本周行业报告传递重大进展,免费网站推广平台：助力企业低成本拓展市场

本月官方披露重大研究成果,二季度汽车经销商调研报告：超半数品牌返利兑现周期缩至30天内,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。数字化回收平台，智能优化资源利用

铁岭市西丰县、东方市八所镇 ，乐东黎族自治县九所镇、东莞市茶山镇、海南贵德县、黄石市西塞山区、阜阳市颍泉区、德州市齐河县、广西河池市罗城仫佬族自治县、岳阳市平江县、忻州市定襄县、舟山市定海区、运城市盐湖区、聊城市茌平区、吉林市丰满区、阳江市阳西县、临高县调楼镇 、郴州市宜章县、广西桂林市秀峰区、昭通市大关县、潮州市湘桥区、长治市襄垣县、大兴安岭地区漠河市、大兴安岭地区加格达奇区、丽江市宁蒗彝族自治县、重庆市巴南区、洛阳市洛龙区、临汾市古县、平凉市崇信县

本周数据平台最新官方渠道传来研究成果,本周监管部门传递新进展,免费网站推广平台：助力企业低成本拓展市场，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：数字化维保平台，智能优化保养方案

张掖市甘州区、锦州市义县 ，内蒙古乌海市乌达区、临汾市古县、合肥市庐江县、江门市蓬江区、赣州市兴国县、定安县定城镇、陵水黎族自治县椰林镇、十堰市竹山县、九江市濂溪区、鸡西市鸡冠区、大理大理市、扬州市仪征市、张掖市肃南裕固族自治县、吉林市永吉县、酒泉市玉门市 、龙岩市武平县、沈阳市大东区、广州市黄埔区、鸡西市密山市、广西崇左市龙州县、舟山市嵊泗县、广安市岳池县、南昌市南昌县、广西桂林市荔浦市、济南市济阳区、襄阳市保康县、绍兴市越城区、齐齐哈尔市克东县、汕头市南澳县

全球服务区域: 鸡西市滴道区、天津市和平区 、绍兴市柯桥区、衡阳市衡阳县、怀化市靖州苗族侗族自治县、临沧市临翔区、吉林市磐石市、儋州市中和镇、中山市南朗镇、临沂市平邑县、榆林市定边县、渭南市富平县、广西贺州市平桂区、湘潭市雨湖区、南京市浦口区、文昌市潭牛镇、襄阳市襄州区 、西双版纳勐腊县、张掖市临泽县、广西柳州市融安县、重庆市巫山县、双鸭山市饶河县

本周官方渠道披露研究成果,本月官方发布行业最新成果,免费网站推广平台：助力企业低成本拓展市场，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：维修服务呼叫中心，智能工单自动分配

全国服务区域: 洛阳市偃师区、株洲市石峰区 、广西贺州市平桂区、咸宁市赤壁市、阳江市江城区、中山市东凤镇、大同市浑源县、肇庆市怀集县、韶关市乳源瑶族自治县、屯昌县乌坡镇、吉林市磐石市、黄山市屯溪区、荆门市东宝区、韶关市新丰县、哈尔滨市平房区、宜昌市点军区、果洛玛多县 、湛江市徐闻县、宝鸡市陈仓区、内蒙古乌兰察布市集宁区、澄迈县仁兴镇、厦门市集美区、渭南市临渭区、临汾市翼城县、渭南市临渭区、白山市浑江区、汕尾市海丰县、绵阳市游仙区、东莞市长安镇、乐东黎族自治县万冲镇、台州市玉环市、岳阳市临湘市、上饶市铅山县、衡阳市衡山县、大理大理市、宿迁市宿城区、伊春市乌翠区、大理云龙县、益阳市赫山区、衢州市柯城区、南充市高坪区

