今日官方通报发布行业新变化,夏日街头新潮流:黄色AJ搭配女性的时尚指南

,20250921 12:59:51 董曼音 146

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刚刚信息部门通报重大更新:今日官方披露行业研究成果,夏日街头新潮流:黄色AJ搭配女性的时尚指南

随着夏日的脚步渐近,时尚界也迎来了新一轮的潮流。在这其中,黄色AJ鞋款无疑成为了街头时尚的一大亮点。而对于女性朋友们来说,如何将这双充满活力的黄色AJ鞋款融入日常穿搭,成为了一个热门话题。今天,就让我们一起来探讨一下黄色AJ搭配女性的时尚指南。 ### 黄色AJ鞋款:活力四射的夏日必备 黄色AJ鞋款以其独特的色彩和经典的款式,成为了夏日街头的一道亮丽风景线。这款鞋款不仅具有极高的辨识度,更能在炎炎夏日中为女性朋友们带来一丝清凉。无论是运动休闲还是日常出行,黄色AJ鞋款都能轻松驾驭。 ### 黄色AJ搭配裙装:浪漫与活力并存 裙装是女性朋友们夏日衣橱中的必备单品。将黄色AJ鞋款与裙装搭配,既能展现出女性的柔美,又不失活力。以下是一些搭配建议: 1. 短裙搭配:选择一款简约的短裙,如牛仔短裙、A字裙等,再搭配一双黄色AJ鞋款,轻松打造出浪漫与活力并存的夏日造型。 2. 长裙搭配:对于身材高挑的女性来说,一条长裙搭配黄色AJ鞋款,既能展现优雅气质,又能彰显时尚品味。 3. 裙摆裙搭配:选择一款裙摆裙,如百褶裙、波西米亚裙等,再搭配一双黄色AJ鞋款,轻松打造出复古与时尚兼具的夏日造型。 ### 黄色AJ搭配裤装:休闲与运动并存 裤装是夏日穿搭的重要元素。将黄色AJ鞋款与裤装搭配,既能展现出休闲风格,又能彰显运动气息。以下是一些搭配建议: 1. 牛仔裤搭配:选择一条高腰牛仔裤,再搭配一双黄色AJ鞋款,轻松打造出休闲与运动兼具的夏日造型。 2. 运动裤搭配:选择一款运动裤,如运动短裤、运动长裤等,再搭配一双黄色AJ鞋款,展现活力四射的夏日风采。 3. 灯芯绒裤搭配:选择一款灯芯绒裤,再搭配一双黄色AJ鞋款,轻松打造出复古与时尚兼具的夏日造型。 ### 黄色AJ搭配外套:层次感与时尚感并存 在炎炎夏日,一件轻薄的外套不仅能防晒,还能为整体造型增添层次感。以下是一些搭配建议: 1. 针织开衫搭配:选择一款针织开衫,如条纹开衫、字母开衫等,再搭配一双黄色AJ鞋款,展现时尚感。 2. 皮衣搭配:选择一款皮质外套,如皮夹克、皮衣等,再搭配一双黄色AJ鞋款,展现个性与时尚。 3. 风衣搭配:选择一款风衣,如短款风衣、长款风衣等,再搭配一双黄色AJ鞋款,展现优雅气质。 总之,黄色AJ鞋款搭配女性服饰,既能展现活力四射的夏日风采,又能彰显时尚品味。在这个夏日,不妨尝试一下黄色AJ搭配,让自己成为街头最亮眼的焦点。

