今日行业协会披露新进展,揉豆豆的基础手法：轻松掌握手工豆制品的秘诀

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本周数据平台不久前行业协会透露新变化:今日行业协会传达研究成果,揉豆豆的基础手法：轻松掌握手工豆制品的秘诀

在繁忙的都市生活中，手工豆制品逐渐成为了一种时尚和健康的美食选择。揉豆豆作为制作手工豆制品的第一步，其基础手法的重要性不言而喻。今天，就让我们一起来学习一下揉豆豆的基础手法，轻松掌握手工豆制品的制作秘诀。 ### 揉豆豆的基础手法之一：选豆 首先，我们要选择优质的黄豆。新鲜的黄豆色泽鲜亮，颗粒饱满，口感细腻。将黄豆清洗干净，放入清水中浸泡6-8小时，让豆子充分吸水膨胀。 ### 揉豆豆的基础手法之二：泡豆 泡好的黄豆要经过充分的水洗，去除豆皮和杂质。然后，将黄豆放入搅拌机中，加入适量的清水，启动搅拌机，将黄豆搅拌成细腻的豆浆。 ### 揉豆豆的基础手法之三：过滤 将搅拌好的豆浆倒入过滤袋中，用勺子轻轻按压豆浆，使豆渣与豆浆分离。这样，我们就得到了细腻的豆浆。 ### 揉豆豆的基础手法之四：煮浆 将过滤好的豆浆倒入锅中，用中小火慢慢加热，边加热边搅拌，防止豆浆烧焦。待豆浆煮至沸腾，继续煮制3-5分钟，使豆浆中的蛋白质充分凝固。 ### 揉豆豆的基础手法之五：揉豆 煮好的豆浆倒入揉豆机中，加入适量的食用碱面，搅拌均匀。然后，将揉豆机开启，将豆浆揉成豆泥。揉豆的过程中，要注意控制好力度和时间，使豆泥细腻、均匀。 ### 揉豆豆的基础手法之六：成型 将揉好的豆泥取出，放入模具中，用手压实，使其成型。豆泥在模具中成型后，放入蒸锅中，用大火蒸制10-15分钟，直至豆泥熟透。 ### 揉豆豆的基础手法之七：脱模 将蒸好的豆制品从模具中取出，放入冷水中浸泡，使其冷却。待豆制品冷却后，即可食用。 ### 揉豆豆的基础手法之八：注意事项 1. 揉豆时，要控制好力度和时间，以免豆泥太硬或太软。 2. 豆浆在煮制过程中，要不断搅拌，防止烧焦。 3. 蒸豆制品时，要注意火候，避免蒸煮时间过长。 通过以上八个步骤，我们就掌握了揉豆豆的基础手法。只要掌握了这些技巧，你就可以轻松制作出美味的手工豆制品。快来试试吧，让我们一起享受手工豆制品带来的健康与美味吧！

国际豪华汽车品牌捷尼赛思旗下 Magma 车队已完成捷尼赛思 GMR-001 赛车的首次全面测试。在刚刚过去的八月下旬，捷尼赛思 GMR-001 赛车于保罗 · 里卡德赛道完成了为期五天、超过 500 圈的测试，由此正式开启密集的开发进程，为车队 2026 年亮相 FIA 世界耐力锦标赛（WEC）做好充分准备。首轮测试聚焦核心系统此次测试的重点是对捷尼赛思 GMR-001 赛车的核心机械系统与电气系统进行调校。车手们的反馈主要围绕在不同软件标定下，3.2 升 V8 双涡轮增压发动机的动力输出表现以及车辆在不同工况下的动态反应。捷尼赛思 Magma 车队技术总监 FX Demaison 表示：" 我们制定的测试计划得以顺利执行，这对整个团队来说是个积极信号。目前我们的工作重心聚焦在软件调校，尤其是动力系统方面。这是一台混合动力赛车，拥有众多复杂功能，需要我们对其进行精确的管理。"选择在保罗 · 里卡德赛道开启第一阶段测试，使捷尼赛思 Magma 车队工程师能够与底盘制造伙伴 ORECA 保持紧密配合，充分利用赛道毗邻车队基地及捷尼赛思 GMR-001 赛车制造工厂的优势。虽然测试的首要任务是系统验证，但车队同时也开始着手调整赛车的操控性能，通过不断试验与反馈，评估车辆在不同标定下的表现。捷尼赛思 Magma 车队总工程师 Justin Taylor 坦言：" 没想到我们已经能开始讨论赛车的性能表现了。车手们为我们提供了关于赛车各系统的反馈，同时他们也在思考如何让捷尼赛思 GMR-001 赛车跑得更快。"车手们首次驾驶收获积极反馈此次测试是捷尼赛思 Magma 车队以及车手 André Lotterer 和 Pipo Derani 首次配备比赛用胎，以及更接近 WEC 赛道环境的场地中，对赛车进行系统性的评估。相比此前在小型场地进行的初步测试，这一阶段的赛道条件更具参考价值。Justin Taylor 表示：" 在最初的测试中，我们只是确认车辆能否自主运转、顺利换挡。如今，我们正努力让它真正具备一台赛车的实力。"Lotterer 补充道：" 此前我们曾在小型赛道上做过一些驾驶尝试，但那种场地无法真正释放性能。捷尼赛思 GMR-001 赛车从一开始就展现了出色的潜质，驾驶感受自然、直观，也富有乐趣，不过我们仍需对许多方面进行持续优化调整。"Derani 则表示：" 驾驶一台全新的赛车，总会伴随许多未知。虽然期待值很高，但捷尼赛思 GMR-001 赛车已经为我们奠定了良好的基础。"捷尼赛思 Magma 车队工程师在赛道与车间排除小问题在完成最初的短距离测试后，车队从首日上午便开展了更长时间的连续测试。正如任何首次测试中都会遇到的情况，团队发现了一些小问题。Demaison 表示：" 这是一台全新的赛车和全新的发动机，出现问题在所难免。但我们拥有优秀的工程师团队，可以尽快解决这些问题。"他进一步补充：" 这正是我们进行测试的意义所在，尽可能暴露出问题，并尽快将其解决。"测试日之间的间隙为工程师们争取了宝贵的时间，使他们能够与 ORECA 的同事们在场外共同研究解决方案，并在重返赛道后进行验证。未来数月，捷尼赛思 GMR-001 赛车的测试与开发工作将持续推进，下一阶段的目标是确保赛车在完整比赛距离中的可靠性，最大化发挥性能，并完善捷尼赛思 Magma 车队在赛道中的整体运作体系。