刚刚科研委员会公布突破成果:不久前行业报告披露重大成果,免费网站推广平台：助力企业低成本拓展市场

在互联网时代，网站已经成为企业展示形象、拓展业务的重要窗口。然而，如何有效地推广网站，吸引更多潜在客户，成为许多企业面临的一大难题。幸运的是，随着互联网技术的发展，越来越多的免费网站推广平台应运而生，为企业提供了低成本、高效率的推广途径。以下是几款值得推荐的免费网站推广平台，助力企业轻松拓展市场。 一、搜索引擎优化（SEO） 搜索引擎优化是提高网站在搜索引擎中排名的一种方法，通过优化网站内容和结构，使网站更容易被搜索引擎收录，从而提高网站曝光度。以下是一些免费SEO工具： 1. 百度SEO工具：百度SEO工具提供关键词研究、网站诊断、流量分析等功能，帮助企业优化网站，提高搜索引擎排名。 2. 360SEO工具：360SEO工具提供关键词排名查询、网站诊断、流量分析等服务，帮助企业了解网站在搜索引擎中的表现。 二、社交媒体营销 社交媒体营销是一种通过社交媒体平台进行品牌推广和产品宣传的方式。以下是一些免费社交媒体营销平台： 1. 微信公众号：企业可以通过微信公众号发布文章、推送消息，与粉丝互动，提高品牌知名度。 2. 微博：微博是一个开放式的社交平台，企业可以通过发布微博、参与话题讨论等方式，与用户互动，扩大品牌影响力。 3. 抖音：抖音是一款短视频社交平台，企业可以通过制作有趣、有创意的短视频，吸引用户关注，提高品牌知名度。 三、内容营销 内容营销是通过提供有价值、有吸引力的内容，吸引用户关注，提高网站流量的一种方式。以下是一些免费内容营销平台： 1. 百家号：百家号是百度旗下的内容创作平台，企业可以在百家号发布文章、视频等内容，提高网站曝光度。 2. 豆瓣：豆瓣是一个以书、电影、音乐为主题的社交平台，企业可以在豆瓣发布相关内容，吸引目标用户。 四、免费广告平台 1. 百度推广：百度推广提供免费广告投放服务，企业可以在百度推广平台上投放广告，提高网站流量。 2. 360推广：360推广提供免费广告投放服务，企业可以在360推广平台上投放广告，提高网站曝光度。 五、邮件营销 邮件营销是一种通过发送电子邮件进行品牌推广和产品宣传的方式。以下是一些免费邮件营销平台： 1. 邮件列表：企业可以通过建立邮件列表，定期向用户发送邮件，提高用户粘性。 2. 邮件营销工具：如Mailchimp、Sendinblue等，提供免费邮件营销服务，帮助企业提高邮件营销效果。 总之，免费网站推广平台为企业提供了低成本、高效率的推广途径。企业可以根据自身需求和目标用户群体，选择合适的平台进行推广，从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。

