今日行业协会发布最新研究成果,双指探洞:一场奇妙的探险之旅

,20250921 04:56:05 杨淑兰 407

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在广袤的大地上,隐藏着无数神秘莫测的洞穴。这些洞穴,如同大自然的秘密花园,吸引着无数探险者前来一探究竟。而我,也有幸成为其中的一员,体验了一次双指探洞的奇妙之旅。 那天,阳光明媚,我和几位好友相约来到了这片神秘的山林。我们带着探险的激情,开始了这场未知的旅程。走进山林,我们仿佛进入了一个幽深的迷宫,四周的树木遮天蔽日,鸟语花香,让人陶醉。 经过一番跋涉,我们终于来到了洞穴的入口。洞穴口不大,却显得深邃莫测。我们小心翼翼地迈入洞穴,一股凉意扑面而来,令人精神一振。洞穴内昏暗潮湿,空气中弥漫着泥土的芬芳。 为了更好地探索洞穴,我们决定采用双指探洞的方式。这种方法既可以保持身体平衡,又能让我们更好地观察周围的环境。我们用右手的中指和无名指紧紧抓住洞壁,左手则用来保持平衡。在洞穴中,每一步都显得小心翼翼,生怕一不小心就会滑倒。 随着深入,洞穴的景象愈发奇特。洞壁上布满了钟乳石,形态各异,仿佛是大自然精心雕琢的艺术品。有些钟乳石晶莹剔透,如同水晶一般,令人陶醉。而有些则粗犷豪放,仿佛在诉说着千年的故事。 在探险的过程中,我们遇到了许多险阻。有时,洞壁过于陡峭,我们只能依靠双指的力量攀爬;有时,地面湿滑,我们不得不小心翼翼地前行。然而,这些困难并没有阻挡我们的脚步,反而让我们更加珍惜这次探险之旅。 在洞穴深处,我们发现了一片宽敞的洞穴大厅。大厅内,钟乳石林立,宛如一座地下宫殿。我们不禁感叹大自然的神奇,同时也为能亲身体验这份奇妙而感到自豪。 然而,探险并非一帆风顺。在返回的路上,我们遇到了一处险峻的峭壁。峭壁上布满了尖锐的岩石,稍有不慎就会受伤。我们用双指紧紧抓住岩石,小心翼翼地通过了这一险关。 经过一天的探险,我们终于走出了洞穴。回首望去,那片神秘的洞穴仿佛在向我们挥手告别。我们带着满满的收获和喜悦,离开了这片神奇的土地。 这次双指探洞的旅程,让我深刻体会到了探险的乐趣。在探险的过程中,我们不仅领略了大自然的神奇,还锻炼了意志,增进了友谊。我相信,这次经历将成为我一生中难忘的回忆。

距离新央企 " 中国长安汽车集团 " 确立新领导班子已有两个月,近日一次重要合作协议签约活动上,朱华荣、赵非共同出席。朱华荣,带领长安汽车克服重重难关,目前担任中国长安汽车总经理的赵非,亦是不容小觑的大人物。从发动机技术出身,到带领福特做战略调整,赵非的管理能力没有被科班所埋没。目前,摆在赵面前的,是长安的新能源转型问题。和现在管理着如此庞大的集团不同,赵非出身所学则略显聚焦,毕业于大连理工大学内燃机专业的赵,曾主导多款长安福特和长安马自达发动机的国产化项目。但要说首次展现管理和战略眼光的机会,要数赵任职长安福特的时期。时间回到 2018 年,赵非被调任长安福特执行副总裁,然而,这次的变动只能用 " 临危受命 " 来形容。因为同年,长安福特开启了暴跌的阀门,年销量腰斩至 37.7 万辆,2019 年销量更是再次腰斩至 18.39 万辆。压力之下,赵提出了 " 福特中国 2.0" 的战略。了解背后故事的读者应该知道,战略虽然激进,但有效。2021 年,长安福特销量回暖,使命完成后,2022 年,赵回归到长安总部。技术出身,终于战略,若赵是一位运动员,相当于从打乒乓球转为了下棋。经此一役,赵非的战略目光和组织能力得到认可,回到长安总部后,赵的主要工作为主导辰致科技集团的组建,整合兵装系零部件资源。正所谓能力越大,责任越大,赵的第二次大的职位变动,也被委以重任。翻看近两年的财报,2024 年,长安汽车的新能源占比为 27.4%;2025 年上半年,长安大卖了 135.5 万辆车,创了 8 年同期的新高,然而新能源占比对比去年却仅微升 6%,达到了 33.2%,远低于行业水平。整体来看,中国车市 8 月新能源渗透率达 55.3%,有一周的渗透率更是首次突破 60%;若看友商,比亚迪早已停产燃油车,再退一步,吉利去年的数据也有 40.8%。由于较低的新能源占比,长安一边被整个汽车市场需求撵着跑,一边眼看着友商在身旁不断加速。贯穿赵非职业生涯两次大的任命背后,先是长安福特折戟于新能源大潮,后是整个长安汽车的新能源转型问题。可见 7 年以来,油电之争仍是朱华荣心底里的痛。恰好,赵非的技术出身和战略目光,正符合 " 油电战 " 的将军人选。在慕尼黑车展,赵非给老外现场 " 带货 " 电车;一两周前,赵也在全网多个社交平台创立个人账号,出镜拍摄视频,为的是更靠近如今新能源品牌的营销手法。朱华荣带着 7 位 70 后组建新班子后,赵非成为了 " 少壮派 " 中最重要的一员。这组少壮派能否打好这场富裕仗,还需再看。
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