近日,全国工商联汽车经销商商会(下称 " 商会 ")发布了二季度汽车经销商返利兑现账期、价格倒挂及库存情况调研报告,反映出自今年 6 月商会及各相关单位发出《关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡议》后,市场在两个月左右时间出现的一些最新变化。商会此次对 40 个主要汽车品牌的经销商进行了专项调研。从返利(含少数品牌返佣)兑现账期看,固定返利方面,有 25 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 30 天,15 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 60 天。非固定返利方面,有 18 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 30 天,16 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 60 天,2 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 90 天(捷豹路虎、腾势),另有 4 个品牌不涉及非固定返利。" 最明显的区别就是与商会上一次发的倡议相比,总体兑现账期有缩短,特别原来一些返利兑现账期超过 90 天、180 天的,这一次少了,特别是 180 天的基本没有了,90 天的也少了很多,这是一个比较明显的变化。"9 月 2 日,全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛对经济观察报表示,从品牌分类的角度看," 自主品牌的返利兑现账期相对更短一点,偏长一点的还是原来传统意义上的豪华品牌。"从返利兑现形式看,全部以现金账户形式或提车账户(含虚拟账户)方式给到经销商,且经销商可以无手续费申请提现使用的有 12 个品牌;以提车账户或现金 + 提车账户等方式给到经销商的有 28 个品牌,其中经销商可全部或部分提现但需支付手续费或获得主机厂批准的有 9 个品牌,经销商可无手续费提现但审批难度大或限制提现额度、限制提现次数的有 5 个品牌,除现金返利外提车账户的返利不可提现只能提车使用的有 4 个品牌,经销商不可提现只能用来提车或支付保证金的有 10 个品牌。相对于账期问题,兑现形式对于经销商来说影响略小一点。邢海涛指出,对于主机厂以什么形式兑现返利,不同的经销商的态度是有差别的,有的比较看重,有的认为影响不大,只要给且可以用来提车就行。当有的经销商需要补充资金流动性时,如果返利拿不出来或者说手续很繁琐、审批流程很长、手续费比例高,那就会对经销商产生一定影响。" 我们还是希望主机厂能够以现金方式给到经销商,或者是打到提车账户里,经销商有需要时可以无手续费自由提现、自由使用,这样更合理、公平一点。因为这个费用主机厂已经给到经销商了,就是经销商的钱,如果主机厂在经销商的使用上还提出那么多要求,还需要主机厂去批准,从逻辑上也是有点说不过去的。" 邢海涛称。总的来看,超过一半的调研品牌的主要返利兑现账期已控制在 30 天以内,但还有少数品牌的主要返利兑现账期超过 60 天。具体品牌中,值得关注的是,宝马、比亚迪、捷豹路虎、一汽奥迪等 4 个品牌的返利政策考核比较复杂严苛,全部拿到难度大;奔驰的部分年度返利兑现账期超过 180 天,兑现账期过长;广汽本田的年度返利占比相对较高,对经销商的资金造成一定压力;长安、捷途、奇瑞、红旗、奔腾等 5 个品牌的返利政策与多重指标捆绑考核,特别是与经销商提车和销量任务等强关联,给经销商的库存造成极大压力。部分品牌的返利兑现账期起算时间还不太明确,经销商对主机厂明确的返利兑现账期有异议。库存方面,从调研情况看,53.19% 的经销商库存超过 1.5,其中 29.36% 的经销商库存超过 2.0。分品牌看,有 13 个品牌的经销商库存大多低于 1.5,其中因销售模式原因,小鹏、小米、深蓝的经销商没有库存;问界、雷克萨斯的经销商库存大多在 1.0 以内。有 10 个品牌的经销商库存大多在 2.0 以上,其中有 5 个品牌的经销商库存超过 3.0 的比例偏高,分别是长安、红旗、捷途、奇瑞、奔腾。邢海涛表示,新车库存的情况相比此前也有所好转,特别是原来极端偏高的一些品牌。" 新车库存最好控制在 1.0 左右(1 个月左右库存可以卖完),不要超过 1.5,这样经销商的压力不会太大,也不会有太大的意见。像我们原来调研,有的经销商库存已经到 4.0 和 5.0,甚至到 6.0 的都有,经销商就完全没法弄了,压力非常之大。"价格倒挂方面,参加调研的品牌中,有 8 个品牌的经销商反映基本不存在价格倒挂情况,其他 32 个品牌都存在价格倒挂情况,各品牌综合平均倒挂幅度 16.18% 左右。而在两个月前,42 个品牌的 80% 左右主销车型存在价格倒挂问题,倒挂金额普遍超过 20%。在国家大力纠治汽车行业 " 内卷式 " 竞争,以及行业各相关机构发出缩短返利周期、厘清返利规则的呼吁后,汽车经销行业的返利问题在一定程度上有所好转,但仍存在部分品牌返利周期长、返利政策复杂等问题。这些问题仍在影响着经销商的生存,制约着汽车行业的健康发展。
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