本月行业报告传递行业新变化,教练在没人的时候对我做了什么？

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本周数据平台最新相关部门透露权威通报:今日行业报告披露行业进展,教练在没人的时候对我做了什么？

在许多人眼中，教练是体育领域的权威，他们不仅拥有丰富的运动知识和技巧，更肩负着培养运动员、传承体育精神的重任。然而，近日一则关于教练在没人的时候对运动员做出不当行为的新闻，让人们对教练这一职业产生了质疑。那么，究竟发生了什么？这背后又隐藏着怎样的真相？ 据报道，这位教练在训练结束后，趁运动员们离开之际，对一名年轻的女运动员进行了不当的身体接触。这一行为不仅侵犯了女运动员的权益，也严重违背了教练的职业道德。事发后，有关部门迅速介入调查，并对涉事教练进行了严肃处理。 这一事件引发了社会广泛关注，人们纷纷对教练这一职业提出了质疑。在许多人看来，教练在没人的时候对运动员做出不当行为，这种行为不仅是对运动员权益的侵犯，更是对体育精神的亵渎。那么，为什么会出现这样的情况呢？ 首先，部分教练在职业素养方面存在不足。他们可能过于注重成绩，忽视了对运动员的关爱和尊重。在这种心态驱使下，他们可能会利用职权之便，对运动员进行不当的身体接触。此外，一些教练可能缺乏自我约束，无法抵制诱惑，最终走上了犯罪的道路。 其次，体育训练环境存在一定的安全隐患。在一些封闭的训练场所，教练和运动员之间的距离较近，容易产生不当的行为。此外，部分运动员可能因为害怕教练的报复，不敢举报，使得问题长期得不到解决。 面对这一问题，有关部门应采取以下措施： 1. 加强教练职业道德教育。通过培训、讲座等形式，提高教练的职业道德素养，让他们认识到尊重运动员、关爱运动员的重要性。 2. 完善体育训练环境。在训练场所设置监控设备，加强对教练和运动员的监督，防止类似事件再次发生。 3. 建立健全举报机制。鼓励运动员、家长和社会各界积极举报教练的不当行为，为受害者提供法律援助。 4. 严肃处理违法行为。对涉事教练进行严肃处理，依法依规追究其法律责任，以儆效尤。 总之，教练在没人的时候对运动员做出不当行为，不仅损害了运动员的权益，也损害了体育事业的声誉。我们应共同努力，加强教练职业道德建设，为运动员创造一个安全、健康的训练环境，让体育事业更好地传承和发展。

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。