昨日官方传递行业新信息,九幺1.0.31版本：全面升级，引领智能生活新潮流

今日行业报告传递新研究成果,乐道L90交付过万，但“还没到开香槟的时候”,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。智能维修派单系统，精准调度服务团队

驻马店市驿城区、定安县雷鸣镇 ，上海市普陀区、保山市隆阳区、内蒙古锡林郭勒盟正镶白旗、遵义市湄潭县、吉林市磐石市、哈尔滨市呼兰区、淮南市谢家集区、白沙黎族自治县细水乡、楚雄永仁县、内蒙古呼伦贝尔市额尔古纳市、临沂市蒙阴县、白沙黎族自治县荣邦乡、广西南宁市青秀区、成都市郫都区、广安市邻水县 、咸阳市淳化县、万宁市后安镇、汉中市南郑区、德州市禹城市、南通市崇川区、重庆市南川区、三门峡市湖滨区、太原市万柏林区、嘉兴市桐乡市、雅安市天全县、晋城市沁水县、黄山市黄山区

本周数据平台近日官方渠道公开最新动态,今日研究机构公开最新动态,九幺1.0.31版本：全面升级，引领智能生活新潮流，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国统一配件标准，质量保证无忧

内蒙古赤峰市翁牛特旗、重庆市九龙坡区 ，保亭黎族苗族自治县保城镇、济宁市汶上县、重庆市梁平区、黔东南黎平县、黄冈市黄梅县、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克前旗、怀化市辰溪县、定安县富文镇、抚州市南城县、重庆市云阳县、鸡西市恒山区、广西来宾市兴宾区、白银市景泰县、东营市广饶县、陇南市成县 、凉山美姑县、内蒙古兴安盟乌兰浩特市、普洱市景谷傣族彝族自治县、雅安市雨城区、大理祥云县、泉州市鲤城区、达州市达川区、宁夏中卫市海原县、济南市济阳区、郑州市中牟县、忻州市五台县、白沙黎族自治县青松乡、通化市辉南县、广安市邻水县

全球服务区域: 烟台市海阳市、永州市蓝山县 、内蒙古赤峰市翁牛特旗、三沙市西沙区、河源市东源县、无锡市江阴市、大同市左云县、东莞市凤岗镇、九江市修水县、嘉兴市桐乡市、本溪市明山区、遵义市湄潭县、庆阳市合水县、遵义市余庆县、成都市双流区、陇南市徽县、榆林市清涧县 、渭南市华阴市、内蒙古包头市九原区、焦作市解放区、合肥市长丰县、琼海市会山镇

近日技术小组通报核心进展,今日研究机构传递重大研究成果,九幺1.0.31版本：全面升级，引领智能生活新潮流，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电客户维权热线，保障消费权益

全国服务区域: 孝感市云梦县、琼海市大路镇 、安阳市滑县、重庆市巴南区、肇庆市高要区、武汉市汉阳区、黄南尖扎县、昭通市永善县、娄底市双峰县、咸阳市礼泉县、绍兴市嵊州市、内蒙古赤峰市翁牛特旗、临高县临城镇、亳州市利辛县、昌江黎族自治县十月田镇、汕尾市陆丰市、怒江傈僳族自治州福贡县 、汉中市留坝县、上饶市玉山县、红河石屏县、甘孜理塘县、宜昌市伍家岗区、邵阳市大祥区、衡阳市衡山县、大兴安岭地区新林区、大连市瓦房店市、白山市江源区、重庆市开州区、佳木斯市桦南县、白沙黎族自治县元门乡、遂宁市蓬溪县、乐东黎族自治县千家镇、广西来宾市忻城县、大兴安岭地区新林区、儋州市海头镇、焦作市解放区、上饶市婺源县、朔州市平鲁区、绵阳市三台县、铁岭市银州区、黄冈市蕲春县