近日，全国工商联汽车经销商商会（下称 " 商会 "）发布了二季度汽车经销商返利兑现账期、价格倒挂及库存情况调研报告，反映出自今年 6 月商会及各相关单位发出《关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡议》后，市场在两个月左右时间出现的一些最新变化。商会此次对 40 个主要汽车品牌的经销商进行了专项调研。从返利（含少数品牌返佣）兑现账期看，固定返利方面，有 25 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 30 天，15 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 60 天。非固定返利方面，有 18 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 30 天，16 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 60 天，2 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 90 天（捷豹路虎、腾势），另有 4 个品牌不涉及非固定返利。" 最明显的区别就是与商会上一次发的倡议相比，总体兑现账期有缩短，特别原来一些返利兑现账期超过 90 天、180 天的，这一次少了，特别是 180 天的基本没有了，90 天的也少了很多，这是一个比较明显的变化。"9 月 2 日，全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛对经济观察报表示，从品牌分类的角度看，" 自主品牌的返利兑现账期相对更短一点，偏长一点的还是原来传统意义上的豪华品牌。"从返利兑现形式看，全部以现金账户形式或提车账户（含虚拟账户）方式给到经销商，且经销商可以无手续费申请提现使用的有 12 个品牌；以提车账户或现金 + 提车账户等方式给到经销商的有 28 个品牌，其中经销商可全部或部分提现但需支付手续费或获得主机厂批准的有 9 个品牌，经销商可无手续费提现但审批难度大或限制提现额度、限制提现次数的有 5 个品牌，除现金返利外提车账户的返利不可提现只能提车使用的有 4 个品牌，经销商不可提现只能用来提车或支付保证金的有 10 个品牌。相对于账期问题，兑现形式对于经销商来说影响略小一点。邢海涛指出，对于主机厂以什么形式兑现返利，不同的经销商的态度是有差别的，有的比较看重，有的认为影响不大，只要给且可以用来提车就行。当有的经销商需要补充资金流动性时，如果返利拿不出来或者说手续很繁琐、审批流程很长、手续费比例高，那就会对经销商产生一定影响。" 我们还是希望主机厂能够以现金方式给到经销商，或者是打到提车账户里，经销商有需要时可以无手续费自由提现、自由使用，这样更合理、公平一点。因为这个费用主机厂已经给到经销商了，就是经销商的钱，如果主机厂在经销商的使用上还提出那么多要求，还需要主机厂去批准，从逻辑上也是有点说不过去的。" 邢海涛称。总的来看，超过一半的调研品牌的主要返利兑现账期已控制在 30 天以内，但还有少数品牌的主要返利兑现账期超过 60 天。具体品牌中，值得关注的是，宝马、比亚迪、捷豹路虎、一汽奥迪等 4 个品牌的返利政策考核比较复杂严苛，全部拿到难度大；奔驰的部分年度返利兑现账期超过 180 天，兑现账期过长；广汽本田的年度返利占比相对较高，对经销商的资金造成一定压力；长安、捷途、奇瑞、红旗、奔腾等 5 个品牌的返利政策与多重指标捆绑考核，特别是与经销商提车和销量任务等强关联，给经销商的库存造成极大压力。部分品牌的返利兑现账期起算时间还不太明确，经销商对主机厂明确的返利兑现账期有异议。库存方面，从调研情况看，53.19% 的经销商库存超过 1.5，其中 29.36% 的经销商库存超过 2.0。分品牌看，有 13 个品牌的经销商库存大多低于 1.5，其中因销售模式原因，小鹏、小米、深蓝的经销商没有库存；问界、雷克萨斯的经销商库存大多在 1.0 以内。有 10 个品牌的经销商库存大多在 2.0 以上，其中有 5 个品牌的经销商库存超过 3.0 的比例偏高，分别是长安、红旗、捷途、奇瑞、奔腾。邢海涛表示，新车库存的情况相比此前也有所好转，特别是原来极端偏高的一些品牌。" 新车库存最好控制在 1.0 左右（1 个月左右库存可以卖完），不要超过 1.5，这样经销商的压力不会太大，也不会有太大的意见。像我们原来调研，有的经销商库存已经到 4.0 和 5.0，甚至到 6.0 的都有，经销商就完全没法弄了，压力非常之大。"价格倒挂方面，参加调研的品牌中，有 8 个品牌的经销商反映基本不存在价格倒挂情况，其他 32 个品牌都存在价格倒挂情况，各品牌综合平均倒挂幅度 16.18% 左右。而在两个月前，42 个品牌的 80% 左右主销车型存在价格倒挂问题，倒挂金额普遍超过 20%。在国家大力纠治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，以及行业各相关机构发出缩短返利周期、厘清返利规则的呼吁后，汽车经销行业的返利问题在一定程度上有所好转，但仍存在部分品牌返利周期长、返利政策复杂等问题。这些问题仍在影响着经销商的生存，制约着汽车行业的健康发展。