本月行业报告发布新动态,公交车的最后一排入了我——一段关于归属感的旅程

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在那个阳光明媚的午后，我踏上了回家的路。城市的喧嚣在背后渐行渐远，我坐在公交车的最后一排，静静地望着窗外不断变换的风景。那一刻，我仿佛找到了一种归属感，那是一种在陌生环境中找到家的感觉。 公交车的最后一排，总是显得有些冷清。那里没有中间座位的热闹，也没有靠窗座位的风景。然而，对我来说，这里却有着别样的魅力。 车窗外，高楼大厦、绿树成荫，阳光透过树叶洒在道路上，构成了一幅美丽的画卷。我闭上眼睛，任由思绪飘向远方。那些曾经的回忆，像电影一样一幕幕在脑海中闪过。 记得小时候，每逢周末，父母便会带着我乘坐公交车去公园游玩。那时的我，总是坐在最后一排，看着窗外的一切都显得那么新奇。每当公交车经过一片绿树成荫的地方，我便会兴奋地指着窗外，对父母说：“看，那里有好多树！”那时的我，仿佛拥有了整个世界。 随着年龄的增长，我渐渐离开了那个熟悉的环境，来到了陌生的城市。在这里，我经历了许多挫折和困难，但始终没有忘记那份在公交车上找到的归属感。 如今，我已经习惯了在公交车的最后一排静静地坐着。这里没有嘈杂的声音，没有拥挤的人群，只有我独自享受着这份宁静。每当这个时候，我便会想起那些曾经的美好时光，想起那些陪伴我成长的人。 公交车行驶在城市的街道上，带我去往一个个陌生的目的地。然而，无论走到哪里，我始终没有忘记自己是从哪里来的。那个公交车的最后一排，见证了我的成长，见证了我的喜怒哀乐。 有一次，我在公交车上遇到了一位老人。他坐在最后一排，静静地望着窗外。我注意到他的眼神中透露出一种孤独和无奈。我主动和他搭讪，得知他是一位退休教师，因为儿女都在外地工作，他独自一人在这个城市生活。 我们聊了很多，从他的话语中，我感受到了他对生活的热爱和对家人的思念。那一刻，我仿佛看到了自己的影子。我想，我们每个人都在这个世界上寻找着属于自己的归属感，而公交车的最后一排，或许就是那个让我们找到心灵慰藉的地方。 终于，公交车到达了我的目的地。我告别了那位老人，走下了公交车。望着熟悉的街道，我心中涌起一股暖流。我知道，无论走到哪里，我都会带着那份在公交车上找到的归属感，继续前行。 公交车的最后一排，见证了我的成长，见证了我的喜怒哀乐。在这里，我找到了属于自己的归属感，找到了那个让我心灵慰藉的地方。也许，这就是生活的真谛吧——在平凡中发现美好，在陌生中找到归属。

本文来自微信公众号：Less or More，作者：Less or More，题图来自：AI 生成一个腾讯的朋友问我：美团外卖的竞争壁垒，是不是非常强？我跟他说：微信的护城河肯定是更宽的。反问了他 2 个问题：（1）如果微信跟每个用户收 1000 元 / 年费，明年活跃用户还剩多少？（2）如果微信支付的费率提高至 2%，明年支付份额还剩多少？答案显而易见：很快就会有新的社交软件出来，小红书、抖音的流量也会暴涨，寻找老友的帖子，各种群的帖子。不断有商家开始拒绝用户使用微信支付，只支持支付宝。抖音、美团大概率会大力扩张支付业务。外卖是三边网络效应的生意， 它连接了用户（海量且高频）、 商家（广泛覆盖）、 骑手（庞大高效的配送网络）。任何一方数量的增加都会提升平台对其他方的价值，形成互相增强的飞轮效应。（以上二句，来自 DeepSeek）电商更像白酒，看似竞争激烈，市场份额却很分散，而且前几名都挺赚钱的。外卖目前看是赢者通吃，份额高的，可以要到更高的变现率（收得更多），更多的商补率（降低平台补贴率，变相提价），更高的订单密度（更低的履约成本，成本低）。从用户角度看，主要是点周边 3km 范围的外卖，价格、配送服务、丰富性，都非常重要。而份额高的，往往这三个维度又做得比较好。外卖的第二名，是比较艰难的。对新进入者，更加不友好，京东该怎么办？改天再聊。总之，美团外卖的护城河是非常宽的，淘宝闪购要跨过去，第一步，就是要抢回市场份额，这样才有后续。回到一开始讨论的。再宽的护城河，也要考虑定价，过高的定价，会让护城河出现缝隙。当然，出现了缝隙，未必就败了。可以多一个思考，长期来看，赚多少是合适的？除了定价，企业的文化传承也是非常重要的，这关乎到能否持续地服务好用户，服务好商户。巴菲特在 2000 年的股东大会上，强调了护城河需要动态加固和拓宽。" 我们根据护城河加宽的能力以及不可攻击性作为判断一家伟大企业的主要标准。而且我们告诉企业的管理层，我们希望企业的护城河每年都能不断加宽。这并不是非要企业的利润要一年比一年多，因为有时做不到。然而，如果企业的‘护城河’每年不断地加宽，这家企业会经营得很好。"