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夜幕低垂，城市的喧嚣逐渐退去，只剩下那一片宁静。在这个安静的夜晚，我独自一人坐在窗前，心中涌起一股难以言说的痛楚。那是一种自罚的痛，一种在寂静中自我救赎的痛。 自罚，这个词汇听起来似乎有些残酷，但在这个夜晚，它却成为了我内心深处最真实的写照。我想起了那些曾经犯下的错误，那些因为冲动、因为无知而造成的伤害。它们如同一把把锋利的刀，在我心中刻下了深深的伤痕。 我闭上眼睛，试图将那些痛苦的记忆抹去，但它们却如同顽石一般，顽固地留在我的脑海中。我感到一阵阵的疼痛，仿佛那些记忆正在撕裂我的心灵。我明白，这是我自己对自己的惩罚，是我对自己过去行为的反思。 我拿起一支笔，开始写下那些让我痛不欲生的回忆。每一个字，都像是用血写成，每一个字，都让我感到更加疼痛。我写着，写着，泪水不禁滑落。我意识到，这些泪水，不仅仅是悲伤，更是我对自己过去行为的悔恨。 夜，更深了。我坐在窗前，任由泪水打湿了衣襟。我感到自己的心，仿佛被掏空了一般，空荡荡的，只有那无尽的疼痛。我明白，这是我在用这种方式，来惩罚自己，来救赎自己。 然而，就在我即将崩溃的边缘，我看到了一丝希望。那是一束微弱的光，它从黑暗中透过来，照亮了我前行的道路。我意识到，虽然我犯下了错误，但我还有机会去改正，还有机会去弥补。 我开始反思，我开始思考。我明白，自罚并不是目的，而是手段。我要通过这种方式，让自己变得更加成熟，更加坚强。我要让自己明白，错误并不可怕，可怕的是不敢面对错误，不敢去改正错误。 我继续写着，笔尖在纸上划过，留下了一道道痕迹。那些痕迹，既是痛苦的印记，也是成长的痕迹。我感到自己的心灵在逐渐变得强大，那些曾经让我痛不欲生的记忆，正在慢慢变得模糊。 终于，我写完了。我放下笔，深深地吸了一口气。我感到自己的心灵得到了释放，那些曾经困扰我的痛苦，已经不再那么强烈。我知道，我已经走出了那个黑暗的夜晚，我已经找到了自我救赎的道路。 安静夜晚的自罚，让我明白了生活的真谛。它让我明白，人生不可能一帆风顺，每个人都会犯错。但是，只要我们敢于面对错误，勇于改正错误，我们就能在痛苦中找到自我救赎，就能在挫折中找到成长的力量。 在这个安静的夜晚，我学会了如何与自己和解，如何面对自己的过去。我知道，未来的路还很长，但我已经不再害怕。因为我明白，只要心中有光，就能照亮前行的道路。

9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息，小米汽车科技有限公司（下称 " 小米汽车 "）向其备案了召回计划，决定即日起召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 11.7 万辆。这是小米汽车首次因智能驾驶功能缺陷发起的召回，亦是其针对 SU7 标准版的第二次大规模召回，两次累计召回车辆已近 15 万辆，达到其上市以来累计销量的近一半。根据召回声明，小米汽车此次召回的原因是：部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米 SU7 是小米汽车推出的首款车型，于去年 3 月底上市，定位中大型纯电轿跑。上市后销量一路攀升，击败特斯拉 Model 3，成为最畅销的纯电轿跑车型。这并非小米汽车首次召回 SU7 标准版。今年 1 月，小米汽车就曾召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，数量达 3 万多辆。当时召回原因是：部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，进而增加剐蹭或碰撞风险。截至目前，小米汽车针对 SU7 标准版发起的两次召回，涉及车辆近 15 万辆。相对于前一次召回，此次召回直接触及智能辅助驾驶系统这一核心卖点的可靠性。目前，小米 SU7 在售车型有标准版、Pro 版、Max 版三个版本。其中，标准版价格最低，为 21.59 万元。与 Pro 版、Max 版相比，标准版未配备激光雷达，采用纯视觉融合毫米波雷达的智驾方案，仅支持高速自动驾驶辅助，不具备城区自动驾驶辅助能力。其 254TOPS 的算力，也仅为 Pro 版和 Max 版的一半。小米 SU7 标准版曾因为功能故障引发集体投诉。去年 11 月，多名车主反映小米汽车 SU7 标准版 " 自动泊车 " 功能出现故障，造成不同程度的撞击、剐蹭损伤。针对此次事件，小米官方回应称，是云端服务偶发故障引起的软件授时同步异常，愿意承担全部维修费用，并提供积分补偿。今年 3 月，三名女大学生驾驶小米 SU7 在高速发生事故，车辆随后自燃，导致三名女大学生不幸身亡，涉事车辆为 SU7 标准版。后续小米汽车回应称事故仍在调查中，将配合警方持续跟进，但目前尚无新进展。小米汽车自上市以来持续热销。数据显示，2024 年小米汽车累计交付量达 13.5 万辆，超出预期年销量目标 13 万辆，完成率高达 103.85%。今年上半年，小米汽车总销量约 15 万辆。7 月，小米汽车第二款车型小米 YU7 上市，官方称订单火爆。在上半年的业绩电话会上，小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰表示，有信心完成全年 35 万辆交付目标，且下半年有望实现单季盈利。然而，对于将智能驾驶作为核心功能亮点的小米汽车而言，此次因智能驾驶功能缺陷召回车辆，或给其高速发展带来一定的影响。针对此次召回，小米汽车表示将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回车辆免费升级软件。