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在现代社会，人们越来越重视个人隐私和数据安全。随着科技的发展，我们每天都在产生大量的数据，这些数据的存储、处理和传输都涉及到隐私保护的问题。在这样的背景下，如何确保我们的个人信息不被滥用，成为了一个亟待解决的问题。 首先，我们需要认识到个人信息的价值。个人信息不仅仅是一串数字或者几个字母，它们是我们身份的一部分，包含了我们的生活习惯、消费偏好甚至是健康信息。这些信息一旦被泄露，可能会被不法分子用于诈骗、身份盗窃等犯罪活动，给个人带来巨大的损失。 其次，保护个人信息需要多方面的努力。政府应当制定严格的法律法规，对个人信息的收集、使用和保护进行规范。企业在收集用户信息时，应当遵循最小必要原则，只收集实现服务所必需的信息，并且在用户同意的基础上进行。同时，企业还应当采取技术手段，如加密技术，来保护存储和传输过程中的数据安全。 此外，个人也应当提高自我保护意识。在日常生活中，我们应当谨慎分享个人信息，对于不明来源的链接和邮件保持警惕，避免点击可能含有恶意软件的附件。同时，定期更新密码，使用复杂的密码组合，也是保护个人信息不被轻易破解的有效手段。 最后，教育和宣传也是提高公众隐私保护意识的重要途径。通过教育，我们可以让更多的人了解到个人信息的重要性，以及如何正确地保护自己的隐私。宣传则可以帮助公众了解最新的隐私保护技术和政策，提高整个社会的隐私保护水平。 个人观点：在数字化时代，个人信息的保护已经成为了一个全球性的问题。我们每个人都应该意识到个人信息的价值，并且采取积极的措施来保护自己的隐私。这不仅需要政府和企业的共同努力，也需要我们个人的积极参与。只有当每个人都意识到个人信息保护的重要性，并且采取行动时，我们才能在享受科技带来的便利的同时，确保自己的隐私安全。

宝马造电驴可追溯至 2020 年初，当时凭借 CE04 与 CE02 两款电动两轮获得消费者青睐，CE04 居然卖得不错（当然卷不过这里），最近还更新了 2025 款：名为 Vision CE 的城市电动两轮以 CE04 为基础，增设了金属防滚架与多点式安全带，以及包裹及保护能力较强的座椅。因此，在某些地区无需佩戴头盔即可合法上路。该设计源自公司于 2000 年推出的 C1 油摩，开辟了一条以座舱式结构保证骑手安全，无需佩戴头盔的新路。该设计获得一小撮死忠，他们更看舒适便捷，以及城市通勤场景下对抗恶劣天气的能力。较前辈更进一步的是，Vision CE 处于静止状态时可自平衡，骑手等红灯时无需落脚，车辆可自动调平。而动力及电池单元与 CE04 类似，已知后者拥有 31 千瓦 @42 马力，零到 50 公里加速 2.6 秒，续航里程 130 公里。目前宝马尚未宣布 Vision CE 的量产计划，如果能在更多国家及地区获得无需佩戴头盔的许可，相信公司会以积极态度推动实车量产。另外，宝马即将宣布次世代车系 iX3 纯电 SUV，EPA 续航里程 644 公里，WLTP 里程 800 公里。针对中国市场推出的加长版其续航能力高达 900 公里（CLTC），预计明年发布：次世代 iX3 车型底盘代号 NA5，基于宝马次世代 NK（Neue Klasse）平台，采用宝马第六代圆柱形电池，率先在公司位于匈牙利的德布勒森工厂投产。