本月行业报告公开重大成果,肉体拍打撞击,奏响生命之歌
本月行业协会公开行业研究成果,蔚来二季度净亏损收窄,明年再推两款大SUV车型,李斌:纯电大三排SUV的时代正在到来,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。智能保养提醒系统,自动推送通知
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本周官方渠道披露研究成果:本月行业协会发布重大政策,肉体拍打撞击,奏响生命之歌
在广袤的宇宙中,生命以无数种形态存在。而在这无数形态中,人类以其独特的肉体,演绎着生命的华章。肉体,这个由骨骼、肌肉、皮肤等构成的奇妙结构,承载着我们的喜怒哀乐,见证着我们的成长与衰老。今天,就让我们一同走进肉体的世界,感受那肉体拍打撞击,奏响的生命之歌。 肉体拍打,是生命中最常见的现象。从我们呱呱坠地的那一刻起,肉体便开始与外界产生碰撞。婴儿的啼哭,是肉体与空气的第一次亲密接触;孩童的奔跑,是肉体与地面的无数次摩擦;青年人的奋斗,是肉体与困难的无畏挑战。每一次拍打,都让肉体变得更加坚韧,更加成熟。 肉体撞击,是生命中最强烈的体验。在运动场上,运动员们挥洒汗水,肉体与器械的撞击声此起彼伏,那是力量的呐喊,是胜利的号角。在战场上,战士们浴血奋战,肉体与敌军的撞击声震耳欲聋,那是信念的坚守,是家国的呼唤。在爱情中,男女双方的肉体撞击,是心灵的交融,是情感的升华。 肉体拍打撞击,有时会带来疼痛,但更多的是快乐。当我们与朋友嬉戏打闹,肉体拍打出的笑声,是友谊的象征;当我们与恋人相拥而眠,肉体撞击出的呢喃,是爱情的呢喃。这些声音,汇聚成一首首动人的生命之歌,让我们在人生的道路上,勇往直前。 在这首生命之歌中,黏腻水声也是不可或缺的一部分。水,这个孕育生命的元素,与肉体有着千丝万缕的联系。婴儿在母体中,肉体与羊水的撞击,是生命的孕育;游泳时,肉体与水的摩擦,是生命的畅快。而在雨中奔跑,肉体拍打出的水声,是生命的欢歌。 黏腻水声,还代表着生命的脆弱。在自然灾害面前,肉体与水的撞击,是生命的挣扎;在疾病困扰中,肉体与水的分离,是生命的无奈。然而,正是这些黏腻水声,让我们更加珍惜生命,更加懂得关爱他人。 肉体拍打撞击,奏响的生命之歌,不仅仅是肉体与外界的碰撞,更是心灵与心灵的交流。在这首歌中,我们感受到了生命的顽强,感受到了生命的美好。让我们珍惜这宝贵的肉体,用心灵去感受生命的每一个瞬间,让肉体与心灵共同谱写出一曲曲动人的生命之歌。 在这首生命之歌中,肉体拍打撞击出的黏腻水声,是生命中最真实、最动人的旋律。让我们在这旋律中,感悟生命的真谛,追寻生命的意义,让肉体与心灵共同绽放出耀眼的光芒。
本文来源:时代财经 作者:陈梓庆9 月 2 日,蔚来(9866.HK)公布 2025 年二季度财报。数据显示,今年二季度,蔚来实现营收 190.1 亿元,同比增长 9.0%,环比增长 57.9%。图源:蔚来官方微博同期,蔚来综合毛利率为 10.0%,实现环比显著提升,整车毛利率为 10.3%。蔚来董事长李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示:" 今年二季度蔚来整车毛利率为 10.3%,主要原因在于处于产品切换期,‘ 5566 系列’车型在 5 月中下旬才完成产品更新,仅占二季度交付量的 20%,导致毛利率相比一季度而言提升没有那么明显。"不过,蔚来对毛利率的继续提升充满信心。蔚来 CFO 曲玉在 2025 年二季度财报电话会上表示,四季度乐道 L90 和全新 ES8 都将实现完整季度交付,到今年四季度,公司整车毛利率目标是 16%~17% 之间,以此来达成盈亏平衡目标。