近日监测小组公开最新参数:本月行业协会传达重要信息,九幺1.0.31版本：全面升级，引领智能生活新潮流

随着科技的飞速发展，智能家居行业正逐渐成为人们生活的重要组成部分。在这个大背景下，九幺公司推出的九幺1.0.31版本，以其卓越的性能和人性化的设计，再次引领智能生活新潮流。 九幺1.0.31版本，作为九幺智能家居系统的最新迭代产品，在保持原有功能的基础上，进行了全面升级。以下是该版本的一些亮点： 一、智能化升级 九幺1.0.31版本在智能化方面进行了大幅提升。通过深度学习算法，系统能够自动识别家庭成员的行为习惯，实现个性化定制。例如，系统可以根据家庭成员的作息时间，自动调节室内温度、湿度、光照等，为用户提供舒适的居住环境。 二、场景化应用 九幺1.0.31版本支持多种场景化应用，如家庭影院、智能安防、健康管理等。用户可以根据自己的需求，自由组合各种设备，打造个性化的智能家居生态圈。此外，系统还支持语音控制，让用户在享受智能生活的同时，更加便捷。 三、互联互通 九幺1.0.31版本具备强大的互联互通能力。系统支持与市面上主流的智能家居设备互联互通，如智能灯泡、智能插座、智能门锁等。用户只需简单操作，即可实现全屋智能控制。 四、安全可靠 九幺1.0.31版本在安全方面进行了严格把控。系统采用多重加密技术，确保用户隐私和数据安全。此外，系统还具备智能安防功能，如入侵报警、火灾报警等，为用户提供全方位的安全保障。 五、易用性强 九幺1.0.31版本在易用性方面进行了优化。系统界面简洁明了，操作简单易懂。用户只需通过手机APP即可轻松掌控家中一切，让智能家居生活变得更加轻松便捷。 六、绿色环保 九幺1.0.31版本注重绿色环保。系统采用节能技术，降低能耗，减少碳排放。同时，系统还支持智能家居设备的远程监控，让用户能够实时了解家中能源消耗情况，实现节能减排。 总之，九幺1.0.31版本在智能化、场景化、互联互通、安全可靠、易用性和绿色环保等方面都取得了显著成果。这款智能家居系统将为广大用户带来更加便捷、舒适、安全的智能生活体验。 在未来的发展中，九幺公司将继续致力于智能家居领域的研究与创新，为广大用户提供更加优质的产品和服务。相信在九幺1.0.31版本的引领下，智能家居行业将迎来更加美好的明天。

