今日行业报告传递新变化,生存的考验:逆境中的成长与坚韧

,20250921 18:10:14 林木康 827

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在人类的历史长河中,生存的考验始终伴随着我们的脚步。从古至今,无论是自然灾害、战争冲突,还是社会变革,每一次考验都如同一场严峻的筛选,淘汰了弱者,成就了强者。而在这场考验中,我们不仅学会了生存,更学会了坚韧、成长和勇敢面对。 首先,生存的考验让我们学会了坚韧。自古以来,我国就有“吃得苦中苦,方为人上人”的说法。这句话道出了坚韧精神的重要性。在逆境中,我们往往需要付出比平常更多的努力,承受更大的压力。然而,正是这些考验,锻炼了我们的意志,使我们变得更加坚韧。正如孟子所说:“天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨。”只有经历了风雨,才能见到彩虹。 其次,生存的考验促使我们不断成长。在逆境中,我们面临着各种挑战,需要不断调整自己的心态和策略。这种过程,让我们学会了如何面对困难,如何在压力下保持冷静。正如一句名言所说:“逆境是人生最好的老师。”正是这些挫折和困境,让我们不断成长,不断进步。在这个过程中,我们学会了如何更好地与他人沟通、合作,如何发掘自己的潜能,如何实现人生价值。 再者,生存的考验教会了我们勇敢面对。在逆境中,我们常常会感到无助和恐惧,但正是这种恐惧,驱使我们勇敢地去面对现实。当我们勇敢地跨出那一步,迎接挑战时,我们会发现,那些曾经让我们恐惧的事情,其实并没有想象中那么可怕。正如一句名言所说:“勇敢不是不害怕,而是害怕了还敢去做。”正是这种勇敢,让我们在生存的考验中不断前行。 此外,生存的考验还让我们懂得了珍惜。在逆境中,我们更加明白生命的可贵,更加珍惜与家人、朋友的相处时光。这种珍惜,使我们更加懂得关爱他人,关心社会。在这个过程中,我们学会了感恩,学会了付出,学会了如何做一个有责任感的人。 总之,生存的考验是人生道路上不可避免的一部分。面对挑战,我们要学会坚韧、成长、勇敢和珍惜。只有这样,我们才能在逆境中不断前行,成就更好的自己。正如一句名言所说:“不经历风雨,怎见彩虹?”让我们勇敢地面对生存的考验,迎接更加美好的未来。

9 月 19 日,为期 5 天的 2025 年空军航空开放活动和长春航空展正式拉开帷幕。本届展会是 2019 年以来,长春市举办的第四届航空展,也是规模最大、内容最多、体验最新的一届。在本届长春航空展上,随着歼 -20 的飞行展示顺利结束,随之而来的就是大家期待的时刻——歼 -20 的首次静态展示。这架隐身战机如今卸下神秘面纱,成了大家关注的焦点。歼 -20 和歼 -20S 有什么区别?总台新闻观察员 魏东旭:歼 -20 和歼 -20S 最大的区别就是歼-20S 是双座型号的隐身战斗机,多加一个座舱。比如在长时间进行空中巡航或执行战斗任务的过程中,两名飞行员可以相互配合,不仅会变得更加默契,也可以进行有效分工。因为现代化的空中作战体系,不是某一种隐身战斗机的单打独斗,它涉及不同的作战平台,要形成联合作战能力。两名飞行员一名是战斗员,另一名可能就是指挥员,可以进行信息和作战指令的发布。把歼 -20S 所感知到的战场信息,传递给其他的作战平台,可能是有人机,也可能是无人机。魏东旭:我认为歼 -20 加 S 不仅仅是加了一个座位的问题。这意味着它 " 智战 " 的能力全方位提升,智是智慧的智,也是制敌制胜的制。歼 -20S 体现出歼 -20 有很大的升级改进空间。我们在优秀的平台上对它进行升级,就会让它变得更加优秀,作战能力变得更加全面。歼 -20 首次进行静态地面展示有何重要意义?魏东旭:歼 -20 进行地面静态展示,军迷朋友、航空爱好者可以和它进行近距离接触,可以让大家看到我们国产隐身战斗机很强的作战能力。它是实机,近距离看非常有视觉冲击力。魏东旭:大家也可以看到歼 -20 的工艺水平和设计的理念。有很多的军迷和航空爱好者的确能做到 " 内行看门道 ",通过工艺层面的细节和设计理念的观察,就能够感受到我们隐身战斗机的设计突破。大家也可以清楚地看到它的外形的优化。开放和透明度的增加,也体现出人民空军在强军新时代会有更多现代化的建设成果,会全方位地呈现在大家眼前。这对军迷和航空爱好者而言是一个非常难得的机会。歼 -20、歼 -20S 都换装了 " 中国心 "性能方面有何提升?魏东旭:发动机尤其是先进的航空发动机,对于战斗机的研发和制造而言是一个关键性的技术。必须突破技术难关,才能在后续研制战斗机的时候有更强的性能优势,相信国产先进发动机的推力会变得更大。歼 -20、歼 -20S 是可以进行超音速飞行的,在超音速飞行或超音速的巡航状态下快速抵达任务区,这样可以更好地把握战机,让对方措手不及。魏东旭:在先进国产发动机的带动下,歼 -20 的空中的格斗能力也就是机动性大幅度提升,配合鸭翼,包括机翼以及尾翼上的舵面的动作,可以更好地在近距离空中格斗的过程中占据有利的作战位置。所以,换装发动机不仅解决了核心动力的问题,也可以让歼 -20 飞得更快,也可以让歼 -20 在空中作战的过程中,尤其是在夺取制空权的过程中变得更加灵活。
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