本月官方发布行业重要事件,细致描绘DOI生成过程：从文献到数字标识的蜕变

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DOI（数字对象标识符）作为一种独特的数字资源定位工具，已经在学术界得到了广泛的应用。它能够为文献资源提供永久且唯一的标识，便于全球范围内的信息检索和文献引用。本文将细致描绘DOI的生成过程，从文献的提交到数字标识的最终生成，带您领略这一过程背后的技术魅力。 ### 文献提交与审核 DOI的生成始于文献的提交。首先，作者或出版机构将文献信息提交至相应的DOI注册机构。这些信息包括文献的标题、作者、出版日期、所属期刊等。提交后，注册机构会对文献进行初步审核，确保文献符合DOI注册的要求。 ### 文献信息录入 审核通过后，注册机构将文献信息录入系统。这一环节要求工作人员对文献信息进行细致的核对，确保信息的准确性。录入内容包括文献的标题、作者、出版日期、所属期刊、卷号、期号、页码等。此外，还需录入文献的出版商、出版地、出版语言等信息。 ### DOI分配 在文献信息录入完成后，注册机构将根据文献的属性和类别，为其分配一个唯一的DOI。DOI由两部分组成：前缀和后缀。前缀是DOI注册机构的标识，后缀则是文献的唯一标识码。分配DOI的过程中，工作人员需确保每个DOI的唯一性和一致性。 ### DOI注册与验证 分配完成后，注册机构将DOI信息注册至全球DOI注册中心。这一环节需要工作人员进行验证，确保DOI的正确性和有效性。验证过程包括检查DOI格式、核对文献信息、确认注册机构资质等。 ### DOI发布与应用 DOI注册成功后，注册机构将DOI信息发布至相关数据库和平台。此时，DOI正式成为文献的唯一标识。研究人员、学者和读者可通过DOI快速检索到所需文献，提高文献检索的效率和准确性。 ### DOI的维护与更新 DOI生成后，注册机构还需对其进行维护和更新。当文献信息发生变化时，如作者、出版日期、卷号等，注册机构需及时更新DOI信息，确保其准确性和完整性。 ### 总结 DOI的生成过程是一个细致而严谨的过程。从文献提交到DOI分配，再到注册、发布和维护，每一个环节都体现了对文献信息的尊重和重视。DOI作为文献的唯一标识，为全球范围内的文献检索和引用提供了极大的便利。在科技日新月异的今天，DOI的应用将越来越广泛，为学术交流和信息传播注入新的活力。

△埃里克 · 特拉皮耶（资料图）法国媒体报道，法国航空巨头达索公司首席执行官埃里克 · 特拉皮耶 23 日表示，该公司有能力不与其他欧洲国家合作，独立研制第六代战机。法新社报道，特拉皮耶 23 日就达索是否可能独自研发六代机给出肯定回答：" 我们知道整个过程中的一切东西该怎么做。过去 70 年，我们已经证明了这一点。我们有技术。"" 从管理方面而言，我不接受三人坐在一起决定一款先进飞机的全部技术细节。" 特拉皮耶说。" 我不在乎德国人是否在抱怨。如果他们想单干，随他们的便。"欧洲第六代战机 " 未来空中作战系统 " 项目于 2017 年启动，由法国、德国、西班牙联合研制，以取代法国 " 阵风 " 战机和英国、德国、意大利与西班牙联合研制的 " 台风 " 战机。参与欧洲六代机计划的达索公司、空中客车公司和英德拉公司分别代表法、德、西三国利益。法新社和西班牙媒体报道，达索与空中客车公司矛盾重重，导致这一项目陷于停滞。以达索为首的法国企业要求获得更大主导权，德方对法方漠视跨欧洲合作的态度感到愤怒。路透 · 社 7 月援引消息人士的话报道，法方向德方提出，该项目研制工作的大约八成须归法方。法国上世纪也一度与德国、西班牙等国共同研制欧洲战斗机，但中途退出，欧洲继而出现 " 阵风 " 和 " 台风 " 两款战机。就欧洲六代机项目，空客方面也对是否能继续与法方合作表示怀疑。" 我相信这个项目即使没有达索公司也会继续推进，" 空中客车防务与航天公司劳资委员会主席托马斯 · 普雷茨尔告诉德国《商报》，" 欧洲有其他更有吸引力、更适合的伙伴。"