本月行业报告公开重大成果,ZOOM人与善:网络时代下的温情传递
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本周数据平台本月监管部门通报最新动态:本月官方发布研究成果通报,ZOOM人与善:网络时代下的温情传递
随着互联网技术的飞速发展,我们的生活已经离不开网络。在这个信息爆炸的时代,人们之间的交流方式也在不断变化。ZOOM作为一种流行的视频会议软件,不仅为工作、学习提供了便利,更成为人们传递温情、关爱他人的桥梁。ZOOM人与善,已成为网络时代的一道亮丽风景线。 ZOOM人与善,首先体现在工作领域。疫情期间,许多企业、学校纷纷采用ZOOM进行远程办公和在线教学。在这个过程中,人们学会了在屏幕前相互理解、支持。一位企业员工表示:“虽然不能面对面交流,但ZOOM让我们感受到了团队的力量。大家都在为同一个目标努力,这种团结让人倍感温暖。” ZOOM人与善,还体现在日常生活中。疫情期间,许多人通过ZOOM与亲朋好友保持联系,分享彼此的生活点滴。一位老人说:“自从有了ZOOM,我和远在国外的孙子可以随时视频聊天,看到他的笑脸,我仿佛感受到了春天的气息。”这种跨越时空的温情传递,让人倍感珍惜。 ZOOM人与善,更体现在社会公益活动中。许多志愿者利用ZOOM平台,为贫困地区的孩子们提供在线教育、心理辅导等服务。一位志愿者表示:“虽然我们不能亲自到现场,但通过ZOOM,我们依然可以为他们带去关爱和温暖。”这种无私奉献的精神,让人感动不已。 在ZOOM这个平台上,人们还学会了关爱他人。一位网友分享了自己的经历:“有一次,我在ZOOM上遇到了一位失意的年轻人,他因为失业而感到迷茫。我耐心地听他倾诉,并给予他一些建议。后来,他告诉我,我的鼓励让他重新振作起来。”这种关爱他人的行为,让ZOOM成为了一个充满正能量的社区。 ZOOM人与善,还体现在文化交流上。在这个平台上,人们可以轻松地结识来自世界各地的朋友,分享自己的文化、习俗。一位网友说:“通过ZOOM,我认识了一位来自非洲的朋友,我们互相学习、交流,增进了对彼此文化的了解。”这种文化交流,让世界变得更加美好。 当然,ZOOM人与善也面临一些挑战。例如,网络诈骗、侵犯他人隐私等问题。但只要我们保持警惕,遵守网络道德,这些挑战就能得到有效遏制。 总之,ZOOM人与善,是网络时代下人们传递温情、关爱他人的重要方式。在这个平台上,我们学会了相互理解、支持,共同创造了一个充满正能量的社区。让我们继续发扬ZOOM人与善的精神,让这个世界变得更加美好。
2025 年换了种卷法……撰文:小南2025 年车圈依旧很卷,卷出了一些新现象,我们来看看。" 理想平替 " 卷到 20 万级2024 年价格战给大家留下较深印象的事情,就是比亚迪不断刷新大家对车价认知的下限。最初秦 PLUS DM-i 卖 9.98 万,已经觉得很离谱,网友将秦 PLUS DM-i 调侃为 998。2024 年秦 PLUS 价格进一步官降到 7.98 万,而且终端实际还有优惠。比亚迪的车官降,其它品牌就要被迫做官降。2025 年的价格战,让人印象深刻的事情,变成了 9 系列大战。市面上涌现一大波跟理想 L 系列争抢客户的车型,例如腾势 N9、长安 S09、领克 900 等。去到下半年,竞争烈度升级。成都车展上看到的吉利银河 M9,理想 L9 有的它都有,例如冰箱彩电大沙发,甚至理想 L9 没有的,它都有。例如银河 M9 顶配拥有三电机,可以做出圆规掉头这种操作。这种半价理想的打法,一直都厂商在做,那就是零跑,零跑闷声发财了很久,今年长期霸榜新势力月度交付第一。但假如像吉利这种厂商进入这条赛道,零跑可能也会受到挑战。增程纯电续航突破 400 公里以往纯电和插混 / 增程之间,属于选择难题。增程能打消续航焦虑,但用过的人都会觉得有点不上不下。买车前觉得偶尔烧油无所谓,但试过纯电模式的静快省之后,车主大多很抵触烧油。但增程车的纯电模式,通常只有 200-300 公里。厂家宣传一周一充,但谁用谁知道。首先上面的里程是 CLTC,CLTC 实际打个 8-9 折。而且电池电量低于 20%,通常会强制启动发动机,实际能跑到的里程非常有限。但电量这东西,可以靠 " 下料猛 " 来解决。例如最近推出的新一代智己 LS6,纯电续航里程去到 450 公里,跟一些电动车差不多了。如此一来,你基本可以把它当成纯电车用,发动机只是一个增加你信心的后备而已。大定数字越来越夸张小米 YU7 是个分水岭,以往新车上市后,24 小时里大定能到 1-2 万已经算很成功,但小米 YU7 来了个 24 万,自此以外 24 小时大定的销量越来越夸张,动不动就破 10 万。有厂商高层在微博里调侃,按照厂商公布的大定量,今年电动车销量已突破千万辆……所以今年厂家公布的大定数字,大家半信半疑就好,让子弹飞一回,等到下个月月中,看乘联会的销量数字,这个会更贴近真实。传统车企发力智能2025 年是传统厂商智能化的元年,我们看到丰田铂智 3X、奥迪 A5L 等传统品牌的车型,都开始能实现城市智驾。背后不是这些传统厂商突然觉悟,而是 " 供应体系 " 开始成熟,只要肯花钱,就能买到车机和智驾方案,甚至还能买到超一线的方案,例如华为。尤其对合资厂商来说,有时还真怕他太努力去做自研,之前大众研发车机就是个例子。传统车企入局智能车,智能程度跟新势力平起平坐,且定价很谦虚,例如近期 23 万多的奥迪 E5 Sportback,整个市场的竞争无疑会变得更激烈。今日话题2025 年你有买车计划吗?欢迎评论区留言