昨日官方更新权威研究结果,把那里面填的满满的——记一次难忘的志愿服务经历
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本周数据平台今日官方渠道披露重磅消息:今日行业协会传达最新政策,把那里面填的满满的——记一次难忘的志愿服务经历
那是一个阳光明媚的周末,我带着一颗充满热情的心,报名参加了社区组织的志愿服务活动。活动的目的是为社区的孤寡老人送去温暖和关爱,而我被分配到了一个特殊的任务——把那里面填的满满的。 那里面,指的是一个装满生活用品的纸箱。箱子里有米、面、油、洗衣粉、肥皂等日常必需品。这些物资是社区爱心人士捐赠的,而我的任务就是将这些物资送到每位老人的家中,并确保他们能够用得上。 当我来到第一位老人家中时,我被眼前的景象深深触动了。这是一位年逾古稀的老人,他的家虽然简陋,但干净整洁。老人见到我,脸上露出了慈祥的笑容,他告诉我,他已经很久没有收到过这样的礼物了。 我小心翼翼地将纸箱里的物资一件件拿出来,老人看着我,眼神中充满了感激。他告诉我,这些物资对他来说意义重大,因为他年纪大了,行动不便,平时生活上有很多困难。 我把米、面、油等重物放在老人的厨房里,然后开始整理箱子里的其他物品。我发现,箱子里还有一袋洗衣粉,我立刻想到了老人的衣服。老人告诉我,他最近因为身体原因,衣服总是洗不干净,这让他的心情很不好。 我决定帮老人洗衣服。我把洗衣机打开,将洗衣粉倒入,然后开始动手将老人的衣服一件件放入洗衣机。在洗衣服的过程中,我听到了老人断断续续的讲述,他讲述了自己的年轻时光,讲述了自己的家人,讲述了自己的生活点滴。 那一刻,我感受到了老人的孤独和渴望。我意识到,这些物资和洗衣服的行为,虽然微不足道,但对于老人来说,却是他们生活中的一抹温暖。 接下来的几天,我陆续走访了社区的每一位老人。每到一个家庭,我都会把那里面填的满满的。在这个过程中,我遇到了各种各样的老人,有的乐观开朗,有的沉默寡言,但他们的眼神中都充满了期待和感激。 有一次,我来到了一位名叫李奶奶的家中。李奶奶已经九十多岁了,她的儿女都在外地工作,平时只有她一个人在家。当我把物资送到她手中时,她的眼眶湿润了。她告诉我,她很久没有感受到这样的关爱了。 我决定留在李奶奶家帮她做些家务。我帮她打扫房间,整理床铺,还陪她聊天。在那一刻,我仿佛看到了李奶奶年轻时的影子,她曾经也是一个充满活力的人,如今却只能在家中度过余生。 当我离开李奶奶家时,她紧紧地握住我的手,眼中充满了不舍。我知道,这次志愿服务虽然短暂,但在我心中留下了深刻的印记。 这次志愿服务经历让我明白,关爱他人并不需要华丽的辞藻和昂贵的礼物,只需要一颗真诚的心。把那里面填的满满的,不仅仅是指物质上的满足,更是指精神上的关怀。 在未来的日子里,我会继续参加志愿服务活动,把那里面填的满满的,让更多的人感受到温暖和关爱。因为,我相信,只要我们用心去关爱他人,这个世界一定会变得更加美好。
小米汽车的成功咱们都看到了,月销 3 万多是常态,YU7 的产能上来了可能要去到 4 万台 / 月。尤其是 SU7,路上能见度已经不低了。而最近,小米向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。这在国产品牌中还是比较少见的。高速领航辅助存在安全隐患虽然咱们国家很早就建立了召回制度,但是国产品牌往往不如合资积极。而小米作为一家声量很大,热度很高的品牌,选择登记召回,倒是比较意外。这次召回的原因是:" 在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下,对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足,若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险,存在安全隐患。"小米汽车将会通过 OTA 的方式,进行软件升级。涉及的车辆为 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的标准版 SU7。一共是有 116887 台。也就是说从上市以来,所有的 SU7 标准版,都要召回。结合销量数据来看,标准版贡献了大约 35% 的销量。雷军发文请车主仔细看看关于召回的更多信息,小米汽车官方也发布了一些信息。小米 CEO 雷军发文请车主朋友们仔细看看。其实内容也很简单,就是说只需要升级到 Xiaomi HyperOS 1.10.0,就能完成这次召回。优化的内容包括辅助驾驶的速度控制策略,增加动态车速,以此来实现更连贯的高速领航辅助。这次小米的新系统,是全系都有的,那么为什么只针对标准版 SU7 召回呢?其实看配置表就能知道了。小米汽车目前全系,只有 SU7 标准版是没有激光雷达的。再结合召回信息 " 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 "。大概也能猜到为啥了。辅助驾驶并非自动驾驶小米的驾驶辅助能力在行业里确实不算突出的,但即使是第一梯队的那些,其实也发生过不少的事故。国家正在针对驾驶辅助立法,工信部开始组织强制性国家标准的制定,相关负责人表示:" 标准并非要求所有车辆安装此系统,而是对系统设定必须遵守的最低安全要求。" 意思很明确了,没说强制你有智驾,但你要是有这个功能,必须有基础的安全能力。所以不管怎么样,智驾并非自动驾驶,驾驶员仍然需要保持全程监管,随时准备接管车辆。避免发生事故。写在最后小米召回 11 多万台 SU7,肯定是存在安全隐患,这点没得洗。同时我们也应当注意,在使用驾驶辅助功能的时候,保持全程监管,开车睡觉玩手机这些肯定是不行的。一对一交流,加小志微信(xinqichezhi)