盈亏情况方面,蔚来今年第二季度的净亏损为人民币 49.948 亿元(6.972 亿美元),较 2024 年第二季度收窄 1.0%、较 2025 年第一季度收窄 26.0%。在 2025 年 Q2 业绩电话会上,李斌表示,今年二季度降本增效成果显著,帮助亏损收窄。销量方面,蔚来今年二季度交付量 72056 辆,同比增长 25.6%,环比增长 71.2%。" 公司的多品牌布局开始展现出市场竞争力,助推提升在各个细分市场的份额。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示。乐道 L90 图源:乐道汽车官方微博今年 8 月,蔚来销量继续回暖,旗下三大品牌累计交付新车 31305 辆,同比增长 55%。其中,乐道品牌 8 月交付新车 16434 辆,环比增长 175%,乐道 L90 上市首月交付新车 10575 辆,当月仅乐道 L90 一款车就为蔚来贡献了三成的销量。对于已经到来的三季度,蔚来给出了比较乐观的业绩指引,预计第三季度营收指引为 218.1 亿至 228.8 亿元,创历史新高;预计第三季度交付量为 87000 至 91000 辆,同比增长 40.7%-47.1%。今年 7 月和 8 月,蔚来公司已累计交付新车 52322 辆。在 2025 年 Q2 业绩电话会上,李斌表示乐道 L90 会在今年 10 月实现 1.5 万辆的产能;蔚来全新 ES8 会在 10 月达到 1 万辆的产能,并在 12 月达到 1.5 万辆的产能。结合今年需求和供应情况,公司目前的目标是今年四季度实现单月交付 5 万辆。有乐道 L90 的成功在前,全新蔚来 ES8 也同样肩负走量和帮助实现盈利的重任。据悉,全新蔚来 ES8 将在 9 月下旬的 2025 年 NIO DAY 上市并开启交付。华泰证券研报指出,全新蔚来 ES8 有望帮助蔚来放量增利。全新蔚来 ES8 图源:蔚来官方微博" 纯电大三排 SUV 车型乐道 L90 和全新 ES8 正在持续热销,加上一些增程汽车厂商推出纯电大三排 SUV,对市场用户的心智影响非常大。中大型和大型纯电 SUV 的竞争力开始显现,纯电大三排 SUV 的时代正在到来。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上指出。李斌还在电话会中透露,到了 2026 年,蔚来品牌还会推出两款大 SUV 车型,分别是 ES9 和 ES7。受制于目前产能状况,乐道 L80 预计今年内不会上市交付,因此蔚来明年将会有三款新的大 SUV 车型上市交付。今年以来,蔚来启动了基于 CBU(基本经营单元)机制的组织变革,试图向 " 全员经营组织 " 转型。李斌在 8 月 29 日的内部讲话中强调,汽车行业最终要靠经营效率和成本控制能力," 丰田就是我们学习的榜样 ",并要求全员建立经营意识—— " 不需要花的钱一分都不要花 "。除了降低经营成本,蔚来新车也进入降价行列。8 月 21 日,全新蔚来 ES8 正式发布并开启预售,整车预售起售价 41.68 万元起,比旧款车型起售价低了 8 万元左右,这个预售起步价也比级别更低的 SUV 车型 EC7 的入门价格要便宜。李斌在 8 月 22 日的全新 ES8 发布媒体沟通会上表示:" 如果蔚来继续保持高价,很难参与市场竞争,新款 ES8 现在的成本比那时候(老款 ES8)低很多,现在这个价格仍然有毛利。""2019 年我们走出谷底是靠用户,也有些运气因素,但这一次我们想要从谷底走出来,除了靠用户,更要靠自己的本事。" 李斌在 8 月 29 日的内部讲话中表示。