 是个分水岭,以往新车上市后,24 小时里大定能到 1-2 万已经算很成功,但小米 YU7 来了个 24 万,自此以外 24 小时大定的销量越来越夸张,动不动就破 10 万。有厂商高层在微博里调侃,按照厂商公布的大定量,今年电动车销量已突破千万辆……所以今年厂家公布的大定数字,大家半信半疑就好,让子弹飞一回,等到下个月月中,看乘联会的销量数字,这个会更贴近真实。传统车企发力智能2025 年是传统厂商智能化的元年,我们看到丰田铂智 3X、奥迪 A5L 等传统品牌的车型,都开始能实现城市智驾。背后不是这些传统厂商突然觉悟,而是 " 供应体系 " 开始成熟,只要肯花钱,就能买到车机和智驾方案,甚至还能买到超一线的方案,例如华为。尤其对合资厂商来说,有时还真怕他太努力去做自研,之前大众研发车机就是个例子。传统车企入局智能车,智能程度跟新势力平起平坐,且定价很谦虚,例如近期 23 万多的奥迪 E5 Sportback,整个市场的竞争无疑会变得更激烈。今日话题2025 年你有买车计划吗?欢迎评论区留言