本月官方披露行业研究进展,国产成人卡乱码现象：揭秘2卡3卡4卡背后的乱象

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专家技术支援专线:本月行业协会传达重大通报,国产成人卡乱码现象：揭秘2卡3卡4卡背后的乱象

随着互联网的普及，成人娱乐行业在我国逐渐兴起，而与之相关的各类卡片业务也随之而来。然而，近期关于“国产成人卡2卡3卡4乱码”的讨论在网络上引起了广泛关注。本文将带您揭秘这些乱码背后的乱象。 一、乱码现象的起源 所谓“国产成人卡2卡3卡4乱码”，实际上是指一些成人娱乐平台在推广过程中，为了规避监管，故意将卡片上的数字进行乱码处理。这些乱码卡片在市场上流通，消费者在购买时很难辨认其真实用途。 二、乱码卡片的危害 1. 欺诈消费者：乱码卡片的存在，使得消费者在购买时难以辨别真伪，容易上当受骗。一些不法分子利用乱码卡片进行诈骗，给消费者带来经济损失。 2. 损害行业形象：乱码卡片的存在，让整个成人娱乐行业蒙上了一层阴影，损害了行业的整体形象。 3. 加剧监管难度：乱码卡片的存在，使得监管部门在打击违法违规行为时，难以追溯源头，增加了监管难度。 三、乱码卡片的原因 1. 监管压力：我国对成人娱乐行业实施严格的监管政策，一些平台为了规避监管，采取了乱码卡片的方式进行推广。 2. 利益驱动：乱码卡片可以降低成本，提高利润，一些平台为了追求利益，不惜采取违法违规手段。 3. 消费者需求：随着社会观念的逐渐开放，部分消费者对成人娱乐的需求日益旺盛，乱码卡片在一定程度上满足了这部分消费者的需求。 四、应对乱码卡片的措施 1. 加强监管：监管部门应加大对成人娱乐行业的监管力度，严厉打击乱码卡片等违法违规行为。 2. 提高消费者意识：通过媒体宣传、教育等方式，提高消费者对乱码卡片的识别能力，避免上当受骗。 3. 完善法律法规：针对乱码卡片等违法违规行为，完善相关法律法规，加大处罚力度。 总之，国产成人卡乱码现象是我国成人娱乐行业亟待解决的问题。只有通过加强监管、提高消费者意识、完善法律法规等多方面的努力，才能有效遏制乱码卡片等乱象，还成人娱乐行业一个清朗的市场环境。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。