昨日官方渠道披露行业成果,百姓阁：千年古建筑，见证历史变迁的瑰宝

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百姓阁，位于我国某历史文化名城，是一座具有千年历史的古建筑。它不仅是当地百姓的精神家园，更是中华民族悠久历史的见证者。如今，百姓阁以其独特的建筑风格和丰富的文化内涵，吸引了无数游客前来参观游览。 百姓阁的历史可以追溯到唐朝，距今已有1300多年的历史。据传，当时这里是官府为百姓提供救济的地方，因此得名“百姓阁”。历经风雨沧桑，百姓阁几经修缮，至今仍保存完好。它见证了历史的变迁，承载了无数百姓的回忆。 走进百姓阁，仿佛穿越时空，回到了那个繁华的年代。阁楼高耸，飞檐翘角，气势恢宏。阁内供奉着各种神像，香火旺盛，信徒络绎不绝。百姓阁的建筑风格独特，融合了南北建筑特色，既有北方建筑的雄伟壮观，又有南方建筑的精致细腻。 百姓阁的雕刻艺术堪称一绝。阁内梁柱、门窗、藻井等部位，都雕刻着精美的图案和故事。这些图案和故事，既有神话传说，又有民间故事，展现了我国古代劳动人民的智慧和创造力。其中，最为著名的当属“二十四孝”故事，它传承了中华民族的传统美德，教育着一代又一代的百姓。 百姓阁不仅是历史的见证者，更是文化的传承者。在这里，百姓们可以感受到浓厚的传统文化氛围。每逢佳节，百姓阁都会举行各种民俗活动，如舞狮、舞龙、戏曲表演等，吸引了众多游客前来观赏。这些活动不仅丰富了百姓的精神生活，也传承了中华民族的优秀文化。 近年来，随着旅游业的发展，百姓阁逐渐成为了一处热门的旅游景点。游客们纷纷慕名而来，一睹这座千年古建筑的雄姿。在这里，他们不仅可以欣赏到精美的建筑和雕刻，还可以了解到丰富的历史文化知识。 为了保护和传承这一珍贵的文化遗产，当地政府采取了一系列措施。一方面，加大对百姓阁的修缮力度，确保其安全稳定；另一方面，加强宣传，提高人们对文化遗产保护的意识。如今，百姓阁已成为当地文化旅游的重要品牌，吸引了越来越多的游客。 总之，百姓阁是一座具有深厚历史底蕴和文化内涵的古建筑，它见证了中华民族的繁荣昌盛，承载了无数百姓的回忆。让我们共同珍惜和保护这一珍贵的文化遗产，让它在新时代焕发出新的光彩。

" 如果按照大家公布的订单数（统计），都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易‘自己给自己挖坑’。" 日前，蔚来董事长李斌在 "2025 蔚来日（NIO Day）" 上的这番表态，如同一面镜子，照出了当下汽车行业存在的 " 订单注水 " 乱象。李斌（资料图，图片来源：每经记者 李星 摄）近年来，新车发布伴随 " 订单捷报 "，已成为行业标准动作。从 "1 小时破万 ""72 小时破 10 万 "，到订单量以分秒计，在款款皆爆品的外衣之下，华丽的数据令人眼花缭乱，仿佛中国消费者 " 买车如买菜 "。即便是动辄几十万元的汽车，消费者也能在未见实车的情况下轻松下单，中国车市俨然进入 " 秒光时代 "。然而，现实却往往与之形成鲜明反差，由虚假繁荣堆砌的营销泡沫一戳就破。据媒体报道，有业内人士统计，自年初至今，中国乘用车小订数已突破 5000 万辆，其中 80% 都是在新车发售 72 小时内完成的。作为参考，根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布的最新数据，今年 1 — 8 月，全国乘用车累计批发销量约 1793.4 万辆，累计零售销量约 1469.8 万辆。两者之间的差距一目了然。不仅如此，小订或盲订的转化率也相对较低。某新能源车企董事长公开表示，小订或盲订的订单转化率只有 10%。以去年三季度上市的一款对标特斯拉 Model Y 的新能源车为例，官方宣称其上市 72 小时订单破 3 万辆，然而直至今年 7 月，该车的总交付量仅为 5 万辆。车企为何对小订数据如此 " 情有独钟 "？笔者认为，背后有三重驱动逻辑。其一，营销绑架与从众心理。在新能源赛道高度同质化的今天，" 销量即声量 " 成为共识。消费者担心未来维修难、保值低，因此倾向于选择 " 爆款 " 以避免成为 " 小众车主 "。因此，部分车企不惜通过刷单制造热销假象，误导消费者决策。其二，向上管理与资本游戏。小订数据不仅是给消费者看的 " 信心指数 "，更是给投资者和内部高管的 " 成绩单 "。其三，部分车企被迫 " 随大流 "。当订单 " 注水 " 狂欢成为主流，坚守定力、不愿造假的企业反而会面临更大压力，其需要投入更多资源、精力、成本，才能对冲虚假信息的干扰。而投机取巧者却能以低成本的话术迅速抢占市场份额，且由于数据不公开、难核实，" 注水 " 几乎无法律风险。不过，订单 " 注水 " 虽能短期制造声量，长期却危害深远，这种饮鸩止渴式的营销策略，不仅会对品牌价值造成不可逆的伤害，也不利于汽车产业的高质量、可持续健康发展。首先，这种虚假营销会误导消费者决策，以虚假热销信息干扰用户判断，可能导致用户选择并不适合的产品；其次，订单 " 注水 " 也会影响排产计划，易造成库存积压与资源错配；再次，诚信企业的生存空间遭到挤压，形成劣币驱逐良币的恶性循环；最后，这种虚假营销还将损害行业公信力，当 " 爆款 " 频频在交付端遭遇 " 见光死 "，消费者对企业公布的任何数据都将持怀疑态度。值得注意的是，监管部门已然亮剑，整顿汽车营销乱象，推动行业回归理性。9 月 10 日，工业和信息化部等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。与此同时，部分车企开始主动 " 去泡沫 "，明确拒绝公布小订数据，转而强调 " 锁单率 "" 交付目标 " 等实质指标；也有车企高管公开批评注水现象，呼吁行业回归 " 用产品说话 " 的本质。汽车行业的竞争，本质是技术、产品与服务的竞争，而非数字游戏。当消费者愈发理性，监管日趋严格，" 注水 " 订单的生存空间必将越来越小。车企若继续沉迷于 " 小订神话 "，终将面临信任崩塌与市场反噬。唯有放下对虚假繁荣的执念，聚焦真实用户需求、提升产品力与服务体系，才能在新能源下半场的淘汰赛中站稳脚跟。每经评论员 |裴健如编辑 | 何小桃 杜恒峰校对 | 段炼｜每日经济新闻 nbdnews 原创文章｜