昨日研究机构公开最新成果,“2对1三人一次性体检,开启家庭健康新体验”

,20250930 13:13:37 黄雅博 681

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刚刚决策小组公开重大调整:本月行业报告披露新动态,“2对1三人一次性体检,开启家庭健康新体验”

随着生活节奏的加快,人们越来越注重健康,定期体检已经成为越来越多家庭的共识。然而,传统的体检方式往往需要分别预约,耗时费力。为了解决这一问题,一种全新的体检模式——“2对1三人一次性体检”应运而生,为家庭健康带来了全新的体验。 “2对1三人一次性体检”是一种创新的体检服务模式,它打破了传统体检的局限性,让家庭成员可以同时进行体检,节省了宝贵的时间。这种模式由两位医生和一位护士组成专业团队,为三位家庭成员提供一站式服务。以下是“2对1三人一次性体检”的几个亮点: 1. **节省时间**:传统的体检需要分别预约,等待时间较长。而“2对1三人一次性体检”让家庭成员可以同时进行体检,大大节省了等待时间,提高了效率。 2. **专业服务**:由两位医生和一位护士组成的专业团队,能够为家庭成员提供全方位的健康评估。医生根据体检结果,为家庭成员提供个性化的健康建议。 3. **家庭关爱**:这种体检模式有利于家庭成员之间的相互关爱。在体检过程中,家庭成员可以相互陪伴、相互鼓励,增进感情。 4. **全面检查**:“2对1三人一次性体检”涵盖了血常规、尿常规、肝功能、肾功能、心电图、B超等多个检查项目,确保家庭成员的身体健康得到全面关注。 5. **隐私保护**:在“2对1三人一次性体检”中,家庭成员可以共享一个体检房间,保护了个人隐私。同时,专业团队对体检结果严格保密,确保家庭成员的隐私安全。 那么,如何享受“2对1三人一次性体检”服务呢?以下是一些建议: 1. 提前预约:为了确保体检顺利进行,建议家庭成员提前预约。预约时,请告知工作人员家庭成员的年龄、性别等信息,以便为他们提供合适的体检套餐。 2. 准备工作:在体检前,家庭成员应保持良好的生活习惯,避免熬夜、饮酒等不良行为。体检当天,请携带身份证、医保卡等相关证件。 3. 互相陪伴:在体检过程中,家庭成员可以相互陪伴,共同面对健康问题。在等待结果时,可以一起聊天、散步,增进感情。 4. 关注结果:体检结束后,工作人员会将体检报告交给家庭成员。请仔细阅读报告,如有异常,及时与医生沟通,制定相应的治疗方案。 总之,“2对1三人一次性体检”为家庭健康带来了全新的体验。这种创新的服务模式,让家庭成员在享受专业服务的同时,还能增进感情,共同关注健康。让我们携手走进“2对1三人一次性体检”的世界,开启家庭健康新篇章!