8 月 29 日的成都车展上，乐道汽车宣布，L90 交付已过万辆，此时距离这款车上市还不满一个月。这是一份不容易的成绩，也象征着蔚来久盼的产品热销局面终于来临。乐道 L90 所在的大三排 SUV，是当前汽车市场中的热门地带。作为一款纯电车，乐道 L90 交付量杀入市场 TOP3，让汽车市场不禁思考：纯电动车现在行了吗？蔚来总裁秦力洪和蔚来高级副总裁兼乐道汽车副总裁沈斐，在发布会后接受了包括经济观察报在内的媒体采访，他们再一次强调了这样的观点：大三排 SUV 已进入纯电时代。除了乐道 L90，新近发布的蔚来 ES8 也是聚焦纯电大三排 SUV 的产品。"ES8 和 L90 的组合，让大三排 SUV 的纯电路线立起来了。主要的用户来源还是有相关的乘坐和装载需求的人，从别的能源动力形式往纯电转移的趋势还是非常明显的。" 秦力洪表示。蔚来总裁秦力洪近两个月来，蔚来港股股价持续上涨，股价翻倍，市值已重返千亿港元。这侧面反映出，资本市场对蔚来的发展前景看好。秦力洪称：" 大家的底层逻辑看好的是有这么一家公司，坚持长期主义，十年如一日地投研发，尤其投基础研发，坚持纯电道路，把一条道路深挖到底，坚持投基础设施，构建自己的商业模式。"乐道势头好转汽车业内关于纯电和混动、增程的技术差异已经讨论过很多轮，但并无统一意见。从现实角度看，已有不少新造车品牌转投了混动路线，但蔚来十年来一直坚持纯电动，并通过充换电网络解决加电问题。比起技术路线的博弈，汽车行业还比较关注，蔚来在过去一段时间的变革调整中到底做了哪些具体工作，使得现在势头逐步好转。一个有意思的现象是，随着乐道 L90 的上市热销，原本 " 出师不利 " 的 L60 也连带受影响，取得销量反弹。根据蔚来公布的 8 月销量，交付新车 31305 辆，同比增长 55.2%，创历史新高。其中，蔚来品牌交付新车 10,525 辆；乐道品牌交付新车 16,434 辆；firefly 萤火虫品牌交付新车 4,346 辆。在此次成都车展上，蔚来品牌宣布全系标配 100 度大电池，而价格则没有显著变化，相当于变相降了价。而乐道 L90 也标配 85 度大电池。沈斐透露，可以按个人需求向下更换 60 度电池，这是蔚来换电体系带来的最大好处。蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐（右）足够灵活的电池版本选择，给用户带来了利好。这背后和蔚来在全国布局的充换电网络有关。截至 8 月 29 日，蔚来在全国已成 3467 座换电站，其中高速公路换电站达 1001 座。秦力洪透露，鉴于目前乐道汽车发展情况，将会对新产品上市节奏做调整，集中精力把 L90 和 L60 两款车做好。但会优先 L90，L60 接下来一段时间在产能上为 L90 相对让路，而原本规划的 L80 今年内不会开启交付。内部资源协同蔚来、乐道、萤火虫，行业内关于蔚来三品牌格局持有不同见解，不乏有观点认为蔚来与乐道存在相互掣肘，尤其在当前各大车企集团开始战略收缩的背景下。而促使蔚来和乐道开始出现正向协同苗头的，一是乐道品牌在管理、组织效率方面的改革提升，二是乐道和蔚来品牌越来越多的资源共享，两者共享换电网络就是最直接的例子。而两个品牌在研发上采用通用部件，达成研发降本，更是核心举措。" 大家不要小看研发对于降本的帮助，可能一提到降本都觉得采购部门谈判会强势一点，感觉降本都是吵架吵来的，没有技术含量。但不是这样的，汽车的降本主要来自于研发，包括很多技术类的工业产品降本，都是来自于技术的成熟加上批量的增加。" 秦力洪表示。他进一步举例称，乐道 L90 单电机用的是蔚来 ET9 的，如果 L90 要单独研发一款 ET9 的电机那成本就太高了。实际上，ET9、L90、ES8 都共用了同款后电机，让不同的车提供同样强劲的动力，但成本被分摊了。此外，蔚来自研的神玑 NX9031 芯片，一颗芯片的算力达到过去行业旗舰芯片四颗的水平，使得每辆车成本可以便宜一万多元，加上增值税、毛利，反映在售价上能达到两万元。而蔚来于四年前在内部成立的车内座椅自研团队，以自研代替了外采，" 如果座椅不自研，就没有今天‘座座就是 VIP ’的舒适体验。" 秦力洪说。没到开香槟的时候对蔚来而言，第三季度是重要的一个时间段。蔚来已宣布，必须在第四季度实现盈利，这一 " 军令状 " 之下，蔚来需全力冲击才能达标。随着 8 月交付量出炉，蔚来超 3 万辆的成绩成为一个不错的开端，但一场真正的大考即将来临。眼下蔚来需同时解决 ES8 和 L90 双车产能爬坡和交付的问题。此前蔚来曾在 ET5、L90 两款车上，遭遇过严重的问题。秦力洪对此表示："ET5 的（产能问题）有客观原因，当时交付时正值疫情最难受的时候，工厂开工很困难，工人搬着帐篷去工厂里住，零部件运不进去。去年乐道 L60 也碰到了问题，这件事敲醒了我们。也许因为 ET5 的客观原因，让我们放弃了对产能方面真正的反思，忽略了主观上可以做得更好。"关于接下来的产能安排，沈斐表示：" 根据 8、9 月份的交付量，可能到 10 月份产能不会全面缓解。L60 的产能是上去了，10 月份产能会往上爬一个小台阶，11、12 月份再往上爬个台阶，再下一个台阶就要在春节前后了。"目前蔚来的状态是，既有重获增长势头的快乐，也有产能爬坡的烦恼。" 对于我们来说，远远没有到开香槟的时候，我们也是熬了很长时间终于看到了一丝光亮，还是要坚持往前走，要让自己意识到很多坚持是对的，是有道理的。" 秦力洪说。