出口大户,但电动化落后了。成立 28 年后,奇瑞汽车终于在港股上市了。同为国产自主汽车品牌,长城汽车早在 2003 年就登陆港股,吉利汽车也在 2005 年成功上市,奇瑞汽车比他们晚了近 20 年。如今,A 股和港股上市的汽车公司已经有十余家,姗姗来迟的奇瑞汽车有什么立身之基呢?作为老牌自主造车企业,奇瑞汽车还是很强的。产品方面,奇瑞汽车旗下有五大品牌:奇瑞主品牌:面向大众家庭用户,年销超百万辆;捷途:专注越野旅行,三年复合增长率超过 80%;星途:定位豪华性能,出口量居中国高端自主品牌第一;iCAR:聚焦年轻用户的纯电产品;智界:与华为合作的新能源汽车,拥有很大潜力。从销量上看,奇瑞汽车在 2022 年首次突破百万辆销售大关,全年销量达到 123 万辆,2023 年增长到 188 万辆;2024 年增长到 260 万辆,是全球销量第 11 名的乘用车品牌。2025 年前 8 个月,奇瑞汽车共计销售新车 172.7 万辆,同比继续增长 14.5% 。早在 2001 年,奇瑞汽车就出口了第一辆汽车。自此之后历经 24 年,奇瑞乘用车已销往 100 多个国家和地区,全球累计销量超过 1300 万辆。从 2003 年以来,奇瑞汽车连续 22 年位居中国自主品牌乘用车公司乘用车出口量第一。销量反映到财务数据上,2022 — 2024 年,奇瑞汽车的营收分别为 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元,年复合增长率超 70% 。今年第一季度,奇瑞汽车的营收同比继续增长 24.25% 至 682.23 亿元。同期,奇瑞汽车海外市场的营收分别为 303.87 亿元、770.6 亿元和 1008.97 亿元,占总收入的 32.8%、47.2%、37.4% 。今年一季度的海外营收增长到 262.89 亿元,占营收比例增至 38.5% 。利润方面,2022 — 2024 年,奇瑞汽车的净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元,年复合增长率达到 57% 。今年第一季度,奇瑞的净利润同比继续增长 90.87% 至 47.26 亿元。整体毛利率分别为 13.8%、16%、13.5% 及 12.4%,净利率分别为 6.3%、 6.4%、5.3%、4.5% 及 6.9% 。所以,奇瑞汽车有别于同行的的第一个特点就是它在出海方面很强。当车企在国内大卷特卷的时候,奇瑞汽车相对来说可以坐山观虎斗。但出海有利也有弊。首先是汇率波动会影响企业的利润。过去一年人民币对美元汇率保持在 7 和 7.3 区间,一上一下约 5% 的汇率波动。此外,汽车会带动就业以及本地制造业发展,各国都有扶持本土汽车品牌的政策。比如,近期美国与对欧盟汽车及零部件达成了 15% 的关税协议,自 8 月 1 日起生效。2024 年 10 月 29 日,欧盟成员国投票通过对进口中国制造的电动车征收最高 35.3% 的临时反补贴税,于 2024 年 10 月 30 日生效。具体税率视中国电动车制造商而定。幸运的是,奇瑞汽车以往向欧盟出口乘用车的收入占总收入的比例不足 3.8%。并且奇瑞并没有向美国销售乘用车。奇瑞汽车的主要出口目的地是俄罗斯、中东、拉美、东南亚等新兴市场。但这些国家潜在的关税政策风险是始终悬在奇瑞汽车头上的达摩克利斯之剑。当然,奇瑞汽车对此也有应对措施 —— 实现设计、研发、生产本地化。目前,奇瑞汽车在德国、西班牙、巴西、墨西哥和马来西亚设立了研究机构,在马来西亚拥有一个生产基地,与西班牙老牌车企 EV MOTORS 成立的合营企业在巴塞罗那拥有一个生产基地。此外,奇瑞汽车也与位于印尼、巴西和乌兹别克斯坦等国家的海外代工厂签订合约,制造乘用车并于当地市场销售。但,目前国内出口依然是绝对主力。此外,因为出口收入占比近 40%,而海外市场中燃油车依然是销量主流,所以奇瑞汽车在电动化转型方面也落后于国内同行。2022-2025 年第一季度,奇瑞汽车的燃油车销售收入占比从 75.9% 降至 63%,仍然占据主导地位;新能源汽车收入占比从 13.2% 提升至 27.3% 。要知道,根据乘联会的数据,今年我国新能源市场零售渗透率已经连续六个月超过 50%,所以奇瑞汽车的新能源汽车业务,可以说是显著落后于大盘了。从总体销量处于同一水平的几个同行对比来看,2024 年,比亚迪售出了超过 400 万辆新能源汽车、上汽集团售出 123.41 万辆、吉利售出 88.82 万辆,奇瑞汽车则只有 58.36 万辆。并且,从毛利率看,2022 年至 2025 年第一季度,奇瑞新能源汽车业务的毛利率分别为 -2.6%、-5.7%、0.4% 及 5.7%,仍处于用燃油车利润养新能源汽车的阶段,要实现自身造血遥遥无期。此外,从资产负债率看,截至 2025 年一季度末,奇瑞的资产总额为 2105 亿元,负债总额 1847 亿元,资产负债率为 87.7%,在主流车企中负债率属于相对较高的。总结来说,成功上市可以让奇瑞汽车打开更多的融资渠道,提高海外知名度。奇瑞这位老师傅,一拳就是 28 年的功力,一般人轻易接不住。但另一方面,中国也有一句老话叫做拳怕少壮。今后的发展如何还要看奇瑞自身的努力。功夫两个字,一横一竖,错了的躺下,站着的才有资格说话。
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